BMW iX3 es la compañía primera apariencia normal eléctrico. Y se construirá en China

BMW inició Beijing Motor Show esta semana con dos anuncios de hoy. La compañía dio a conocer una versión del concepto de la próxima iX3 SUV, que sin duda va a ser el primer esfuerzo serio de la compañía en un coche totalmente eléctrico producido en masa significaba para el mercado global. El otro anuncio es que la iX3 se realizará en China.

IX3, saldrá en el año 2020, no es tan diferente de estilo de la X3 compacto SUV que se basa (aunque BMW se jugó un poco con su parrilla de riñón famoso). La compañía dice la iX3 paquetes de 270 caballos de fuerza y es estimar alrededor de 250 millas de alcance, que significa que cobrarían pasado alrededor de 10 millas de largos en un solo que el doble motor Jaguar I-ritmo o un nivel de base de Tesla modelo X. Hará todo lo que con 70kWh batería, que es más pequeño que el que está en el ritmo (90kWh) o el modelo X (75kWh). La iX3 también será compatible con la carga rápida de 150kW.

Estas son mejoras para el coche que la iX3 aparentemente está tomando la batuta de todo: el BMW i3. Fue real primera completamente el de la empresa vehículo eléctrico, algo que es obvio en retrospectiva cuando usted mira las especificaciones. El i3 maximizado a 113 millas de gama de una batería de 33kWh después de una actualización del 2017, y ofreció un más modesto 170 caballos de fuerza. También tenía un diseño kooky, futuro y polarizante.

VISTA DE CUADRÍCULA

A pesar de todo eso, el i3 fue capaz de hacerse un hueco en el mercado naciente de EV y, dicho todo esto, BMW ha vendido unos 100.000 de ellos a nivel mundial desde su lanzamiento. La iX3 enfrentará competencia más directa que el i3 alguna vez lo fue, pero también es un coche mucho más apetecible. Y mientras que BMW no parece estar mostrando interior sin embargo, la iX3 se ve bastante cerca de producción de un “concepto”.

Que la producción de la iX3 llevará a cabo en China es un signo de la creciente influencia que ejerce el país sobre la industria automotriz, especialmente con respecto a la EVs. Es el mayor mercado de automóviles en el mundo, y es ciertamente el más grande para los coches eléctricos en el momento. Con el gobierno empujando agresivamente para limpiar las emisiones de gases de efecto invernadero del país mientras también aflojar restricciones de fabricación en los fabricantes de automóviles extranjeros, es una propuesta atractiva para establecer una tienda en China, especialmente si usted está haciendo EVs.

Más allá de tentadoras cifras de ventas, construcción de coches en China es probable que ahorrar dinero BMW. (Ford dice es ahorrar $ 1 billón moviendo hay producción del foco). También pone la empresa más cercana a una creciente cadena de suministro para EVs. La decisión de hacer la iX3 hay muestra que BMW probablemente cree beneficios como estos son mayores que los potenciales costos de exportar el coche a otros mercados. También es una señal de que la empresa piensa que los consumidores en mercados como Europa y Estados Unidos están dispuestos a comprar coches hechos en China, algo que no ha históricamente sido cierto.