Senado de California aprueba proyecto de ley para limitar la economía de concierto
Foto por Amelia Holowaty Krales / The Verge
El Senado de California ha aprobado una legislación que hará más difícil clasificar a los trabajadores como contratistas independientes, según el San Francisco Chronicle. El proyecto de ley, AB5, se retraerá a la Asamblea Estatal, donde los legisladores tendrán que aprobar nuevas enmiendas. Si entra en vigor, cambiará drásticamente a las compañías de economía sofocada, incluyendo Uber y Lyft.
Si el proyecto de ley aprueba la Asamblea, el gobernador Gavin Newsom casi con toda seguridad lo firmará. En el Día del Trabajo, escribió en The Sacramento Bee que la clasificación errónea de los trabajadores —donde las personas son erróneamente denteste como contratistas independientes en lugar de empleados— estaba contribuyendo a la desigualdad de la riqueza. “Estoy orgulloso de apoyar el proyecto de ley 5 de la Asamblea, que extiende las protecciones laborales críticas a más trabajadores al frenar la clasificación errónea”, escribió.
Si la factura se aprueba, los trabajadores de empresas como Uber, Lyft, DoorDash, Instacart y Postmates probablemente podrían convertirse en empleados el 1 de enero de 2020. También algunos taxistas, traductores e intérpretes, y un montón de otros, según The Chronicle. Los sindicatos han apoyado el proyecto de ley. El pasaje en California también podría envalentonar a otros estados para perseguir una legislación similar.
La ley amplía una decisión de la Corte Suprema de California que utiliza una fórmula, la prueba ABC, para determinar si un trabajador es un empleado o contratista. Los criterios son los siguientes: Los trabajadores cuyas tareas no se realizan bajo el control de la empresa, realizan trabajos fuera del negocio principal de la empresa y tienen su propia empresa independiente en su comercio son contratistas.
Los partidarios del proyecto de ley, como Newsom y la miembro de la Asamblea Lorena González, quien lo presentó, dicen que las empresas clasifican erróneamente a los trabajadores para evitar pagar el salario mínimo y una serie de beneficios, como la compensación de los trabajadores. Los opositores, incluidas las empresas de viajes, dicen que los costos adicionales del empleo les golpearán con fuerza.
“Hoy las llamadas compañías de conciertos se presentan como el futuro innovador del futuro, un futuro donde las empresas no pagan el Seguro Social o Medicare”, dijo Maria Elena Durazo, senadora del estado de California que fue coautora del proyecto de ley. “Seamos claros, no hay nada innovador en el pago poco a alguien por su trabajo”.
Incluso si Newsom firma, ese puede no ser el final de la pelea. Después de intentar sin éxito ser excluidos del proyecto de ley, Uber, Lyft y otras compañías de conciertos intentarán conquistar a los votantes con una iniciativa de votación de 2020 para crear una nueva clasificación para los trabajadores. “Estamos totalmente preparados para llevar este tema a los votantes de California para preservar la libertad y el acceso que los conductores quieren y necesitan”, dijo Lyft en un comunicado.
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