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Jun 14, 2018 10:00 AM ET

Empresa de perforación de Elon Musk aprobado para tránsito de alta velocidad entre el centro de Chicago y el aeropuerto o ‘ Hare. Validación más importante para una empresa que comenzó como una alondra


Empresa de perforación de Elon Musk aprobado para tránsito de alta velocidad entre el centro de Chicago y el aeropuerto o ‘ Hare. Validación más importante para una empresa que comenzó como una alondra

iCrowd Newswire - Jun 14, 2018

Alcalde de Chicago Rahm Emanuel anunció la selección de la empresa de perforación de Elon Musk para construir y operar un enlace rápido tránsito de miles de millones de dólares entre o ‘ Hare International Airport y el centro de la ciudad.

La compañía planea transporte pasajeros entre o ‘ Hare y bloque 37 en el circuito en aproximadamente 12 minutos cada manera — típicamente un viaje de 40 minutos a través de la ciudad de la línea azul, mediante la utilización de vehículos eléctricos que se ejecutan a través de túneles subterráneos de nueva doble. El proyecto será financiado íntegramente por la empresa con ningún subsidio del contribuyente.

Pero si él tendrá que vender más lanzallamas para recaudar fondos no es claro: según el acuerdo, almizcle frente a los costos de construcción y luego de bolsillo todos los ingresos procedentes de la tarifas de tránsito del sistema y todo el dinero generado por los anuncios, incluso en el coche de compras ventas. En otras palabras, almizcle se propone financiar un proyecto de infraestructura masiva en parte con el dinero de gente comprando cosas como auriculares durante un viaje de 12 minutos (probablemente mediante pantallas táctiles en el vehículo). Fuentes dicen el Chicago Tribune que el proyecto debería costar menos de $ 1 billón.

“Si nos fijamos en la historia de Chicago… cada vez que hemos sido un innovador en el transporte, hemos agarrado el futuro”, dijo Emanuel en una entrevista con Tribuneel miércoles. “Creo que averiguar — cuando el tiempo es dinero: Cómo reducir la distancia entre lo económico y de empleo motores de o ‘ Hare y centro posiciones Chicago como el líder mundial y ciudad global en los Estados Unidos.”

Es un impulso importante al quijotesco proyecto túnel del almizcle y la validación más fuerte de un gobierno de la ciudad hasta la fecha. La empresa aburrido, que lanzó hace apenas 18 meses, aún está negociando los derechos para cavar un túnel de prueba de 6,5 millas debajo de Los Ángeles y ha recibido un permiso preliminar para comenzar a cavar en Washington, DC. La compañía ya ha roto la tierra en un túnel de prueba de dos millas debajo de la porción del estacionamiento de SpaceX, otro de los emprendimientos de almizcle.

Oficina de Emanuel seleccionados la empresa aburrido sobre O’Hare Xpress, una joint venture de Meridiam, Capital de la Antártida y JLC infraestructura, un fondo de infraestructura respaldado por la estrella anterior del baloncesto Earvin “Magic” Johnson. La ciudad ahora comenzarán las negociaciones del contrato individual con la empresa de perforación, después de que el acuerdo será presentado al Concejo Municipal.

En marzo, almizcle dice cambiar el enfoque de la empresa de perforación de coches eléctricos, montar en patines a través de túneles a algo más parecido a transporte público. En Twitter, publicó un video de aspecto futurista vagones del metro aparentemente capaz de llevar más de una docena de pasajeros batiendo a lo largo de un riel eléctrico. Estos vehículos se basaría en el chasis de un Tesla modelo X modificado.

Oficina de Emanuel proporcionado algunos detalles más sobre lo que se espera de la empresa de perforación.

Cada vehículo llevará hasta 16 pasajeros, además de su equipaje y partirá desde o ‘ Hare y de bloque 37 tan frecuentemente como cada 30 segundos. La empresa de perforación planea cobrar tarifas por debajo del [convocatoria] que este servicio premium debe costar menos que el taxi actual y paseo-compartir servicios. La compañía planea utilizar la estación de tránsito subterráneo inacabado en el bloque 37 y crear una nueva estación en o ‘ Hare. La ruta prevista viaja directamente al noroeste del centro siguientes alineaciones de manera pública. Se ultimarán la alineación específica durante la negociación de contratos.

Ahora la pregunta que rodea a la empresa de perforación cambiará de “donde” a “cómo”. Almizcle celebró una reunión del Ayuntamiento en LA recientemente en él definido varios marcadores: entradas sería tan bajas como $1 por persona; la suciedad quitada de la tierra sería reutilizar y vendida como ladrillos de Lego-como; y espera comenzar a ofrecer viajes gratis a través de su túnel de prueba en LA finales de este año.

Qué no incluye el proyecto de Chicago, muy probablemente, será el hyperloop. Almizcle ha dicho que pretende conectar la ciudad de Nueva York a Washington, DC, a través del sistema de transporte supersónicoy ha recibido la aprobación de la táctica para el proyecto de la administración de Trump. Por supuesto, cuestión de expertos de transporte si los túneles son realmente una respuesta para el dilema de la congestión de tráfico y exceso de capacidad, además de cuestionar afirmaciones de almizcle que puede excavar túneles más rápido y a una fracción del costo de perforación tradicionales tecnología

See Campaign: https://www.theverge.com/2018/6/13/17462496/elon-musk-boring-company-approved-tunnel-chicago
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Andrew J. Hawkins

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