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Feb 9, 2018 2:00 PM ET

Toyota invierte $ 69M en un rival Uber japonés respaldado por la industria del taxi


Toyota invierte $ 69M en un rival Uber japonés respaldado por la industria del taxi

iCrowd Newswire - Feb 9, 2018

Esta semana no está resultando ser una excelente para Uber en Japón. Dos de sus inversores, Didi y SoftBank, se están uniendo para lanzar un servicio rival, mientras que uno de sus competidores actuales acaba de obtener una gran inyección de efectivo y respaldo de gran influencia después de que Toyota respaldara a JapanTaxi .

El gigante automovilístico dijo que invertirá 7.500 millones de yenes (69.000 millones de dólares) en JapanTaxi, un servicio similar a Uber propiedad de Ichiro Kawanabe, que dirige el operador de taxis más grande de Japón Nihon Kotsu y dirige la federación de taxis del país.

Toyota también es un inversor de Uber y anteriormente respaldaba a JapanTaxi mediante una inversión de $ 4,5 millones de su Mirai Creation Fund, según Bloomberg .

Estos nuevos fondos se destinarán a desarrollar aún más el servicio, mientras que Toyota dijo que planea “cooperación y colaboración empresarial en áreas tales como terminales conectados para taxis, el desarrollo conjunto de sistemas de soporte de despacho de vehículos y recolección de grandes volúmenes de datos”.

JapanTaxi también ofrece una aplicación de cálculo de tarifas si tomas un taxi fuera de línea, y una aplicación para reservar viajes para niños.

 

La aplicación JapanTaxi para iOS

Uber no proporciona información comercial o números de usuarios para su negocio en Japón u otros mercados en Asia. Sin embargo, se dice que representa menos del uno por ciento del mercado de taxis de Tokio. Mientras tanto, JapanTaxi reclama cuatro millones de descargas y 60,000 taxis, o cerca de un cuarto de todos los taxistas en Japón, en su plataforma.

La aplicación de mensajería Line es otro competidor en Japón, donde los viajes punto a punto están prohibidos. El servicio de gran alcance de Line se encuentra dentro de su aplicación, que es la aplicación de mensajería más popular de Japón, y se ha integrado con los operadores de taxis que incluyen Nihon Kotsu, pero no está claro qué tan popular es ahora después de su lanzamiento en 2015.

La industria del taxi en Japón es una de las más grandes en $ 15 mil millones por año. Con Didi y SoftBank listos para ofrecer otro competidor más, no sorprende que el CEO de Uber, Dara Khosrowshahi, haya convertido a Japón en la primera parada de su viaje inaugural a Asia como cabeza de la empresa de viaje compartido.

See Campaign: http://techcrunch.com/2018/02/08/toyota-invests-69m-into-japanese-uber-rival
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Jon Russell

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