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Volkswagen ayudará a convertir los viejos Escarabajos y microbuses eléctricos

Sep 11, 2019 1:39 AM ET

Imágenes: Volkswagen

Volkswagen ha anunciado una nueva forma para que los propietarios de Beetle vintage conviertan sus coches en energía eléctrica de batería. El fabricante de automóviles se asocia con una firma alemana llamada eClassics que realmente realizará las adaptaciones, mientras que VW proporcionará las baterías y el tren motriz.

VW dice que ya está trabajando en una solución de conversión eléctrica para microbuses vintage, también. Más allá de eso, “[a]n e-Porsche 356 también podría ser perseguido en el futuro”, dice el miembro de la junta Thomas Schmall. El fabricante de automóviles alemán dice que incluso está considerando cómo podría utilizar la plataforma modular MEB que alimentará muchos de sus próximos coches eléctricos en futuras conversiones.

En lugar de aparear nuevos motores eléctricos y baterías a las transmisiones existentes de los coches, como hacen muchas tiendas de reacondicionamiento advenedizo, VW está proporcionando a los eClassic un nuevo tren motriz de una sola velocidad tomado de la E-Up del fabricante de automóviles! coche de la ciudad eléctrica. La batería tendrá una capacidad total de 36,8 kWh, que VW dice que debe ser buena para alrededor de 200 kilómetros (124 millas) de alcance.

El reacondicionamiento resultante Beetles será capaz de hacer alrededor de 80 caballos de fuerza, y pasar de 0 a 80 kilómetros por hora (alrededor de 50 millas por hora) en unos ocho segundos. Y como la gente de Jalopnik notó, la distribución del peso de la transmisión eléctrica moderna no sólo debería mejorar el manejo, sino que también liberará algo de espacio de almacenamiento.

 

La compañía alemana no es el primer fabricante de automóviles en ofrecer una manera para que los propietarios de coches antiguos se conviertan en eléctricos. Aston Martin anunció un programa “Heritage EV” en 2018 donde los propietarios pueden convertir sus Clásicos Astons a eléctricos. Jaguar anunció un esfuerzo similar del kit de conversión unas semanas más tarde, que aprovecha la tecnología de su primer EV, el I-Pace.

Estas conversiones tienden a no ser baratas, pero son una opción particularmente interesante en Europa, donde varias de las principales ciudades están restringiendo o prohibiendo rotundamente los motores diésel de sus áreas del centro. VW no anunció los precios, la disponibilidad ni la mención de los modelos que desea reacondicionar, aunque sí demostró un descapotable Super Beetle de 1973 ya convertido, y prometió más detalles en el Salón del Automóvil de Frankfurt de la próxima semana.

Tinkerers y pequeñas empresas han estado convirtiendo coches de gas en eléctricos durante años, como exploramos en una pieza reciente sobre las tiendas de California Zelectric Motors y EV West. Pero ahora que los principales fabricantes de automóviles están sumando a bordo con la tendencia, esperan ver más proyectos como estos en un futuro próximo.

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Sean O'Kane
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