He descubierto los ajustes ideales del modo de manejo para su automóvil

Los autos son más sofisticados que nunca. ¡También son más confusos! La explosión de tecnología en los vehículos que hemos visto en la última década ha hecho que sea más complicado que nunca simplemente “entrar” y “conducir”, si su automóvil ofrece configuraciones personalizables que pueden cambiar su comportamiento en la carretera. Entonces, ¿cuál es la mejor manera de configurarlos? Estoy aquí para ayudar.

El modo deportivo, que típicamente agudiza la respuesta del acelerador, aumenta la sensación de la dirección, endurece la suspensión para un mejor manejo y marca la nota de escape, o alguna combinación de esas cosas, no es nada nuevo. Tampoco lo es la suspensión activa, que permite que el conductor modifique los ajustes de conducción y manejo desde el interior del automóvil. Incluso los encuentras en la economía humilde y en los autos familiares ahora.

Lo que me parece cada vez más común en los autos nuevos es la capacidad de personalizar esos ajustes, mezclarlos y combinarlos para cumplir con sus requisitos individuales.

Incluso se llama así la mayor parte del tiempo: muchos autos modernos tienen modos como Comfort, Sport e Individual. He visto ajustes de este tipo en los últimos automóviles que conduje para este sitio web, incluidos el Kia Stinger , el Mercedes E400 y el Porsche Panamera en los que me encuentro actualmente.

Entonces, si puede establecerlos usted mismo, he encontrado la combinación más ideal:

• Motor: deporte o deporte
• Transmisión: deporte o deporte
• Escape: deporte o deporte
• Dirección: deporte o deporte
• Ride: Comfort
  

Esa última parte es lo más importante aquí. Básicamente, usted marca todo al máximo volumen, deportividad y más extremo, y luego establece la suspensión y la calidad de marcha para mayor comodidad. De esta forma, obtendrá el máximo rendimiento de su automóvil, con algo que sea fuerte, rápido, afilado como una navaja en las esquinas, y liso como el infierno en la mayoría de los tipos de carreteras.

Mira. La mayor parte del tiempo en su automóvil, no hará días de seguimiento. Estás yendo o manejando en la ciudad. Desea exprimir la mayor cantidad de diversión que pueda de la máquina, pero también tiene que lidiar con la desmoronada infraestructura de basura de los Estados Unidos . Dejamos de gastar realmente dinero en nuestras carreteras cuando Eisenhower era presidente, y como tal, nuestras calles y autopistas son pesadillas llenas de baches. El Modo Confort no salvará sus llantas, ruedas y suspensiones del daño de la carretera, pero mantendrá su columna vertebral un poco más feliz.

El modo Sport es también para cortar una esquina lo más rápido posible, y por mucho que nos guste conducir siempre JUSTO EN EL BORDE RAGGED, si llega a dicho borde en una calle pública con regularidad probablemente lo esté haciendo mal. O conduciendo un Yugo. Entonces ni siquiera lo necesitas.

En casi todos los trayectos normales, todos los días, desea que el automóvil sea lo más rápido posible, lo más alto e imponente posible, y lo más cómodo y flexible posible. ¡Esta es realmente la única forma de conducir, si me preguntas!

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