Se espera que el mercado de ADAS alcance los 134.900 millones de dólares para 2027, en un CAGR del 20,7%

“ADAS Market by System (ACC, AFL, DMS, NVS, IPA, PDS, TJA, FCW, CTA, RSR, LDWS, AEB y BSD), Component (Radar, LiDAR, Ultrasonic, and Camera Unit), Vehicle (PC, LCV, Buses, & Trucks), Offering (Hardware, Software), EV y Region – Global Pronóstico para 2027″ , Se estima que el mercado ADAS (sistema avanzado de asistencia al conductor) es de 30.0 000 millones de dólares EE.UU. en 2019 y se prevé que alcance los 134.900 millones de dólares EE.UU. para 2027, con un CAGR del 20,7% durante el período previsto.

Esta tecnología mejora la experiencia de conducción al tiempo que mejora la seguridad del vehículo y de los peatones. Se está convirtiendo en una parte integral de los automóviles modernos y ahora se adopta en los turismos, así como en los vehículos comerciales que están impulsando el crecimiento de este mercado. Se espera que el aumento de los niveles de ingresos disponibles, el aumento de la producción de vehículos en países en desarrollo como la India y China y el aumento del número de vehículos de lujo en países como Japón impulsen el crecimiento de este mercado en la región de Asia y el Pacífico. Sin embargo, la falta de disponibilidad de la infraestructura requerida en los países en desarrollo es la principal restricción para el crecimiento del mercado.

El mercado global de ADAS está dominado por actores importantes como Robert Bosch (Alemania), ZF Friedrichshafen (Alemania), Aptiv (Reino Unido), Continental (Alemania) e Intel (EE.UU.).

Asia Pacífico: el mayor mercado para el mercado ADAS

Se estima que la región de Asia y el Pacífico posee la mayor parte, por valor, del mercado ADAS en 2018. Las normas de seguridad están presentes en algunos países de Asia-Pacífico, como Japón y Corea del Sur, y se prevé que la demanda en estos países aumente en los próximos 5 años. Se estima que países como China, Corea del Sur y Japón presentan las normas de seguridad vial y de vehículos con respecto a la instalación de ADAS en vehículos debido a la creciente población, así como a la demanda de vehículos.

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Se estima que el segmento de reconocimiento de señales de tráfico es el mercado de más rápido crecimiento durante el período de previsión

El reconocimiento de señales de tráfico utiliza sensores de imagen para reconocer las señales de tráfico tales como, “girar hacia adelante”, “zonas de límite de velocidad,” y “no-adelantamiento”, en la carretera. La tecnología fue adoptada por muchos fabricantes de automóviles, como Volvo, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel y Volkswagen. Se estima que el mercado europeo de reconocimiento de señales de carretera es el mercado de más rápido crecimiento, por valor, debido al aumento de las actividades de desarrollo de infraestructuras viarias en la región.

El sensor de radar es el segmento de más rápido crecimiento del mercado ADAS, por

El aumento de la congestión del tráfico, la infraestructura vial y las regulaciones gubernamentales para la seguridad de los vehículos impulsarán el crecimiento de varias aplicaciones ADAS basadas en radar. Se proyecta que la tendencia creciente de los vehículos autónomos y semiautónomos en la industria automovilística será otro de los principales motores del mercado mundial de radares automovilísticos. El aumento de la congestión del tráfico, las carreteras de infraestructura, las regulaciones gubernamentales para la seguridad de los vehículos y la adopción de la tecnología ADAS basada en radares automotrices por parte de los fabricantes de equipos acondicionados ha creado eventualmente oportunidades para varias aplicaciones ADAS basadas en radar.

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Hybrid Electric Vehicle (HEV) adquirirá la mayor parte del mercado ADAS, por tipo de vehículo eléctrico

Se estima que HEV posee la mayor parte del mercado ADAS, por vehículo eléctrico. Se espera que las normas estrictas de emisión, la seguridad ambiental, la electrificación de vehículos y las regulaciones gubernamentales impulsen el mercado de ADAS en el segmento HEV. ADAS se instala en HEVs para aumentar la seguridad de los pasajeros y también mitigar accidentes inminentes. Por lo tanto, un aumento en la demanda de una experiencia de conducción más segura, eficiente y conveniente impulsará la demanda de ADAS.

Hyundai Ioniq y Toyota Prius son los coches híbridos más vendidos. Hyundai Ioniq está equipado con características ADAS como control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia y advertencia de salida de carril. Toyota Prius está equipadocon ADAS como sistema de detección de peatones, luz frontal adaptativa, sistema de prevención de colisiones, control de crucero adaptativo, asistencias de parque inteligentes y advertencia de salida de carril.

Desarrollos recientes:

• En mayo de 2019, Mitsubishi Electric Corporation y HERE Technologies han pilotado con éxito un sistema que permite a los vehículos advertir automáticamente sobre los peligros de la carretera que se avecinan con precisión a nivel de carril. Esta tecnología fue probada con éxito en los Estados Unidos.
• En abril de 2018, Robert Bosch desarrolló un sistema de asistencia en carretera para ayudar a los conductores a mantener su vehículo en un carril con el fin de mitigar el accidente. El nuevo sistema de asistencia en carretera Bosch está instalado en el 2018 Maserati Ghibli, Levante y Quattroporte.
• En abril de 2018, Continental desarrolló nuevos conceptos diseñados para advertir a los conductores sobre un riesgo inminente de aquaplaning. Los conceptos de asistencia de Aquaplaning utilizan imágenes de cámara de vista envolvente y señales de sensores montados en neumáticos (eTIS) para obtener información avanzada sobre los neumáticos.
• En enero de 2018, ZF Friedrichshafen amplió su huella de fabricación e ingeniería en Polonia para producir productos, incluida una cámara avanzada para sistemas de asistencia al conductor. La planta de fabricación de 10.000 metros cuadrados estará plenamente operativa a finales de 2019. La expansión añadiría más de 300 puestos de trabajo.
• En enero de 2018, Continental abrió el Centro de Aprendizaje Automático Profundo en Budapest, Rumania. La unidad de negocio de sistemas avanzados de asistencia al conductor de la compañía está utilizando redes neuronales y de aprendizaje automático para desarrollar un sistema de asistencia al conductor de alto rendimiento.

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Sr. Shelly Singh
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