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Se proyecta que el tamaño del mercado del motor diésel marino crecerá con CAGR del 3,98% durante 2020-2025

Jan 13, 2020 7:04 AM ET
Se proyecta que el tamaño del mercado de motores diésel marinos alcanzará los 7.900 millones de dólares para 2025 desde $6,15 mil millones en 2018, con un CAGR del 3,98% durante 2020-2025. Los barcos modernos utilizan un motor diésel alternativo como su principal motor debido a su facilidad de operación, robustez y eficiencia de combustible en comparación con la mayoría de los otros mecanismos de movimiento principal. El cig encefálico giratorio se puede montar directamente en el motor girando una hélice para motores de velocidad lenta, mediante una caja de cambios de reducción para motores de media y alta velocidad, o mediante un alternador y motor eléctrico en buques diésel-eléctricos. Además, los motores Stirling también se utilizan en aplicaciones comerciales que utilizan diésel como combustible. El motor de agitación se debe a su naturaleza tranquila (tanto audible como en términos de interferencia de radio) y su capacidad para funcionar en una variedad de fuentes de calor. Se espera que la creciente preferencia por las tecnologías de motores energéticamente eficientes, junto con la aplicación de leyes de salvaguardia marítima más estrictas, impulse la futura demanda mundial de motores diésel marinos. Además, el mercado internacional de motores diésel marinos ha crecido principalmente con la industria naviera centrándose en la reducción de las emisiones de carbono.
Llaves para llevar
• La región de Asia-Pacífico tiene la mayor cuota del mercado de motores diésel marinos durante el período de previsión.
• Se espera que el segmento de comerciantes crezca a un CAGR del 4,22% en el Mercado Global de Motores Diésel Marinos.
• Por velocidad, se espera que la alta velocidad crezca a un alto CAGR como resultado del turismo marino masivo, junto con la creciente demanda de buques de ocio como cruceros, transbordadores, yates y buques de pasajeros.
• Por velocidad – Análisis de segmentos
Se espera que el segmento de alta velocidad del mercado de motores diésel marinos experimente un CAGR del 4,67% durante el período de previsión. La capacidad de alta velocidad es un factor importante para los cruceros comerciales. El aumento de la demanda de remolcadores alimentaría la adopción de motores diésel marinos de alta velocidad. Del mismo modo, con la expansión y el desarrollo continuos de los puertos marítimos regionales, es probable que el diésel marino presencie una demanda significativa del segmento de alta velocidad. Los motores se montan principalmente en transbordadores o buques de guerra, pequeñas embarcaciones, barcos pesqueros y yates. Este segmento se enriquecerá aún más con factores de subrayado, como el tamaño compacto, el rendimiento y la eficiencia del motor mejorados. Según Cruise Lines International Association (CLIA), se espera que los Pasajeros De Cruceros Marítimos Globales alcancen casi 30 millones en 2019 de 23,06 millones en 2015. Este aumento se produciría en una mayor demanda de motores diésel marinos de alta velocidad.
Por aplicación – Análisis de segmentos
Se prevé que el mercado de motores diésel marinos para aplicación comercial tendrá el CAGR del 4,22% durante 2020-2025. El aumento del uso de petróleo crudo y otros productos líquidos fomentará la demanda de motores diésel marinos en este segmento. La expansión continua de los puntos de estrangulamiento, junto con el aumento del tráfico de contenedores, impulsará aún más la demanda de buques portacontenedores. Además, también es probable que la mejora de los niveles de vida, junto con el aumento de la renta disponible de las personas en las economías en desarrollo, fomente la adopción de motores diésel marinos. Del mismo modo, los motores Marine Diesel para aplicaciones comerciales se utilizan en el comercio internacional a gran escala entre países, que es una de las principales fuerzas impulsoras detrás del crecimiento del segmento. Por ejemplo, según la Oficina Europea de Estadística (EUROSTAT), en 2018, el transporte marítimo representó poco más de la mitad de todas las mercancías comercializadas entre la Unión Europea y el resto del mundo. Esto muestra que la mayor parte del comercio es a través de Ocean y por lo que aumentará la demanda de motores diésel marinos para aplicaciones comerciales.
Por Geografía- Análisis de Segmentos
Durante los años previstos, la cuota de mercado de los motores diésel marinos para la región APAC será del 31,54%. En 2017, APAC representó más de un tercio de la industria y está listo para crecer a un ritmo constante en los próximos años. La mejora de las actividades de importación y exportación está impulsando el mercado marítimo de la región. La industrialización ha alimentado el comercio marítimo en APAC y sus alrededores en países como China, India y Corea del Sur. Además, el motor diésel marino está increíblemente centrado, con los dieciséis principales productores responsables del 90 % de la producción en todo el mundo, con productos de alta gama predominantemente de China y Corea. Según India Brand Equity Foundation (IBEF), De la trishasta 2013 a 2018 hubo un aumento de 196,86% en el beneficio neto en el principal puerto. Además, en marzo de 2018, un Acuerdo Modelo de Concesión (MCA) modificado fue aprobado por

Gobierno para hacer que las iniciativas portuarias sean más favorables a los inversores y hacer que el clima de inversión en el sector sea más atractivo. Aparte de esto, en el marco del Proyecto Sagarmala, el gobierno indio ha planeado un total de 189 proyectos de modernización portuaria que involucran 22 mil millones de dólares eE.Estos esfuerzos de los gobiernos de los países APAC impulsarían el crecimiento de los motores diésel.

