BMW espera que las calles de bicicletas eléctricas administradas por AI alivien el tráfico. Las ciudades podrían cambiar ahora que las bicicletas eléctricas se están volviendo más populares.

Las rutas típicamente se ubicarían sobre las carreteras normales, y serían decididamente más acogedoras gracias a la cubierta y un sistema de enfriamiento impulsado por agua de lluvia purificada. Un límite de velocidad automático (en el concepto, alrededor de 15.5MPH) y la gestión del tráfico impulsada por la IA evitarían que los vehículos más rápidos chocaran con los scooters . Y es posible que ni siquiera necesite tener una máquina para usarlo: BMW prevé un sistema de alquiler en el que recogería una bicicleta en un punto de acceso si necesita cruzar la ciudad a toda prisa.

No necesariamente verá algo como esto en los mercados donde dominan los automóviles, como Norteamérica. Sin embargo, un sistema como Vision E3 Way podría ser muy útil en países como China. No es solo que mucha más gente monta en bicicleta en estas áreas, sino que las altas densidades de población podrían necesitar carreteras separadas y automatizadas para mantener el flujo de tráfico. El desafío es lograr que las ciudades tomen la idea. Incluso si estas carreteras no cuestan mucho construir, no es tarea fácil alterar significativamente el paisaje urbano.