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Sep 30, 2019 1:47 AM ET

Bollinger Motors muestra nuevos prototipos de camiones eléctricos de cuatro puertas


iCrowd Newswire - Sep 30, 2019

Imágenes: Bollinger Motors

La startup de Michigan Bollinger Motors ha presentado una versión de cuatro puertas de sus dos próximos camiones eléctricos, el B1 y el B2. Relados en negro, los nuevos prototipos que Bollinger reveló el jueves muestran que la startup ha estado pensando en ampliar sus ofertas antes incluso de entrar en producción, lo que ha sido retrasado al próximo año.

El B1 de cuatro puertas (que tiene la forma de un Jeep Wrangler) y el B2 (que es más largo y tiene una cama de recogida) tendrán las mismas especificaciones que las versiones de dos puertas, ya que compartirán el mismo tren motriz. Eso significa que tendrán una configuración de doble motor que puede generar alrededor de 614 caballos de fuerza, que tiran de energía de una batería de 120kWh que debería durar alrededor de 200 millas. Los camiones tienen una velocidad máxima de 100 millas por hora y pueden ir de 0 a 60 mph en sólo 4.5 segundos.

 

Pero la gente (probablemente) no comprará estos camiones por su velocidad. En su lugar, los camiones de Bollinger Motors son más propensos a encontrar casas en una granja o en un lugar de trabajo. Con esto en mente, los camiones Bollinger Motors tienen una distancia al suelo estándar de 15 pulgadas (con cinco pulgadas de espacio de ondulación a cada lado), una capacidad de carga útil de 5.201 libras y una capacidad de remolque de 7.500 libras. Los camiones también tienen una caja de cambios Hi/Lo de dos velocidades, que debería ayudar con el off-road.

Dicho todo esto, Bollinger Motors todavía no ha anunciado los precios finales para ninguno de los camiones, y las entregas no comenzarán hasta 2021.

The Verge visitó por primera vez Bollinger Motors en 2017 antes del debut del B1, cuando la startup todavía estaba alojado en un garaje en el medio de la nada en el centro de Nueva York. Bollinger Motors ha trasladado su sede a Detroit y está buscando una nueva ronda de financiación para poder avanzar en la producción.

Bollinger Motors había estado trabajando con su compañero de ingeniería de Michigan Optimal para preparar los camiones de la startup para la producción, pero un portavoz dice que la relación ha terminado. Bollinger Motors también sigue buscando la financiación que necesitará para entrar en producción, lo que significa que a pesar de los nuevos prototipos, todavía podría haber un largo camino por recorrer hasta que cualquier versión final del B1 o B2 llegue a la carretera.

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Sean O'Kane



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