Encontrar mi lugar feliz entre conducción y autonomía. Está conduciendo, simplemente … más fácil

Los autos sin conductor no me asustan. Estoy a favor de ciudades inteligentes y vehículos autónomos que hagan que el transporte y nuestras vidas sean más eficientes. ¡Pruébalo, digo!

Lo que me preocupa, sin embargo, es que ya no puedo ir por la carretera y conducir.

No quiero un mundo que solo consista en autos sin conductor, pero hay muchas cosas que agradecer a la tecnología que impulsa al movimiento autónomo, ya que ahora está mejorando la conducción.

El Jaguar XE R-Sport es solo uno de los muchos autos premium en el mercado que se está aprovechando de la tecnología en desarrollo, y después de 800 millas detrás del volante estoy muy contento de que esté allí.

La curva de aprendizaje

Hay una gran cantidad de tecnología dentro del XE R-Sport y tendrás que pasar un tiempo con el auto para entenderlo todo.

El manual está en la guantera, pero pude trabajar la mayoría de él, ya que es bastante intuitivo para aquellos familiarizados con los sistemas en el automóvil. Sin embargo, podría ser una perspectiva desalentadora para los principiantes, con un par de noches sin dormir leyendo el manual.

También necesitarás tomarte un momento para prepararte para el pitido. Desde los sensores de estacionamiento hasta las advertencias de la cámara de tránsito, la alerta de colisión y más, hay un montón de cosas que suenan aquí.

Afortunadamente puede apagar los que no desea sonar, reduciendo la cacofonía en el automóvil. Dedique algo de tiempo con la tecnología y ajuste la configuración a su gusto, y todo comienza a combinarse a la perfección.

Establecer el control de crucero adaptativo en la autopista a 70 mph y luego sentarse en el carril mientras el automóvil rastrea automáticamente la velocidad del automóvil que está adelante, mantiene una distancia segura y reduce la velocidad para que coincida es solo parte de la experiencia mejorada.

También hay asistencia de carril, que no solo le indica si se está desviando demasiado cerca del borde de su carril, sino que tira suavemente de la dirección para volver a centrarlo.

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Tendrá que mantener las manos en el volante y los pies sobre los pedales, pero cuando se enfrente a varios cientos de millas de autopista, reducirá las variables que necesita considerar, reduciendo el estrés y la concentración y haciendo que el viaje sea menos agotador.

Junto con el motor diésel Twin Turboalimentado de 2.0 litros y la transmisión automática, puede comer kilómetros de autopistas fácilmente sin darse cuenta.

Apague la autopista y la alerta de colisión frontal le avisará si se acerca demasiado al automóvil que está enfrente, o si alguien se ha detenido repentinamente frente a usted y no le ha prestado toda su atención.

Te avisa con suficiente anticipación para pisar los frenos sin deslizarse en la parte trasera de un automóvil.

Luego están las luces automáticas y los limpiaparabrisas, lo que reduce nuevamente la cantidad que tienes que pensar, haciendo que la unidad sea más fácil.

El auto siempre está alerta, intentando no solo hacer la conducción más fácil, sino también más segura.

Galería exterior Jaguar XE R-Sport

Fascinación del pasajero

No es solo el conductor el que se beneficia del ataque tecnológico aquí, ya que los cuatro asientos principales del XE R-Sport se calientan, y los dos delanteros también tienen aire acondicionado, ya que no hay nada peor que la piel desnuda en el cuero en una dia caluroso.

El control del clima asegura que cada pasajero se siente en un ambiente templado que le conviene, mientras que la música Bluetooth que se transmite desde su teléfono al sistema de infoentretenimiento hace que sea fácil pasar el auricular para que todos puedan elegir una canción.

Luego está la central, pantalla táctil de 10 pulgadas. Es brillante, claro y sensible, lo que garantiza que sea fácil de usar ya sea que esté configurando la navegación por satélite o seleccionando su estación de radio favorita.

Galería interior Jaguar XE R-Sport

Sin embargo, también hay una pieza de fiesta real escondida en esta configuración: la pantalla de doble visualización de Jaguar.

Presione la vista dual en la barra de navegación inferior de la pantalla y puede elegir lo que su pasajero ve en la pantalla, mientras usted, el conductor, ve algo completamente diferente.

Le permite tener una vista de mapa completa para la navegación, mientras que su pasajero puede optar por ver algo diferente, como la pantalla que se está reproduciendo para el estéreo. Eso no es todo.

Abra la guantera y encontrará un par de auriculares inalámbricos con la marca Jaguar. Enciéndalos, póngalos en la cabeza de su pasajero, deslice un DVD en el reproductor en la guantera y puedan ver una película mientras se precipita por la autopista.

Mientras tanto, el conductor no sabe nada, y puede escuchar música a través del estéreo del automóvil y continuar viendo las instrucciones de navegación en la pantalla principal.

Todo funciona sorprendentemente bien, y aunque Dual View es un extra opcional caro (alrededor de £ 625), si tienes dinero, es una buena adición.

Ni que decir tiene que el Jaguar XE R-Sport está repleto de tecnología de vanguardia y ni siquiera hemos mencionado las cámaras frontal, posterior y lateral, los puertos USB, la pantalla principal y el tablero digital.

Puede que no sean nuevas tecnologías para automóviles, pero la inclusión de toda esta tecnología hace del XE R-Sport un viaje fantástico para cualquier entusiasta de la tecnología.

Pero para aquellos que aún desean experimentar la emoción de conducir, pueden desconectarse de los juguetes, optar por la caja de cambios de paleta, bajar el pie y divertirse mucho.