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May 8, 2018 7:30 AM ET

Sujeto a los Términos de uso.

Coches sin conductor explicó: todo lo que necesitas saber acerca de la tecnología futurista. ¿Qué es un coche sin conductor y cuando la tecnología futura completamente llegan?

iCrowdNewswire - May 8, 2018
Driverless cars

Coches sin conductor son nuestro transporte futuro y más cerca que usted puede pensar.

Casi cada fabricante de automóviles más importantes, compartir viaje servicio y empresa de tecnología ha comprado en la industria del automóvil sin conductor. Y si usted toma notas de prensa a su valor nominal, somos sólo un par de años de una sociedad utópica donde puede dirigir su coche y el parque sí mismo y accidentes se convierten en una rareza.

Pero como reciente han demostrado accidentes mortales relacionados con la conducción de coches, la tecnología que coches se usan para detectar a peatones y evitar colisiones todavía tiene un montón de maduración para hacer.

¿QUÉ ES LIDAR?

Sensores LiDAR emiten ondas luminosas en todas direcciones; las ondas de luz reflejan de objetos y volver al sensor, medir la distancia entre vehículo y objeto.

Despedir a y desde el sensor millones de veces en un segundo, las ondas ligeras crean un instante, constantemente actualizando el mapa 3D que será obstáculos instantáneamente.

Con cada vez más empresas solicitan licencias probar coches sin conductor en la vía pública, nosotros estamos rompiendo cómo empresas como Google, Uber, Tesla y otros formación inteligencias artificiales de sus coches para ver el camino, y que AIs podrían tener un punto ciego.

Nos hemos reunido los últimos detalles sobre qué países permiten pública coche driverless pruebas, que las empresas están desarrollando los modelos de IA más inteligentes, y lo que el futuro de la industria del automóvil sin conductor podría traer en los próximos años.

¿Qué es un coche sin conductor?

En pocas palabras, un coche verdaderamente sin conductor debe ser capaz de navegar a un destino, evitando obstáculos y sin intervención humana.

Para lograr esto, un coche sin conductor debe tener un sistema de inteligencia artificial que detecta su entorno, procesa los datos visuales para determinar cómo evitar colisiones, opera maquinaria de coche como el volante y el freno y utiliza el GPS para seguir la corriente del coche Ubicación y destino. Sin una IA, coches no pueden ser verdad sin conductor.

Is this what our driverless car future looks like?

¿Es esto lo que nuestro futuro coche sin conductor?

Como pone Waymo de Google han puesto su AI dentro de coches virtuales y tienen los vehículos ‘drive’ miles de millones de millas virtuales, lanzando cada obstáculo perceptible en los coches para ver cómo responden.

La inteligencia artificial aprende qué acciones llevan a accidentes y poco a poco entera de cómo debe conducir en los caminos reales.

Waymo's visualization of what a driverless car 'sees' on the road

Visualización de Waymo de lo que un coche sin conductor ‘ve’ en el camino

Para percibir el entorno visual, más uno mismo-conducción coches tienen alguna combinación de tres sistemas visuales: cámaras de video, radar y lidar.

El AI sintetiza los datos de estos diferentes sistemas totalmente su entorno y tenga cuidado con obstáculos inesperados.

Coches sin conductor más requieren los tres: AIs requieren cámaras visuales y profundo aprendizaje software interpretar objetos como farolas y señales de stop, y mientras que el radar capta más obstáculos al instante, no tan buena como es manchado más pequeños obstáculos como lidar.

Sin embargo, algunos vehículos con capacidades autónomas como Tesla modelo 3 no utilizan lidar; Elon Musk famosamente llamado una “muleta” demasiado caro y que las cámaras y radar deberían ser suficiente.

Una cosa a tener en cuenta: el modelo 3 con casi cada otro “uno mismo-conduciendo coche” actualmente hacia fuera allí, no son verdaderamente “driverless”.

Mayoría de las personas tiende a usar términos como “driverless”, “autónoma” y “uno mismo-conducción” como intercambiables.

Pero hay diferencias significativas en la tecnología necesaria para un AI “autónoma” que solo puede manejar las carreteras y un verdaderamente “driverless” o “uno mismo-conducción” coche que aún no necesita un volante o un operador humano para aparcar o navegar.

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Función de piloto automático de Tesla autónoma (pero no sin conductor)

 

Algunas compañías de coche tienden a niebla la cuestión afirmando su tecnología de control de crucero para la conducción recta y evitando los obstáculos es “uno mismo-conducción”.

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Mercedez-Benz realmente tuvo que tirar anuncios que demandó que su clase 2017 E era un “vehículo que podría conducir a sí mismo”.

 

Pero hasta la sofisticada tecnología de AI lo suficiente como para conducir en alguna parte como un cruce de escuela sin poner en peligro a los peatones, los gobiernos no permiten coches conducir sin un humano al volante.

¿Por qué este asunto? Porque algunos conductores se sienten lo suficientemente seguros para dejar el asiento del conductor mientras su coche en movimiento, poniendo los peatones (y ellos mismos) en riesgo. Es de vital importancia que la distinción sin conductor vs autónoma es más clara al público.

Por lo tanto, mientras estamos cubriendo los coches autónomos en esta pieza, no confundir por ser “driverless”; la mayoría de ellos tienen al menos algunos años antes de sus AIs pueden navegar correctamente por el mundo sin una muleta humana.

¿Por qué los coches sin conductor?

 

Para los viajeros, la respuesta es obvia: una oportunidad para coger algunos siesta extra, trabajar o ver Netflix en lugar de pasar horas navegando a través del tráfico. Pero, ¿por qué han invertido las empresas un estimado $ 80 billones y años de trabajo en esta tecnología?

