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La estrategia de autocontrol de Elon Musk todavía no incluye LiDAR

Feb 8, 2018 4:00 PM ET

La visión de Elon Musk de la conducción autónoma difiere de muchos competidores de Tesla en que ha sido inflexible en que LiDAR no es un componente central de su enfoque. Es una postura que provoca un gran debate entre los expertos en el tema, muchos de los cuales, incluidos los antiguos empleados de Tesla, no están de acuerdo con que la autonomía total se pueda gestionar con una carga de sensores que no incluya LiDAR.

“Tenemos que resolver el reconocimiento pasivo de imágenes ópticas muy bien para poder conducir en cualquier entorno y en cualquier condición”, dijo Musk en la llamada de ganancias trimestrales de Tesla de hoy. “En el punto donde lo has resuelto realmente bien, ¿qué sentido tiene tener óptica activa, lo que significa LiDAR? En mi opinión, es una muleta […] que llevará a las empresas a un rincón difícil del que sea difícil salir “.

Musk dijo que querrían generar fotones activos en el rango del radar porque eso es algo que se puede ver a través de pequeñas oclusiones, por lo que no es posible hacerlo a partir de información visual y aplicar el aprendizaje automático para resolver variaciones en las condiciones de iluminación, etc. Dijo que “le resulta bastante desconcertante que las empresas elijan hacer generación activa de fotones en la longitud de onda incorrecta”, sin embargo, lo que significa trabajar con el espectro láser, ya que es muy caro.

De hecho, Musk lo llamó “caro, feo e innecesario” y agregó que a pesar de que todavía está claramente en contra de su inclusión en los diseños de piloto automático de Tesla, aún es posible que su propia apuesta en esta área no sea 100 correcta.

 

“Quizás estoy equivocado, en cuyo caso me veré como un tonto”, dijo. “Pero estoy bastante seguro de que no lo soy”.

El argumento más fuerte a favor de Musk podría ser que los mejores controladores actuales también carecen de matrices LiDAR, los humanos, que dependen principalmente de la detección óptica pasiva estándar cuando conducen por su cuenta.

See Campaign: http://techcrunch.com/2018/02/07/elon-musks-self-driving-strategy-still-doesnt-include-lidar/
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Darrell Etherington

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