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Apr 17, 2018 4:00 AM ET

Volkswagen establece la fecha de lanzamiento 2020 para automóviles con estacionamiento propio. Ya probando la tecnología en el aeropuerto de Hamburgo


Volkswagen establece la fecha de lanzamiento 2020 para automóviles con estacionamiento propio. Ya probando la tecnología en el aeropuerto de Hamburgo

iCrowd Newswire - Apr 17, 2018
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En promedio, los residentes de la ciudad de Nueva York pasan más de 100 horas buscando estacionamiento cada año, mientras que los británicos pasan 44 horas, afirma Volkswagen .

Ahora, el fabricante de automóviles alemán espera reducir el tiempo para sus clientes lo más cercano posible a cero.

 

VW anunció la semana pasada una asociación con el aeropuerto de Hamburgo en Alemania, donde la compañía ha comenzado a probar automóviles de estacionamiento automático en una sección aislada de un estacionamiento. Y espera ofrecer todas sus nuevas líneas de VW Group-Audi, Porsche, Lamborghini, Bentley y otros-tecnología de estacionamiento automático para 2020.

En este momento, los propietarios de automóviles Audi, Porsche y VW con la última tecnología VW AI pueden dejar sus vehículos en la entrada del garaje; los autos se desplazarán automáticamente a un lugar libre, usando datos del mapa para navegar y encontrar “marcadores pictóricos” para orientarse usando sensores.

Cuando los conductores regresan, envían un mensaje a su automóvil con una aplicación y su vehículo regresará a la entrada.

 

“La gente actualmente gasta alrededor del 30% de su tiempo de conducción en áreas urbanas en busca de un espacio de estacionamiento”, dijo Johann Jungwirth, CDO del Grupo VW, en un comunicado. “El estacionamiento autónomo puede hacer una contribución importante para crear una movilidad conveniente y sin estrés para nuestros clientes. Por lo tanto, queremos democratizar la tecnología y hacerla accesible a tantas personas como sea posible “.

Para evitar accidentes , estos autos estarán aislados en una sección no pública del estacionamiento ya que los autos prueban “miles de maniobras de estacionamiento”.

Pero en la segunda etapa de las pruebas de “tráfico mixto”, el aeropuerto de Hamburgo permitirá el estacionamiento de autos en el resto del garaje, para ver cómo manejan automóviles y peatones impredecibles.

El objetivo final de VW es liberar su IA de estacionamiento en cualquier estacionamiento al aire libre.

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Jaguar , BMW , Nissan y Ford están trabajando para que las IA inteligentes estén listas para el garaje y las pruebas en la calle.

Pero el grupo Volkswagen es el primero en salir de las pruebas públicas, y más allá de eso, la compañía tiene algunos planes realmente ambiciosos para su IA autónoma más allá del estacionamiento.

En este momento, los modelos eléctricos o híbridos de Porsche en el aeropuerto de Hamburgo pueden conducir hasta las estaciones de carga, donde el Porsche se comunicará con un “robot de carga” que extenderá un brazo y encenderá el automóvil hasta que esté al 100%. Luego, el Porsche se dirigirá automáticamente a un lugar de estacionamiento regular para liberar espacio de carga.

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Pero los autos VW no solo hablarán con los robots. Para el próximo año, VW espera probar los “procedimientos V2X”, que permitirán que los autos autónomos esencialmente hablen con las redes cercanas.

Esto permitirá que los autos actualicen las rutas según los accidentes o las condiciones climáticas, o buscará espacios de estacionamiento sin ayuda.

Y, al igual que Uber y Tesla , VW espera tener camiones de carga autónomos que transporten mercancías para el próximo año.

Lo que es verdaderamente audaz es el plan para que los autos conduzcan y hagan las tareas domésticas mientras estás fuera. VW detalla su plan para “Audi AI Zones”, donde Audis se desplazará a diferentes negocios como lavados de autos o estaciones de servicio.

Usando una aplicación, los conductores elegirán lo que su coche debería hacer mientras están fuera, y luego lo liberan.

Incluso pueden programar el baúl de su automóvil como un lugar de entrega de correo localizable por GPS, para que Amazon pueda dejar un paquete en su Audi mientras está en el trabajo, o una lavandería en la Zona Audi podría tirar su limpieza en seco en el maletero.

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Michael Hicks

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