GNL como un búnker de combustible industria 2019 ventas, abastecimiento y consumo pronósticos hasta 2024

Global GNL como combustible Bunker Mercado

WiseGuyRerports.com presenta “Global LNG como combustible combustible mercado 2019 por fabricantes, regiones, tipo y aplicación, previsión para 2024” nuevo documento a su base de datos de los estudios. El informe contiene 139 páginas con análisis detallado.

Descripción

Gas natural licuado (GNL) es gas natural (principalmente metano, CH4) que se ha convertido en forma líquida para facilidad de almacenamiento o de transporte.

Alcance del informe:
En primer lugar, el GNL como una industria del combustible bunker se concentra en los territorios de la cepa en el mundo, tanto en el suministro y el mercado de consumo, especialmente norte de Europa (Noruega). Estos años, la América del norte y Asia del este generalmente demuestran atención al potencial para el GNL como combustible bunker, especialmente en Japón Corea del sur y China.

En segundo lugar, en el mundial, los buques LNG powered suele navegan en el mar, pero para China, en su mayoría se distribuye en el río. Gobierno de China pone mucho esfuerzo en LNG como un proyecto de combustible bunker desde 2010 y ahora llega a unos buenos resultados, pero debido a la mayor conversión y nuevos costos de construcción, con el sistema de red de combustible bunker incipiente, ahora el GNL como una industria del combustible bunker se sostiene para el desarrollo de gran variedad.

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El mercado mundial para el GNL como combustible Bunker se espera que crezca a un CAGR de aproximadamente xx % durante los próximos cinco años, alcanzará xx millones US$ en 2024, de xx millones US$ en el año 2019, según un nuevo estudio GIR (investigación de información Global).

Este informe se centra en el GNL como combustible Bunker en el mercado mundial, especialmente en América del norte, Europa y Asia y el Pacífico, América del sur, Medio Oriente y África. Este informe clasifica el mercado según fabricantes, regiones, tipo y aplicación.

1. Segmento de mercado por los fabricantes, este informe abarca
   Chantier Davie
   General Dynamics NASSCO
   VT Halter Marine
   Grupo de astilleros del Costa del Golfo
   Astillero de Aker Philadelphia
   Ingeniería de barcaza y remolcador de mar
   FASSMER Werft
   Meyer Werft
   Flensburger Schiffbau-Gesellschaft
   Meyer de Turku
   ArcTech Helsinki
   Fincantieri
   Kleven Verft
   STX France
   Grupo de astilleros Damen
   Hoogezand Nieuwbouw
   Ferus Smit
   GdanskRemontowa
   SANMAR
   Hyundai Heavy Industries
   Industria pesada de Jiangsu Dajin
   Wuhu Hongri Shipping company
   Jiangsu Zhengjiang astillero
   CSSC Guangzhou Huangpu naval
   Chongqing Jiangjin Feida
   Jiangsu Qinfeng Chuanwu
   Tsuji Heavy Industries
   Jiangsu Jinyang naval
   Taizhou Jiangbei Zaochuanchang

Segmento de mercado por regiones, cubiertas de análisis regional
América del norte (Estados Unidos, Canadá y México)
Europa (Alemania, Francia, Reino Unido, Rusia e Italia)
Asia y el Pacífico (China, Japón, Corea, India y Asia Sur-Oriental)
América del Sur (Brasil, Argentina, Colombia etcetera.)
Oriente Medio y África (Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Egipto, Nigeria y Sudáfrica)

Segmento de mercado por tipo, cubiertas
Camión a la nave (TTS)
Puerto a la nave (PTS)
Nave a nave (STS)

Segmento de aplicaciones del mercado, se puede dividir en
Roll-on/transbordo rodado
Remolcador
Petrolero costero/granelero
Portacontenedores
Buque de suministro de plataforma
Barco de pasajeros más pequeños
Barco de pesca grande

Detalles del informe completo @  https://www.wiseguyreports.com/reports/3757830-Global-LNG-as-a-Bunker-Fuel-Market-2019

