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Mar 15, 2019 3:47 AM ET

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Las baterías de Li-Ion crecen en importancia mientras los gobiernos adoptar regulaciones verdes

iCrowdNewswire - Mar 15, 2019

NUEVA YORK— el cambio de motor diesel los vehículos completamente eléctricos y vehículos más eficientes con el medio ambiente ya está teniendo lugar. Las últimas tendencias de consumo en la industria automotriz han demostrado que muchos fabricantes del vehículo eléctrico (EV) ya se estan viendo mayores ventas. Otros grandes jugadores automotrices en la industria también están haciendo una transición de su actual cartera de vehículos impulsados por gas en una línea de producción totalmente eléctrica más. La abundancia de los vehículos eléctricos es en parte atribuible a la creciente preocupación por el medio ambiente así como las iniciativas del Gobierno imponer la transición. EVs son predominantemente alimentado por baterías de iones de litio, que son una solución de densidad ligera y de gran energía. Proporcionan la más alta densidad de energía por peso y se utilizan comúnmente en los teléfonos, computadoras, así como automóviles híbridos. Según datos recopilados por la gran investigación de vista, el mercado de batería de ion de litio de global se espera que alcance los USD 93.1 millones en 2025, mientras registra un robusto CAGR del 17%, así. El mercado de EV se espera que sea un motor importante para la batería de ion de litio total, así como la adopción creciente de la batería en electrónica de consumo portátil y sistemas de almacenamiento de información de la red se espera acelerar el mercado. MGX Minerals Inc. (OTC: MGXMF) (CSE: XMG), FMC Corporation (NYSE: FMC), Honda Motor Co., Ltd. (NYSE: HMC), Livent Corporation (NYSE: LTHM), Ford Motor Company (NYSE: F)

Varias naciones ya han trasladado a adoptar legislación limpieza ambiental, que prohibiría el uso de vehículos impulsados por gas. Varios países europeos, como Noruega, los países bajos, Reino Unido, Franciay Alemania, ya han implementado normativas que deben tomar lugar en los próximos años. A pesar del movimiento global, la región de Asia y el Pacífico se espera que continúe su dominación del mercado. En 2016, la región representaron 48,3% de la cuota global, llevado sobre todo India y China. Se espera que los dos países para ver la cantidad de EVs aumento debido a la implementación de estas políticas de gobierno progresista. “Como los fabricantes de automóviles rampa de producción para cada vez más EVs, demanda en la red de energía del EVs crecerá exponencialmente. Según las mejores estimaciones, crecimiento en adopción de EV podría conducir a un 300-fold aumento en el consumo de electricidad 2040, en comparación con el 2016. La red actual tendrá que evolucionar mucho para adaptarse a ese crecimiento, conduciendo un blitz de innovación en energía eólica y solar, que en definitiva cambiarán la dependencia global del carbón hacia alternativas de energía limpia,”según un estudio de Thomson Reuters Informe.

MGX Minerals Inc. (OTCQB: MGXMF) (CSE: XMG) también cotiza en la bolsa de valores canadiense bajo el ticker (CSE: XMG). Principios de esta semana la compañía anunció que, “su asociación de investigación en colaboración con la Universidad de British Columbia “(UBC del) ha realizado una evaluación inicial completa de silicio metalúrgico originario de cada uno de los Tres proyectos del silicio de la compañía en sureste de Columbia Británica. MGX y UBC están trabajando juntos para desarrollar baterías de ion de litio de última generación capaces de cuadruplicar la densidad de energía de corriente 100 Wh/kg hasta 400 Wh/kg para uso en vehículos eléctricos a largo plazo y la red de almacenamiento.

Con la evaluación fase uno terminada, fase dos de la colaboración está en marcha y se centrará en el desarrollo de un proceso escalable para obtener silicio metalúrgico procedentes de proyectos de MGX al ánodo de silicio de grado batería. El ánodo de silicio desarrollada servirá como un reemplazo viable sobre el ánodo de grafito presente y permite baterías de ion de litio de alta densidad de energía para los usos numerosos, incluyendo vehículos eléctricos, telecomunicaciones, red de almacenamiento, sensores inalámbricos y mucho más.

Sobre la iniciativa de investigación: el objetivo del consorcio de investigación MGX/UBC es desarrollar un método escalable y de bajo costo que se fabrica un ánodo de silicio para mejorar la densidad energética de las baterías de Li-ion. El programa de investigación de dos años busca concentrarse en 1) fabricación de silicio nanoestructurados usando silicio metalúrgico de bajo costo como materia prima y 2) composición silicio nanoestructurados con grafito comercial para desarrollar un ánodo de silicio de alto rendimiento. El objetivo inicial de la investigación es sustituir el ánodo de grafito con silicio y completar un híbrido a corto plazo que no requieren reconversión de la industria. El objetivo final es que las baterías de ion-litio de última generación capaces de cuadruplicar la densidad de energía de corriente 100 Wh/kg hasta 400 Wh/kg para uso en vehículos eléctricos a largo plazo y la red de almacenamiento.

