Crucero, empresa de conducción auto-conducción respaldada por GM, se burla de la vida 'más allá del coche'
Imagen: GM
Cruise, la compañía automovilista automovilista respaldada por General Motors, se está burlando de una “alternativa” al tráfico de vehículos de motor que provoca naltodez, que causa congestión. En un post de Medium publicado el miércoles, el presidente de Crucero, Dan Ammann, dijo que era hora de “mover más allá del coche”.
Ammann, el ex presidente de GM que ahora lidera la empresa de vehículos autónomos en San Francisco, exhala los males de nuestro mundo centrado en el automóvil —congestión, emisiones de carbono, infrautilización y decenas de miles de muertes al año— antes de reflexionar sobre “alternativas que son superiores al status quo en todos los sentidos”.
“El status quo del transporte está roto”, escribe Ammann, “y … nuestra necesidad de encontrar mejores soluciones se vuelve más urgente cada día”.
Dando un paso atrás, las palabras de Ammann son bastante impresionantes. Aquí hay un tipo que, hasta hace poco, era el número dos a cargo de una de las compañías de automóviles más grandes del mundo, diciéndonos que nuestro mundo de “coches de un solo ocupante impulsados por humanos, con gasolina” es “loco”, y tenemos que empezar a pensar seriamente en alternativas . Es algo increíble.
¿Qué tipo de alternativas tiene Cruise en mente? Ammann también pasa algún tiempo preparando y luego derribando las alternativas a los coches que han recortado en los últimos años.
- El transporte público “requiere una inversión masiva que muchas ciudades simplemente no pueden permitirse”
- Las soluciones de micromovilidad, como las bicicletas eléctricas y los scooters, “solo resuelven problemas de primera y última milla para un pequeño segmento de la población, y solo en ciertas comunidades”
- Aplicaciones de granizo como Uber y Lyft, una vez aclamadas como una “interrupción”, en realidad “sólo han servido para afianzar aún más el status quo” subsidiando los coches impulsados por el ser humano y propulsados por gasolina
“Para hacer mejoras en el orden de magnitud, en lugar de incrementales, en el transporte, necesitamos crear alternativas que sean superiores al status quo en todos los sentidos”, escribe Ammann.
La misión de Cruise, dice, es la siguiente:
Mejore la seguridad eliminando al conductor humano, reduzca las emisiones al ser totalmente eléctrico y reduzca la congestión al hacer que los viajes compartidos sean más atractivos al proporcionar una experiencia impresionante a un costo radicalmente menor.
Suena bien, pero ha sido difícil para la compañía en los últimos meses. En julio, Cruise anunció que se perdería el objetivo de lanzar un servicio de taxi autónomo a gran escala en 2019. Pero aunque la compañía no lanzará un producto comercial este año, planeó aumentar drásticamente el número de sus vehículos de prueba autónomos en la carretera en San Francisco. Los vehículos de prueba Chevy Bolt cargados de sensores de la compañía y alimentados por batería ya son una vista omnipresente en la ciudad junto a la bahía.
En cuanto a cómo Cruise planea moverse específicamente “más allá del coche”, Ammann sólo diría “más por venir”.
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