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El Mercedes Clase E 2019 recibe el impulso eléctrico que necesita. Nueva designación de la serie 53 con más voltaje debajo del capó

Jan 15, 2018 12:01 PM ET
Mercedes-AMG

El G-Wagen puede ser la mejor opción para Mercedes-Benz en el NAIAS, pero también nos interesan las baterías que alimentan la nueva Serie E AMG de la Serie 53.

Estos modelos de la serie 53 del CLS, el E-Class Coupé y el E-Class Cabriolet son ahora quemadores autobahn certificados, con un nuevo motor electrificado de 3.0 litros con un turbocompresor de gases de escape y un compresor auxiliar eléctrico. La E-Class, la línea de autos de gama media de la compañía que se ubica entre la Clase C de lujo de nivel de entrada y la Clase S insignia, es la última en la alineación de Mercedes para obtener el nuevo tren motriz de impulso EQ electrificado con una salida adicional de 21 caballos de fuerza.

Para estar seguro, la Clase E no va completamente eléctrica, o incluso híbrida. (La compañía con sede en Stuttgart ha dicho que gastará $ 1 mil millones para electrificar toda su línea para 2022.) Pero está obteniendo una batería de 48 voltios para ayudarlo a hacer un montón de cosas interesantes, como permitir que los autos apaguen su motor. cuando se detiene o desciende para ahorrar combustible y recuperar energía desperdiciada a través del frenado regenerativo.

Mercedes estambién trae su tecnología avanzada de asistencia al conductor Intelligent Drive desde la S-Class hasta la nueva AMG CLS 53. Esto incluye Asistencia de atención, que puede detectar si el conductor comienza a cabecear, y Pre-Safe, que detecta peatones que cruzan frente a el vehículo. Las opciones más avanzadas, como la dirección activa, el frenado activo y el estacionamiento activo, también están disponibles y tendrán un costo adicional.

No incluido es el nuevo asistente de voz altamente avanzado (y bastante bueno) de Mercedes, MBUX . La función tampoco estuvo presente en la nueva Clase G presentada esta semana. La compañía ha dicho que se lanzará esta primavera en el hatchback A-Class en Europa y en los modelos CLA y GLA de próxima generación en Norteamérica.

 

See Campaign: http://www.theverge.com/2018/1/15/16891124/mercedes-eclass-53-series-cls-detroit-auto-show-2018
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Andrew J. Hawkins

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