El Dr. Jian Liu, profesor de la escuela de ingeniería en UBC Okanagan, está liderando un grupo de investigación centrado en materiales avanzados para almacenamiento de energía. El Dr. Liu fue previamente el líder técnico para el desarrollo de materiales de revestimiento de la superficie por deposición de capa atómica y molecular y sus aplicaciones en ingeniería de la interfaz de superficie y en el ánodo y el cátodo de baterías de ion-litio y más allá, en el occidental Universidad de y Pacific Northwest National Laboratory.

MGX silicio proyectos: MGX opera tres proyectos de silicio en el sudeste Colombia británico– Koot, Wonah y Gibraltar. Una muestra de una tonelada de cuarcita del proyecto de la empresa Gibraltar fue enviada recientemente al laboratorio independiente Dorfner Anzaplan (“Dorfner”) en Alemania para los Análisis mineralógicos. Dorfner realizaron análisis de difracción de rayos x, análisis químicos mediante espectroscopia de fluorescencia de rayos x, distribución de tamaño de grano, análisis de procesamiento de minerales, clasificación óptica automatizada y pruebas de estabilidad térmica. Los resultados indicaron que el material, después de la trituración y clasificación de la fracción, es de alta pureza inicial (99.5 wt.-%), lo que la fracción químicamente apto como material de mediana calidad materia prima para la producción de silicio de grado metalúrgico.

Sobre MGX minerales Inc: MGX Minerals es una compañía diversificada de recursos y tecnología canadienses con intereses en activos mundiales de agua, energía y material avanzados. “

Para nuestro último espectáculo “Buzz on the Street” ofrece las últimas noticias corporativas MGX Minerals Inc., por favor dirígete a: https://www.youtube.com/watch?v=6eAjj9_dz4k

FMC Corporation (NYSE: FMC) proporciona soluciones a los cultivadores de todo el mundo con una cartera de productos fitosanitarios propietaria y una tubería robusta impulsada por innovadoras capacidades de descubrimiento y desarrollo en protección de cultivos, sanidad vegetal y plagas profesional y césped soluciones de mantenimiento. FMC Corporation había divulgado recientemente cuarto trimestre y año completo 2018 resultados. Para el cuarto trimestre, FMC informó ingresos de aproximadamente 1.2 mil millones de dólares, un aumento de 24% año tras año. Sobre una base GAAP, la compañía reportó ganancias de USD 0.24 por acción diluida en el cuarto trimestre, o 32 millones de dólares, que incluye una carga no monetaria 106 millones de dólares para ajustar las reservas para pasivos ambientales como resultado de activas negociaciones para un acuerdo. Esto se compara con las ganancias PCGA de 3.94 dólares por acción diluida, o USD 530 millonesen el cuarto trimestre de 2017, que incluyó un 727 millones de dólares ganar, neto de impuestos, de la venta de noviembre 2017 de FMC salud y nutrición, parcialmente compensado por una carga de impuesto sobre la renta provisional de 316 millones de dólaresrelacionadas con las reducciones de impuestos y ley de empleo. Litio de FMC, conocido como Corporación de Livent siguiendo su IPO de octubre, informó cuarto trimestre ingreso ordinario de 120 millones de dólares, un aumento del 6% respecto al trimestre del año anterior. Segmento del EBITDA fue ligeramente por encima del punto medio de orientación en USD 46 millones en el trimestre. Pierre Brondeau, FMC Chief Executive Officer y Presidente dijeron: “FMC registró otro trimestre muy fuerte. En soluciones agrícolas, crecimos ventas 2

3 por ciento sobre una base proforma, excluyendo un viento de 5 por ciento estimado de monedas extranjeras. Esto fue significativamente sobre el mercado y nuestros competidores claves, mientras continuamos a capitalizar sobre la fortaleza de nuestro amplio portfolio y capturar nuevas sinergias de ventas. En litio, tuvimos otro cuarto funcionamiento fuerte, y nos fijamos para completar el spin-off de Livent Corporation en 01 de marzo de 2019.”

