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THE LINCOLN AVIATOR ES UN SUV HÍBRIDO ENCHUFADO CON UN SMARTPHONE COMO CLAVE. La marca de lujo de Ford se vuelve cuasi eléctrica

Mar 28, 2018 10:30 AM ET

Lincoln debutó su nuevo SUV mediano de Aviator en el Auto Show Internacional de Nueva York esta semana, y presenta campanas y silbatos de alta tecnología más de lo que la marca de lujo de Ford es conocida. Puede encenderse y funcionar con una tecla virtual en un teléfono inteligente. Contará con el nuevo sistema de asistencia al conductor de Ford con frenado automático de emergencia y detección de peatones. Y lo más notable, el aviador será el primer vehículo híbrido enchufable de Lincoln.

La decisión de electrificar el Lincoln Aviator forma parte de la inversión de $ 11 mil millones de Ford en vehículos de cero emisiones. A principios de este año, el Blue Oval anunció planes para desplegar 40 automóviles híbridos y totalmente eléctricos dentro de cinco años, el primero de los cuales llegaría en 2020. Por otra parte, Lincoln planea introducir versiones híbridas de todos sus modelos de EE. UU. Para el año 2022, según Automotive Noticias . El fabricante de automóviles está siguiendo un camino marcado por marcas premium europeas como Mercedes-Benz, Volvo, BMW y Jaguar Land Rover, todas las cuales han anunciado planes para más vehículos híbridos y eléctricos.

Todavía hay muchas cosas que no sabemos sobre el Aviador porque Lincoln mantiene muchas de las especificaciones en secreto hasta que se presenta la versión de producción del auto en el salón del automóvil. Pero en una presentación previa a la feria en el West Village de Manhattan a principios de esta semana, los ejecutivos de Lincoln sugirieron que Aviator finalmente podría llegar al servicio de suscripción mensual de la automotriz que pronto se lanzará.

Lincoln ha estado probando su plan de suscripción con 17 modelos de segunda mano diferentes en San Francisco y Los Ángeles, y planea extenderlo a más ciudades en el corto plazo, dijo Robert Parker, director de marketing, ventas y servicio. La tarifa mensual incluye seguro, mantenimiento, recogida y entrega. “Esa es una oportunidad para presentar a Lincoln a los consumidores”, dijo Parker. “Pueden conducir por tan solo una semana y hasta un mes”.

Lincoln es la última marca de lujo en experimentar con modelos de propiedad no tradicionales. Porsche lanzó un servicio mensual de $ 2,000 al mes el año pasado, seguido de Volvo, Mercedes-Benz y BMW. También se rumorea que Lexus está considerando su propio plan de suscripción. Es un intento de los fabricantes de automóviles de apoyar las tendencias en la industria hacia los servicios de transporte compartido y uso compartido de automóviles.

Es posible que Lincoln no lleve el mismo caché que Tesla o Porsche, pero el fabricante de automóviles ha estado trabajando con el Continental y el Navigator. La clase de lujo SUV de tamaño mediano también está al rojo vivo y el Aviador tiene el potencial de ser un fuerte contendiente estadounidense.

A través del sistema de infoentretenimiento SYNC de Ford, el Aviator ofrecerá “indicaciones” cuando el combustible se agote, y se puede conectar automáticamente al sistema de navegación del vehículo para encontrar la estación de servicio más cercana. Ford recientemente agregó Waze y Alexa de Amazon a SYNC , por lo que esos servicios estarán disponibles también para los propietarios de Aviator.

El Aviador también será el debut de la nueva tecnología “Teléfono como clave” de Lincoln para aquellos que se irritan por tener que usar esos llaveros que son fáciles de perder y obsoletos. Los propietarios pueden bloquear y desbloquear el vehículo, abrir el maletero, arrancar el automóvil y conducirlo, todo con solo un teléfono inteligente (y la aplicación “Lincoln Way” del fabricante de automóviles). Pueden enviar un código temporal a otros, como un conductor adolescente o un ayuda de cámara, para necesidades a corto plazo. Sin embargo, no se preocupe por alguien que se vaya corriendo con su viaje: el código eventualmente agotará el tiempo de espera.

La versión híbrida enchufable del Aviator todavía viene con un motor de turbocompresor doble, que Lincoln dice que tiene la intención de aliviar la ansiedad de alcance. El tiempo es ciertamente crucial. Al igual que Ford, Lincoln está en medio de una renovación y está ansioso por demostrar que un descenso en las ventas no es una sentencia de muerte.