Los grupos parlamentarios del Reino Unido demandan más derechos para los trabajadores de la economía gig. Quieren que los conductores de Uber y los mensajeros de Deliveroo se clasifiquen como "trabajadores" por defecto.

“La responsabilidad recaería en la empresa para probar el estatus de trabajador autónomo, cuando se discuta, en lugar de que el trabajador lo haga a través de los tribunales”, escribieron el Comité de Obras y Pensiones y el Comité de Selección Comercial en su informe . El estado del trabajador es diferente de un “empleado” tradicional, sin embargo. Por ejemplo, un miembro del personal a tiempo completo o parcial también tiene derecho al pago por enfermedad y por paternidad, períodos mínimos de aviso y protección contra el despido improcedente. “Trabajador”, entonces, es un término medio vagamente definido en la ley del Reino Unido. A los dos comités les gustaría “mayor claridad” para que los empleadores, trabajadores y legisladores sepan exactamente cómo se aplican las reglas.

Uber y Deliveroo, por supuesto, están contentos con el status quo. Típicamente, estas compañías redactan contratos que no tienen beneficios para los trabajadores, por lo que los conductores y mensajeros se consideran automáticamente como trabajadores independientes. Depende de la persona llevar a su empleador a la corte y demostrar que se merece la clasificación de trabajador. Los dos comités ahora piden al gobierno que cierre esta “laguna legal” y bloquee las “prácticas comerciales dudosas”. “Casos judiciales recientes han expuesto un patrón de empresas que utilizan el estatus de trabajador autónomo falso como una ruta de trabajo barata”, argumentan los parlamentarios.

Sin embargo, algunas personas prefieren que se les etiquete como trabajadores por cuenta propia, y los dos comités no quieren poner una “carga innecesaria” en este grupo. Sin embargo, sí quieren que los tribunales sean “más efectivos”, con multas más altas para las empresas que han perdido casos similares en el pasado.

Si bien el estado de los trabajadores es la mayor parte de sus demandas, el grupo también hace un llamamiento al gobierno para que aborde la “disponibilidad volátil” del trabajo de economía gig. Si usted es un mensajero de Deliveroo, por ejemplo, no hay garantía de que se le ofrecerá una entrega cuando inicie sesión. Para combatir esto, los comités quieren una nueva “prima salarial” por horas en las que no se puede garantizar el trabajo. Un esquema de este tipo podría, alegan los parlamentarios, alentar a las empresas a proporcionar tarifas de personal y otros detalles del turno. Para Uber y Deliveroo, sin embargo, parece poco probable dada la fluidez de los pedidos de los clientes.

Finalmente, los dos grupos parlamentarios quieren que los cuerpos de aplicación del Reino Unido tengan más poder y recursos. Las multas deben incrementarse y las compañías que no cumplen deben ser “nombradas y avergonzadas”, argumentan los políticos. “Necesitamos nuevas leyes pero también una aplicación mucho más estricta”, dijo Rachel Reeves, parlamentaria y presidenta del comité de estrategia empresarial, energética e industrial, “eliminar a las empresas que buscan explotar leyes laborales complejas, y los trabajadores, por su ventaja competitiva”. “