Honda Motor Co., Ltd. (NYSE: HMC) ofrece una línea completa de vehículos fiables, eficientes y divertidos de conducir con seguridad avanzada tecnologías vendidos a través de más de 1.000 concesionarios independientes de Honda de Estados Unidos. Filial de Honda, Honda Research Institute USA, Inc., un centro de investigación avanzada que proporciona soluciones innovadoras a problemas complejos, anunció recientemente ha colaborado con los investigadores del California Institute of Technology ( Caltech) y el laboratorio de propulsión a chorro de la NASA para desarrollar una nueva química de la batería que permite el uso de materiales con mayor densidad de energía y una huella ambiental más favorable que la actual tecnología de batería. El estudio conjunto informa que el equipo de investigación ha abierto nuevas puertas en el desarrollo de baterías de alta densidad de energía capaces de satisfacer las crecientes necesidades de almacenamiento de energía por superar las actuales limitaciones de temperatura de batería basados en fluoruro (FIB) tecnología y demostrando el funcionamiento de la temperatura de células de iones de flúor basado en energía. “Las baterías de iones de flúor ofrecen una prometedora nueva química de la batería con hasta diez veces más densidad energética que las baterías de litio disponibles en la actualidad,” dijo el Dr. Christopher Brooks, jefe científico, Honda Research Institute y coautor del libro. “A diferencia de las baterías de Li-ion, FIBs no representan un riesgo de seguridad por sobrecalentamiento, y obtener los materiales para FIBs crea mucho menos impacto ambiental que el proceso de extracción de litio y cobalto”.

Livent Corporation (NYSE: LTHM), por más de seis décadas, se ha asociado con sus clientes en forma segura y sostenible uso de litio para alimentar el mundo. Livent Corporation había divulgado recientemente cuarto trimestre y año completo 2018 resultados. Para el año, Livent reportó ingresos de 443 millones de dólares, un aumento del 27% en comparación con el 2017. Sobre una base GAAP, la compañía reportó ingresos netos año completo de 126 millones de dólares, en comparación con USD 42 millones en 2017. EBITDA ajustado de todo el año fue 183 millones de dólares, un aumento del 45% con respecto a 2017. Consistente con su estrategia, Livent se centra en el fortalecimiento de sus asociaciones con el mayor y más rápido crecimiento en los clientes de hidróxido de litio a nivel mundial. Sepulcros de Paul, Presidente y Director Ejecutivo de la Corporación de Livent dijo: “hemos entregado ingresos y EBITDA de ajustada para el cuarto trimestre de 2018 en línea con nuestras expectativas previas. Mirando adelante hacia 2019, esperamos crecimiento en el porcentaje de adolescentes altos, impulsado principalmente por mayores volúmenes y un estable entorno de precios. Los resultados de las negociaciones de fin de año con clientes de fuera de China para 2019 fueron en línea con nuestras expectativas, “añade Graves. “La mayoría de estos clientes comprometidos con precios en línea con o superiores a 2018. Sin embargo, como ha sido ampliamente observado, las condiciones económicas chinas debilitaron muy tarde en 2018 y nuestros clientes de hidróxido de litio en China estaban dispuestos a hacer compromisos firmes para el precio y volumen en niveles aceptables para nosotros. Por lo tanto, Livent decidió aumentar sus compromisos de volumen para los clientes fuera de China, particularmente en Corea del sur y Japón, y como resultado esperamos que nuestros volúmenes en China para permanecer plana. “

Ford Motor Company (NYSE: F) es una compañía global con sede en Dearborn, Michigan. Compromete a apoyar los derechos humanos y protección del medio ambiente mientras que ayuda a infundir más transparencia en las cadenas de suministro mineral global, Ford Motor Company, Huayou cobalto, IBM (NYSE: IBM), LG Chem y RCS Global anunciaron sus planes de utilizar la tecnología de blockchain para localizar y validar éticamente con minerales. El grupo, que incluye a los participantes en cada etapa importante de la cadena de suministro a la mía para usuario final, comenzará con un piloto centrado en cobalto y explorar la creación de una plataforma abierta, formación blockchain que en última instancia podría utilizarse para localizar y validar un gama de minerales utilizados en productos de consumo. El cobalto es de alta demanda para su uso en las baterías de iones de litio, que una amplia gama de productos tales como ordenadores portátiles, dispositivos móviles y vehículos eléctricos de la energía. Según un informe de Morgan Stanley, 2026, se espera que la demanda multiplica ocho veces, especialmente para su uso en vehículos eléctricos y dispositivos de consumo. La batería del coche eléctrico típico requiere hasta 20 libras de cobalto y una computadora portátil estándar requiere alrededor de una onza del mineral. El piloto de blockchain ya está en marcha y pretende demostrar cómo materiales en la cadena de suministro responsable producidos, comercializados y procesados. Para este proyecto piloto basado en un escenario simulado de abastecimiento, cobalto producido en Huayou industrial sitio de la mina en la República Democrática del Congo (RDC) se trazará a través de la cadena de suministro mientras que viaja de mina y fundición a la planta de LG Chem cátodo y planta de baterías en Corea del sury finalmente en una planta de Ford en los Estados Unidos. Una pista de auditoría inmutable se creará en el blockchain, que incluirá los datos correspondientes para proporcionar evidencia de la producción de cobalto de la mía para poner fin a fabricante.

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