 

Para empezar, simplemente podría ser un caso de saltar al carro. Prácticamente todas las empresas importantes ha desarrollado o implementado algún tipo de tecnología de piloto automático en sus coches. No tener esa tecnología disponible podría hacer una marca a buscar fuera de fecha.

Pero por lo menos algunas empresas tienen planes de negocios audaz para tecnología uno mismo-conducción más allá de sólo conexión con todos los demás.

Mayoría de las marcas de automóviles está muy preocupada con sus calificaciones de seguridad de choque. Si la tecnología de automóvil sin conductor realmente reducirá la tasa de accidentes, empresas de coches quiere impulsar esta tecnología. Valoraciones de seguridad AI podrían convertirse incluso en una métrica futura para los compradores de coche anticipados mirar.

 

Servicios de intercambio de paseo como Uber y Lyft, mientras tanto, planean hacer su chofer de taxis gratis, que finalmente significaría no tener que pagar controladores humanos.

 

En enero, CEO de Uber Dara Khosrowshahi dijo que quería tener uno mismo-conducción taxis recogiendo pasajeros en 2019, y que el 20% o más de la flota de Uber podrían ser sin conductor.

 

Otras empresas como esperanza de Ford para incorporar sus coches en toda la ciudad las redes que se siguen las condiciones del tráfico y estacionamiento disponible, para coches uno mismo-conducción de la empresa llega a destinos más rápido que otros coches.

Entonces, por supuesto, Ford venderá sus coches uno mismo-conducción como un servicio de entrega o distribución de paseo empresas; Ford ya ha asociado de Domino y Postmates para entregar paquetes y pizza en un coche que no es uno mismo-conduciendo, pero pretende ser para medir la reacción del público.

 

La mayoría de estas empresas no desea que los consumidores realmente comprar sus uno mismo-conducción coches.

 

Pero, por lo menos un coche industria expertos afirmaron que las compañías de coche quieren su tecnología driverless a ser un “modelo de suscripción regularmente recurrente”, donde incluso los clientes, compradores de automóviles usados, tienen que seguir pagando por el derecho a la no unidad.

Sea cual sea las razones, estas compañías han invertido demasiado dinero en el coche sin conductor AIs para detener ahora, a pesar de que muchos países no completamente aprobaron el uso de uno mismo-conducción coches aún todavía. Empresas parecen claramente creo que es sólo cuestión de tiempo antes de coches sin conductor en la carretera.

¿Dónde están los coches sin conductor?

 

Mientras que las compañías de coche uno mismo-conducción han convencido a muchos estado y los gobiernos nacionales le

t les prueba sus AIs, casi todos los gobiernos limitan estrictamente los coches de conducción fuera de las pistas de prueba.

En los Estados Unidos, 33 Estados han promulgado leyes para permitir la de limitada, uno mismo-conduciendo pruebas, pero sólo unos pocos Estados y ciudades que AIs en control en la vía pública, y luego incluso casi siempre con estricta supervisión humana en todo momento.

La excepción a esta regla es Phoenix, Arizona, donde ha estado probando el Waymouno mismo-conduciendo coches sin controladores de seguridad en las vías públicas.

Waymo self-driving minivan

Waymo uno mismo-conducción monovolumen

Uber también estaba probando uno mismo-conducción de coches en Arizona hasta que un fatal accidente de alto perfil led del estado gobernador suspender pruebas de Uber privilegios allí indefinidamente.

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California es otro punto caliente para los coches de uno mismo-conducción, Silicon Valley alberga muchas empresas de tecnología y California ya no requiere un humano al volante si las empresas pueden demostrar su AI es la tarea.

 

Ciudades en los Estados Unidos donde es más probable que spot coches driverless incluyen vistas a la montaña y San Francisco, California; Phoenix, Atlanta, Pittsburg, Miami, Austin, Detroit y Nueva York.

Europa, donde varios fabricantes de coche grandes, tiene muchos países receptivos que permiten limitadas pruebas sin conductor.

Alemania aprobó recientemente Volkswagen para comenzar la prueba Self-parking coches en el aeropuerto de Hamburgo.

Volvo es prueba sin conductor coches y autobuses en Estocolmo, Suecia. En los países bajos, Ámbar movilidad planea lanzar un servicio como Zipcar de coches eléctricos sin conductor en varias ciudades holandesas en mediados del 2018.

Amber Mobility will use the BMW i3 for its driverless car service

Movilidad de ámbar utilizará el BMW i3 para sus coches sin conductor

En el Reino Unido, sin embargo, el gobierno inició recientemente la iniciativa Reino Unido Autodrive para impulsar la innovación autónoma, pero, al mismo tiempo, el gobierno también lleva a cabo una revisión de tres años de conducción automática de la tecnología implicaciones de seguridad y no ha aprobado todavía la prueba en la vía pública.

En Asia, países como China, Japón y Singapur han permitido a las empresas a comenzar la prueba uno mismo-conducción de taxis, pero siempre con un ser humano detrás del volante. Uber rival Didi Chuxing es empuje de una empresa líder de la China para la tecnología sin conductor.

¿En cuanto a tecnología autónoma en coches como Tesla? Usted puede encontrar en bastante mucho

Cuenta de datos “Inline links” = “36” >todas las Naciones, aunque la mayoría de las leyes de la carretera exigen que controladores mantengan sus manos en el volante y los ojos en la carretera en todo momento.

 

Via iCrowdNewswire
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