La empresa que diseña los Ferraris es haciendo un hipercoche eléctrico de $ 2 millones. Pininfarina es con una visión del futuro

No es una voluntad racional o responsable a soñar de caros mirando coches de los deportes. Pero todavía, la imagen del siglo XX de una forma curvilínea de cuatro ruedas fomentar una cultura de la envidia. La etiqueta de precio alto colocada en estos coches que les ha hecho un símbolo de la aspiración, la avaricia y todo lo demás, ha sufrido, como el rendimiento números y precios en supercar alcanzan niveles astronómicos de siete cifras. Qué ha faltado en la categoría de rara superdeportivo Europeo son coches con sistemas de propulsión eléctrica. Pero los días del coche de rendimiento de inhalar gasolina grosero pueden disminuirse.

Pininfarina es el más nuevo Italiano marca a unirse a la lista creciente de los fabricantes de EV de lujo, pero entre el culto de los entusiastas de Ferrari, Pininfarina ya es un gran problema. El jueves, Automobil Pininfarina, un spin-off de la casa de diseño de 90 años de edad, dio a conocer imágenes teaser del FOP, su previsto primer coche de producción, un coche hyper de 250 mph con alimentación a batería.

En una entrevista con El borde, CEO de Pininfarina Automobili Michael Perschke dice que el FOP tendrá un alcance de 300 millas con una sola carga. “Como una marca de coches superdeportivos, nadie ha embarcado plenamente en una estrategia de EV”. Estima que tardará de 10 a 15 minutos para cargar la batería hasta el 80 por ciento. Las cifras de performance son vertiginosas, volará de 0 a 60 millas por hora en menos de dos segundos.

Esas imágenes de la FOP demuestran una forma de fibra de carbono de dos plazas exterior curvilíneo, escultural en barrido de cristal. Las cascadas de una sola cinta de luz de los faros en la parte delantera. Su mensaje es claro: es un objeto de belleza que los gritos de la velocidad. Traducción: es un coche deportivo verdaderamente italiano. Es la última señal humo que el futuro eléctrico es casi, maridaje digno protector de pantalla coches con una

Tesla-blazing powertrain y tal vez eventualmente ortografía al final para la gasolina. En enero, Ferrari reveló planes para hacer una superdeportivo eléctrica. Estos anuncios se siguen en los talones de la revela el concepto de E misión de Porsche y BMW i8 roadstery intenciones de McLaren para pasar $ 2,1 billonesen electrificación.

Para un par cientos acomodados clientes potenciales que no pueden resistir esta última proposición de 2 millones de dólares de sub, el FOP será presentado como un concept car en el salón de Ginebra de 2019 y ser entregado en la segunda mitad del año 2020. La empresa comenzará a tomar pedidos más adelante este verano cuando muestra un prototipo para seleccionar grupos en Monterey auto Week donde algunos de los coches más caros del mundo son subastados, alarde y aduladas por.

Pininfarina está en su elemento en Pebble Beach. El ganador del Premio 1936 Lancia Astura Cabriolet, una vez propiedad de Eric Clapton, ganó honores en el Pebble Beach Concours d ‘ Elegance en 2016. El icónico creador de entrenador basado en Turín, Italia es responsable de la estética de los coches del mundo más recogidas como el Ferrari Testarossa, como se ve en el Outrun juego de SEGA. Homónimo de Pininfarina y fundador Battista Farina fue apodado Pinin, dialecto local para un corto chico, me dijo el diseñador del plomo. Farina encontró un espíritu obstinado afín en el ingeniero Enzo Ferrari cuando se conocieron en 1930. La casa Pininfarina también construyó coches de encargo para Alfa Romeo, Maserati y Cadillac y tiene una lista de más de 1000 coches en sus libros. Más recientemente, ha estado insinuando su brazo de diseño en sistemas de propulsión alternativos. Demostró el concepto Nido EV en 2010 y el concepto de velocidad de H2 hidrógeno accionado competido con coche en 2016. Su lista de clientes estrellas incluye Jackie Kennedy y el Sultán de Brunei.

El valor de ese legado estelar inspirado su propiedad actual, la India Mahindra Group, doble hacia abajo en su pedigrí histórico y credencial de Pininfarina desde el lado del coche a la capilla delantera de una superdeportivo eléctrica al fundar la marca oficial de Automobiliti. Mahindra es una de las fuerzas impulsoras en el circuito de la fórmula E, que tiene su carrera de Nueva York este fin de semana y es versado en la producción de la EV. La empresa fue anunciado primero en abril. Esta semana, Automobili Pininfarina dice que piloto de fórmula uno y fórmula E Nick Heidfeld unan como conductor de desarrollo el año próximo como parte de su equipo de liderazgo creciente.

Pero esta marca clásica no es acercarse a la tecnología como una ocurrencia tardía. Espera lograr una nota con clientes potenciales en Silicon Valley. “Asumimos que hacemos un llamamiento a los clientes como Larry Ellison o Marc Benioff, que también tienen una afinidad para sostenibilidad y ven la tecnología como un adelanto para llegar al siguiente nivel,” dice Perschke.

Parte de su plan de negocios es buscar alianzas con empresas de tecnología de poseer el hardware dentro del vehículo. “No tenemos departamento grande. Nos sería bastante hablar con otros como Apple, Google y Salesforce que están en la tecnología, e integrarlas en vez de hacer nuestros propios sistemas. Fabricantes de equipos originales todavía están defendiendo arquitectura de información y entretenimiento. Me complace integrar completo un iPhone. Pero ¿necesita vender el sistema de información y entretenimiento en un superávit de otro $5000?”, dice.