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Amazon ya no prohíbe a los vendedores de Marketplace usar el envío de FedEx

Jan 21, 2020 12:22 AM ET

Ilustración por Alex Castro / The Verge

Amazon ha levantado su prohibición de los servicios de envío fedEx Ground y Home después de prohibir inicialmente a sus vendedores externos de Marketplace utilizar la compañía durante la temporada de vacaciones. La noticia, que fue reportada el martes por CNBC, significa que los vendedores del Mercado podrán utilizar las opciones potencialmente más baratas de FedEx sobre la propia plataforma de envío de Amazon y UPS a partir de hoy, 14 de enero, a las 5 PM ET, según un aviso enviado por Amazon.

Amazon impuso por primera vez una prohibición de los servicios FedEx Ground y Home el mes pasado, citando el “rendimiento de entrega” de FedEx y su preocupación por el control de calidad con respecto a la entrega de paquetes durante la temporada de vacaciones de gran volumen. Había preocupación en ese momento por parte de algunos propietarios de pequeñas empresas de que la prohibición afectaría desproporcionadamente a los vendedores más conscientes de los costos que confiaban en las opciones más baratas de FedEx para seguir calificando para Prime, ya que la etiqueta Prime mejora en gran medida la visibilidad del producto y ubicación en los resultados de búsqueda de Amazon y en las páginas de destino de categorías.

Amazon dijo que la prohibición sería temporal, pero también era exigente que los vendedores cambiaran a UPS u otra opción de envío proporcionada para calificar para Prime o pagar de su bolsillo para FedEx Express. Alternativamente, los vendedores podrían eliminar las etiquetas Prime de sus productos y ofrecer FedEx Ground o Home como una opción de envío de pago opcional. Según CNBC, Amazon dice que es una vez más contenido con el rendimiento de entrega de FedEx, por lo que está levantando la prohibición hoy.

Amazon y FedEx ya no trabajan juntos después de que FedEx se negara por primera vez a renovar su contrato de FedEx Express con Amazon para envíos aéreos en junio y luego terminara su contrato de envío terrestre dos meses más tarde. Amazon ahora se basa en una mezcla de UPS y su propia plataforma de entrega Flex que se modela como Uber, así como una serie de contratistas externos. Aunque, hasta la prohibición inicial de FedEx, Amazon permitía a sus vendedores de Marketplace utilizar los servicios de FedEx.

Amazon ha gastado miles de millones de dólares en la última década para construir su propia infraestructura de entrega como una forma de reducir los costos en los que incurre confiando en empresas de terceros. En su último trimestre, Amazon gastó $9.600 millones en cumplimiento, en parte para soportar el envío Prime de un día. La compañía se acerca ahora al volumen total de paquetes de FedEx y UPS en los EE.UU. y está en camino de superar ambos.

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Nick Statt
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