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Los conductores de Tesla pueden disfrutar de una amplia red de estaciones de Supercharger en todo Estados Unidos, pero tiene un costo: el precio de la carga. El fabricante de automóviles silenciosamente ha aumentado los precios por kilovatio hora para usar las estaciones de carga rápida.
El aumento promedio para los clientes de pago por uso oscila entre aproximadamente 20 y 40 por ciento, según Electrek . En California, por ejemplo, el precio pasó de 20 centavos por kWh a 26 centavos. En Oregon, el precio se duplicó de 12 centavos a 24 centavos, y el de Nueva York subió cinco centavos a 24 centavos por kWh. Los propietarios de los vehículos nuevos Modelo S y Modelo X continúan teniendo 400kWh de crédito por año, mientras que los conductores del Modelo 3 no tienen créditos.
“Tesla se compromete a garantizar que el Supercharger nunca sea un centro de beneficios”, dice la compañía en su sitio Supercharger, a pesar de los esfuerzos por hacerlos más amigables con la ciudad o incluso mayores para la demanda anticipada. Sin embargo, con más de 1.100 estaciones Supercharging actualmente en Norteamérica, la entrega esperada de Teslas en 2018 – si el Modelo 3 comienza a alcanzar los objetivos de producción – pesará claramente en la red.
Por ahora, sin embargo, una de las ventajas de conducir un Tesla es tener acceso a lo que todavía es una gran red de carga rápida. Se está poniendo más caro ahora.
