RENAULT'S EZ-GO ROBOT TAXI ES EL CONCEPTO MÁS SOCIALMENTE RESPONSABLE EN GINEBRA. No todos los concept cars tienen que ser como el Lamborghini Egoista

Cuando piensas en autos conceptuales, las imágenes inevitables que te vienen a la mente son de diseños exagerados , proporciones poco prácticas y experiencias profundamente autoindulgentes. Los conceptos son, por lo general , destinados a excitar nuestros deseos más egoístas. Excepto que Renault, una empresa que se enorgullece de fabricar autos aptos para todos los gustos y presupuestos, ha venido al Salón de Ginebra con algo completamente diferente: un robot taxi.

El concept car autónomo EZ-GO que Renault ha traído a Ginebra tiene capacidad para seis personas y es esencialmente un vehículo UberPool sin conductor. Usted invoca a uno a través de una aplicación móvil o una estación de carretera, y se trata de barrer de pies y en un interior espacioso y aireado. Puede ser reservado por individuos o grupos, y si la visión de Renault se lleva a buen término, funcionará como una nueva forma de transporte público para las ciudades densamente pobladas. En lugar de subirse a un autobús de ruta fija o un taxi menos accesible, puede enviar su solicitud de viaje a Renault y el vehículo EZ-GO de la compañía lo integrará en su ruta actual de la manera más eficiente en relación con sus otros pasajeros.

Después del estreno de EZ-GO aquí en el Salón del automóvil de Ginebra, discutí el plan súper ambicioso de Renault con Patrick Vergelas, que está a cargo de Renault Mobility Services, y el diseño futurista del coche y las ruedas revestidas de metal con Anthony Lo, que dirige Renault diseño exterior. Ambos resumieron el vehículo como convertir el automóvil en un servicio. No hay un precio de compra para el usuario final porque Renault no intenta vender autos como el EZ-GO a los consumidores. En cambio, la compañía buscará que sus taxis robot se desplieguen en los servicios de transporte público y taxi. Con autonomía de nivel 4, el Renault EZ-GO está destinado principalmente para uso urbano, y Renault sugiere que el costo de un viaje en uno sería un poco más caro que un boleto de autobús, pero aún más barato que un viaje de Uber o Lyft.

Todavía me resulta difícil creer que las compañías automotrices serán lo suficientemente ágiles como para adaptar y hacer evolucionar sus negocios hasta el punto en que sean proveedores de servicios en lugar de meros vendedores de autos. Pero Vergelas me dice que la transición ya está en marcha en Renault, que se ha asociado con, y adquiere, los servicios de “ride-hailing”. El EZ-GO es la visión actual de la compañía del punto final lógico de su trayectoria actual.

Lo me dice que el EZ-GO está deliberadamente diseñado para estar lo más alejado posible de las tendencias actuales del diseño automotriz. Aunque el propio Renault espera tener robo-taxis en las carreteras para el año 2022, el automóvil conceptual de Ginebra es algo que Lo dice que se enfocará más cerca del final (que del comienzo) de la próxima década.

El EZ-GO se ingresa a través de una gran puerta de vidrio que se levanta desde la parte delantera del automóvil. Tiene una rampa para acomodar a pasajeros discapacitados o padres con cochecitos, y hay estaciones de carga inalámbricas y perchas ubicadas en lugares convenientes. Con grandes paneles de vidrio en todos los lados, este auto mantiene una sensación al aire libre incluso cuando está lleno de gente y equipaje.

El Renault EZ-GO marca todas las frases de moda de la actualidad: compartida, conectada, urbana, autónoma y totalmente eléctrica. Señala a Renault como el estudiante exigente que sigue haciendo todos los deberes mientras que los otros niños se están metiendo en conceptos como el extraordinariamente rápido y costoso Rimac Concept Two . Pero la verdad es que necesitamos más de esta actitud de Renault en la industria del automóvil. La competencia que tendrá un impacto significativo en el mundo automotriz fuera de Ginebra es una de las compañías que trata de descubrir soluciones de transporte compartido como EZ-GO, no las que fabrican juguetes escandalosos para adictos a la velocidad.

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