THE GRILLES (AMBOS REALES Y FAUX) DEL 2018 NEW YORK AUTO SHOW. Decir queso

La rejilla también podría ser una especie en peligro de extinción. Los automóviles sin motores de combustión interna sucios, como los vehículos con batería eléctrica y con pila de combustible, no necesitan necesariamente una rejilla. Pero los diseños automáticos tienen dificultades para pasar de un criterio construido alrededor de la función y las necesidades de un ICE hacia uno sin esos mismos requisitos. Tesla se deshizo de su rejilla en el Modelo 3, y realmente no hay nada a su alrededor, se ve raro. Algunos han comenzado a llamarlo “cara de pato”, y con buenas razones. La fachada lisa e inmaculada ya ha engendrado una industria artesanal de personas que venden adhesivos de imitación de rejilla para su Modelo 3. Personalmente me gusta el que tiene colmillos de vampiro.

A pesar de este cambio a cero emisiones, los fabricantes de automóviles no pueden abandonar la parrilla. El SUV eléctrico I-Pace de Jagaur tiene una sonrisa con dientes tradicional, que según la compañía automovilística del Reino Unido es para mejorar la aerodinámica y enfriar las baterías. El Hyundai Kona tiene una serie de hoyuelos en forma de rejilla en su cara. Es una nueva tendencia en las rejillas vestigiales, falsas que hace que los diseñadores de automóviles reconsideren los extremos delanteros de sus vehículos para facilitar la transición de los diseños tradicionales. Los resultados a veces son raros, pero puedes ver las buenas intenciones detrás de esto.

Con todo eso en mente, pasamos un poco de tiempo en el Auto Show Internacional de Nueva York la semana pasada para conocer de cerca y algunas rejillas. Piense en ello como un estudio antropológico que las futuras generaciones pueden revisar y maravillarse ante las resplandecientes rejas con dientes de ballena en los autos que conducían sus antepasados. ¡Sonreír!