ESTE ES EL POLESTAR 1, EL NUEVO COUPE ELÉCTRICO TURBOCARGADO DE VOLVO. El Salón del Automóvil de Ginebra 2018 arranca con un rival de Tesla

En un esfuerzo por llevar la lujosa pelea de automóviles eléctricos a Tesla, Volvo se deshizo de su submarca de rendimiento Polestar en su propia marca el año pasado, con el primero de tres autos presentado en octubre: el Polestar 1 coupé. Este automóvil deportivo de 600 caballos de fuerza hace su debut mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra hoy, y como puedes ver, tiene un golpe electrificado.

Polestar tiene su propio stand en la feria, sentado cómodamente al lado del área de exhibición de Volvo, que marca la primera aparición de auto show importante de la marca. Solo tiene un modelo por ahora, pero Polestar promete que seguirán dos vehículos eléctricos más en la próxima década. El Polestar 2 probablemente sea un sedán EV o sportback, con el Polestar 3 confirmado por Volvo como un SUV.

Dos motores eléctricos en la parte posterior de la Polestar 1 hacen una combinación de 218 caballos de fuerza con un alcance estimado de 93 millas con una carga. Para obtener más rendimiento, el motor de gasolina de cuatro cilindros y dos litros en la delantera combina con esos motores eléctricos para los 600 completos. Polestar dice que este automóvil tiene el rango más largo de cualquier híbrido en el mercado.

El Polestar 1 también tiene un sistema de “teléfono como clave” a través de una aplicación en dispositivos Apple o Android, lo que permite al conductor subir al automóvil sin llave. También permite que el conductor autorice a terceros a ingresar al vehículo por razones tales como dar servicio al automóvil, cargar combustible o cargarlo, o utilizar uno de los servicios de conserjería que el hermano de Volvo está tratando de instalar.

En persona, el Polestar ciertamente tiene un aspecto moderno y atractivamente agresivo. Los representantes de la compañía lo consideran una alternativa de Tesla para las personas que buscan una estética diferente a su paseo en bicicleta electrificado. Las ventanas sin marco son un toque agradable, que combina bien con los espejos laterales sin bisel para recrear la tendencia más popular en las pantallas de teléfonos inteligentes en un automóvil. El interior de cuero, sutilmente acentuado con una naranja apagada, está acompañado por una gran cantidad de widgets y controles de cromo brillante (y huele de forma idéntica a los autos deportivos de lujo que Polestar está tratando de emular).

Las dos exhibiciones de Polestar 1 aquí en Ginebra son autos de producción, pero la producción real de Polestar 1 no comenzará hasta mediados del próximo año, por lo que aún hay una buena cantidad de tiempo para que los ansiosos compradores esperen. En la actualidad se está construyendo un nuevo centro de producción Polestar especialmente diseñado en Chengdu, China, para hacer que este híbrido sea una realidad.

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