Tabla de contenidos-puntos clave de mayor

Resumen del 1 mercado
1.1 GNL como una introducción de combustible Bunker
1.2 mercado análisis por tipo de
1.2.1 de camión a la nave (TTS)
1.2.2 puerto a la nave (PTS)
1.2.3 nave a nave (STS)
1.3 Análisis de mercado por aplicaciones
1.3.1 Roll-on/transbordo rodado
1.3.2 remolcador
1.3.3 costera petrolero/granelero
1.3.4 portacontenedores
1.3.5 plataforma buque
1.3.6 barco de pasajeros más pequeño
1.3.7 grande pesquero
1.4 mercado análisis por regiones
1.4.1 de Norteamérica (Estados Unidos, Canadá y México)
1.4.1.1 Unidos Estados de mercado y perspectivas (2014-2024)
1.4.1.2 Canadá mercado Estados y perspectivas (2014-2024)
1.4.1.3 México mercado Estados y perspectivas (2014-2024)
1.4.2 Europa (Alemania, Francia, Reino Unido, Rusia e Italia)
1.4.2.1 Alemania mercado Estados y perspectivas (2014-2024)
1.4.2.2 Francia mercado Estados y perspectivas (2014-2024)
1.4.2.3 Reino Unido mercado Estados y perspectivas (2014-2024)
1.4.2.4 Rusia mercado Estados y perspectivas (2014-2024)
1.4.2.5 Italia mercado Estados y perspectivas (2014-2024)
1.4.3 región Asia-Pacífico (China, Japón, Corea, India y Asia Sur-Oriental)
1.4.3.1 China mercado Estados y perspectivas (2014-2024)
1.4.3.2 Japón mercado Estados y perspectivas (2014-2024)
1.4.3.3 Corea mercado Estados y perspectivas (2014-2024)
1.4.3.4 India mercado Estados y perspectivas (2014-2024)
1.4.3.5 Sureste Asia mercado Estados y perspectivas (2014-2024)
1.4.4 Sudamérica, Oriente Medio y África
1.4.4.1 Brasil mercado Estados y perspectivas (2014-2024)
1.4.4.2 Egipto mercado Estados y perspectivas (2014-2024)
1.4.4.3 Arabia Saudita mercado Estados y perspectivas (2014-2024)
1.4.4.4 Sur África mercado Estados y perspectivas (2014-2024)
1.4.4.5 Turquía mercado Estados y perspectivas (2014-2024)
1.5 dinámica del mercado de
1.5.1 mercado oportunidades
1.5.2 mercado riesgo
1.5.3 mercado fuerza impulsora

2 fabricantes perfiles
2.1 chantier Davie
2.1.1 negocio Resumen
2.1.2 de GNL como un tipo de combustible Bunker y aplicaciones
2.1.2.1 producto A
2.1.2.2 producto B
2.1.3 chantier Davie GNL como un ingreso de ventas, precio, combustible búnker, bruto margen y cuota de mercado (2017-2018)
2.2 general Dynamics NASSCO
2.2.1 empresas Resumen
2.2.2 de GNL como un tipo de combustible Bunker y aplicaciones
2.2.2.1 producto A
2.2.2.2 productos B
2.2.3 general Dynamics NASSCO GNL como un ingreso de ventas, precio, combustible búnker, bruto margen y cuota de mercado (2017-2018)
2.3 VT Halter Marine
2.3.1 negocio Resumen
2.3.2 de GNL como un tipo de combustible Bunker y aplicaciones
2.3.2.1 producto A
2.3.2.2 producto B
2.3.3 VT Halter Marine GNL como un ingreso de ventas, precio, combustible búnker, bruto margen y cuota de mercado (2017-2018)
2.4 Golfo Costa astillero grupo
2.4.1 Resumen empresarial
2.4.2 GNL como un tipo de combustible Bunker y aplicaciones
2.4.2.1 producto A
2.4.2.2 producto B
2.4.3 Golfo Costa astillero grupo GNL como un ingreso de ventas, precio, combustible búnker, bruto margen y cuota de mercado (2017-2018)
2.5 astillero de Filadelfia Aker
2.5.1 negocio Resumen
2.5.2 GNL como un tipo de combustible Bunker y aplicaciones
2.5.2.1 producto A
2.5.2.2 producto B
2.5.3 astillero de Filadelfia Aker GNL como un ingreso de ventas, precio, combustible búnker, bruto margen y cuota de mercado (2017-2018)
2.6 mar remolcadores y barcazas de ingeniería
2.6.1 negocio Resumen
2.6.2 GNL como un tipo de combustible Bunker y aplicaciones
2.6.2.1 producto A
2.6.2.2 producto B
2.6.3 Ocean Tug & Ingeniería de barcazas GNL como un ingreso de ventas, precio, combustible búnker, bruto margen y cuota de mercado (2017-2018)
2.7 Fassmer Werft
2.7.1 negocio Resumen
2.7.2 GNL como un tipo de combustible Bunker y aplicaciones
2.7.2.1 producto A
2.7.2.2 producto B
2.7.3 Fassmer Werft GNL como un ingreso de ventas, precio, combustible búnker, bruto margen y cuota de mercado (2017-2018)

… CONTINUÓ

NORAH TRENT socio gerente de Marketing y relaciones [email protected] www.wiseguyreports.com Ph: Ph de 1-646-845-9349 (Estados Unidos): 44 208 133 9349 (Reino Unido)

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