Segway-Ninebot introduce un e-scooter que puede conducir a sí mismo a una estación de carga

Foto por Christoph Soeder/alianza de imágenes vía Getty Images

Segway-Ninebot tiene una solución para todos esos scooters eléctricos sin muelle que necesitan ser recogidos cada noche para la carga: construir uno que pueda conducir a sí mismo a la estación de carga.

El nuevo scooter autónomo del gigante scooter chino, el KickScooter T60, fue presentado en un evento en Beijing el viernes, según Reuters. El scooter tiene tres ruedas (dos delante, una en la parte posterior), y supuestamente puede utilizar inteligencia artificial y capacidades de nube remota para guiarse sin un jinete humano.

“El punto de dolor para los operadores de scooters es mantener mejor los scooters a un menor costo”, dijo Gao Lufeng, presidente y director ejecutivo de Ninebot, a Reuters.

No hubo ninguna demostración pública de esta capacidad, y al parecer no se espera que el scooter salte a la carretera hasta principios del próximo año. Pero Ninebot dijo que Uber y Lyft, que se han expandido en bicicleta y scooter-compartir, han expresado interés en el nuevo scooter, según Reuters.

Pero eso puede no ser del todo exacto. “Siempre estamos interesados en ver las últimas innovaciones de socios potenciales como Ninebot, pero aún no hemos asumido ningún compromiso en torno a este producto”, dijo un portavoz de Lyft en un comunicado. Un portavoz de Uber declinó hacer comentarios.

Formada en 2015 por la combinación del fabricante chino de electrónica Ninebot y la compañía de movilidad estadounidense Segway, la compañía se convirtió silenciosamente en un proveedor líder de scooters eléctricos para startups de alquiler como Bird y Lime. La compañía vendió 1,6 millones de scooters en 2018, según Reuters, citando un folleto presentado en abril.

Se espera que el KickScooter T60 se venda por 10.000 yuanes ($1.420), que es más que los scooters tradicionales de la compañía que venden a clientes y compañías de scooters por $100 a $300 cada uno.

La idea de patinetes eléctricos sin muelle que pueden conducirse a sí mismos a una estación de carga o a un punto de recogida más óptimo sin duda suena útil en la superficie. Pero es probable que sea prohibitivo para la mayoría de las empresas de distribución de scooters que están luchando para traer suficientes ingresos para recuperar los costos de sus operaciones de flota. Se rumorea que Uber está interesado en desarrollar motos y scooters auto-riding, pero no ha confirmado que sea públicamente.

Haga clic aquí para más información