Conductores – Marine Diesel EngineMarket
• Aumento del comercio marítimo entre las economías emergentes
La escalada del comercio marítimo a través de las economías emergentes, así como la creciente demanda de motores económicamente viables debido a beneficios como el rendimiento de durabilidad y la eficiencia del combustible, mejorarían el crecimiento del mercado de los motores diésel marinos. El mercado se incrementará aún más por los avances tecnológicos y los avances en el diseño de productos, lo que conlleva bajos costes operativos. Según el examen estadístico de la Organización Mundial de Estadística, las exportaciones de transporte del Mar Mundial tuvieron un aumento del 5% en el porcentaje anual en 2017 con respecto a 2016. Este aumento demuestra que el comercio marítimo entre economías está impulsando el mercado de los motores diésel marinos.
• Reducción de la emisión de dióxido de carbono
Los motores diésel marinos se utilizan típicamente como una unidad de potencia auxiliar (APU). El mercado internacional de motores diésel marinos ha crecido principalmente a medida que la industria naviera busca reducir las emisiones de carbono. La industria naviera se centra en el desarrollo de motores diésel de mayor eficiencia que utilizan menos combustible y, al mismo tiempo, proporcionan más energía para los buques. Junto con el cambio de enfoque de la industria naviera, se espera que el rápido cambio de los motores de combustible residual a los motores diésel acelere la penetración en el mercado. Los principales beneficios, como la fácil accesibilidad y el bajo costo del diésel, hacen viable la aceptación de los armadores en comparación con otros combustibles alternativos. Según la Cámara Internacional de Transporte Marítimo, en casi 10 años a partir de 2008, hay una disminución de casi el 11,35% en la Emisión Total de CO2 de Transporte Internacional. Esta disminución se puede contabilizar como resultado del cambio del motor de combustible residual al motor diésel. Por lo tanto, las políticas estrictas establecidas por diferentes asociaciones internacionales para la reducción de las emisiones de CO2 impulsarán positivamente el mercado de motores diésel marinos.
Desafíos – Mercado de motores diésel marinos
• Restricciones gubernamentales y restricciones ambientales en los motores diésel
Las restricciones gubernamentales a los motores diésel y las restricciones medioambientales actúan como obstáculos al crecimiento del mercado de los motores diésel marinos. Por ejemplo, la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA), ha adoptado normas de emisiones de gases de escape para los motores diésel marinos instalados en una variedad de buques marinos que varían en tamaño y aplicación desde pequeños buques recreativos hasta remolcadores y grandes buques oceánicos. La EPA finalizó los estándares de emisiones para los nuevos motores diésel marinos montados en buques estadounidenses con una cilindrada de 30 litros o más (llamados motores diésel marinos de categoría 3). La EPA también finalizó un cambio en el programa de combustible diesel que requerirá que 1.000 partes por millón (ppm) de combustible de azufre se produzcan y vendan para su uso en buques marinos de categoría 3.In otras naciones, también existen normas tan estrictas que impedirán el crecimiento de la industria de motores diésel marinos.
Paisaje de mercado
Los lanzamientos de productos, la asociación y las actividades de I+D son estrategias clave adoptadas por los jugadores en el mercado de marinediesel Engine. En 2018, el mercado de Marine Diesel Engine se ha consolidado por los cinco mejores jugadores que representan el 37% de la acción. Las 10 principales empresas de Marine Diesel Engine son Artily, Teekay Corporation, Hyundai Heavy Industries, John Deere, Kawasaki Heavy Industries, MAN Energy Solutions, STX Engines, Caterpillar, Evergreen Marine Corp. y Sinokor Merchant Marine.
Lanzamientos de alianzas/productos
  • En julio de 2019, se firmó una alianza de tres años entre YANMAR MARINE INTERNATIONAL y el Instituto Náutico de Bretaña (INB) para proporcionar formación sobre motores YANMAR y nuevas tecnologías.
  • Volvo Penta introdujo el motor D8 y el concepto de post-tratamiento en junio de 2019 para cumplir con los requisitos de nivel III de la Organización Marítima Internacional (OMI).

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