Hace poco caminaba por un depósito de chatarra con mi amigo Taylor cuando preguntó: “¿Cuáles son estas aletas en las esquinas traseras de estos coches?” Al darse cuenta que no puede ser la sola pensando, decidí escribir este post sobre estos dispositivos, que actúan como válvulas de alivio de presión vital.

Normalmente, no ves estos extractores de aire (también llamados extractores o válvulas de alivio de presión) debido a que están ocultos bajo una cubierta de parachoques de plástico en el exterior y bajo tronco acabado en el interior. Pero las válvulas como este existen en casi todos los coches y consisten en cubiertas plásticas simples con las aletas de elastómero que golpe abierta cuando la presión en la cabina es lo suficientemente más alta que fuera, pero que de lo contrario permanecer cerrada por su propio peso.

 
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Una de las razones que existen de estos extractores es aliviar la presión que construye cuando alguien cierra una puerta, como la presión alta puede causar molestias a los ocupantes, aumenta esfuerzos de cierre de la puerta, y incluso poner tensión excesiva en ventanas y cierres, posiblemente causando que desmonte de sus sellos y hacer ruidos como fuga de aire.

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Además, para aumentar el confort de los pasajeros y la descongelación más óptimo de la ventana, extractores facilitan circulación continua, fresca de la entrada de aire de un vehículo (generalmente de respiraderos en la chimenea, la base del parabrisas) a través en la parte trasera muy el coche y fuera de las aletas. Así, los ocupantes consiguen ventilación constante sin tener que lidiar con el ruido y desechos potenciales asociados con la apertura de una ventana.

Las válvulas unidireccionales también hace la vida más fácil para el motor del ventilador HVAC, que tiene para empujar contra la presión de la cabina al aire a través de los conductos y los orificios de alimentación en el tablero. Corporación de Chrysler describe la importancia de extractores en una patente de 1965, escribiendo:

Tal vez lo más importante, reduce la contrapresión contra la que el soplador del calentador tiene que trabajar, tal modo apreciable mejora de la eficiencia y el rendimiento del calentador. Además, en vehículos del tipo hardtop, impiden los understrained bordes superiores de las ventanas empujada exterior lejos de las superficies de asiento por exceso de presión interior, lo que impide el ruido y el flujo de aire promiscuo que asistiría a tal movimiento hacia afuera de los bordes superiores de la ventana. El flujo selectivo de aire de aspiración también tiene el efecto de continuamente purgar la cabina de humo o de lo contrario contamina el aire.

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Así que sí, extractores de caucho — cosas que probablemente no se ve, son realmente fascinante y también un infierno de un montón de divertido de jugar con, en el deshuesadero.