SMILE, LOS NUEVOS ELECTRICOS MICROLINO Y MICROLETTA ESTÁN AQUI

Un microcoche eléctrico y un e-trike de tres ruedas para Europa

Sombrero Lo que estás viendo es el microcoche eléctrico Microlino 2.0 y el triciclo eléctrico Microletta de los Micro Mobility Systems de Suiza.

El Microlino es un rediseño completo del concepto original revelado en 2015, y demostrado hoy por primera vez en público. Desafortunadamente, el evento tuvo que ocurrir a través de una transmisión en vivo debido a la cancelación del Salón del Automóvil de Ginebra. Hoy también es la primera vez que vemos la moto eléctrica Microletta de tres ruedas que va a 80 km/h (casi 50 mph) pero no requiere una licencia de motocicleta.

El Microlino de cuatro ruedas es una nueva versión de los microcoches que una vez se desató por las calles posteriores a la Segunda Guerra Mundial en Europa hasta la década de 1960. Este biplaza eléctrico tiene más que un parecido pasajero con el “coche de burbujas” iso Isetta de diseño italiano fabricado por BMW y otros. Sí, Steve Urkel tenía uno.

El Microlino 2.0 tiene la misma velocidad máxima de 90 km/h y un alcance máximo reportado de 124 millas del diseño original de Microlino. También tendrá el mismo precio de 12.000 libras esterlinas (unos 13.350 dólares) cuando comience a enviarse en 2021. La compañía afirma haber acumulado más de 17.000 pedidos anticipados para el diseño antiguo, y lo cambió para abordar las preocupaciones con la calidad, la seguridad y el manejo, con una ayuda de los fans y los clientes.

El nuevo diseño 2.0 se ha trasladado a un chasis de acero y aluminio y un eje trasero más ancho para acomodar las suspensiones independientes delanteras y traseras. El nuevo motor síncrono es más potente (15 kW) y eficiente, y el interior más espacioso con una mejor visibilidad gracias a un coche más alto, batería más compacta y pilar A más estrecho. La batería NMC más densa se puede cargar desde un enchufe doméstico normal en cuatro horas. Microlino tiene solo 2,4 metros (7,87 pies) de largo, lo que permite que tres de ellos quepan dentro de un lugar de estacionamiento típico.

Imagen: Micro Mobility Systems

El interior también ha sido completamente rediseñado. La columna de dirección Microlino ahora está fija y ya no está conectada a la puerta principal. Esto permite que la puerta se abra aún más, lo que facilita la entrada y la existente del vehículo. El asiento ofrece más comodidad y el tablero es completamente digital ahora. El tablero de control se puede personalizar con su propio teléfono inteligente, altavoces Bluetooth y otros accesorios, dice Micro. Una barra de aluminio que corre de lado a lado rinde homenaje al Micro kick scooter que dio a la empresa su inicio.

Micro también mostró su moto eléctrica Microletta de tres ruedas por primera vez hoy. Las dos ruedas delanteras ofrecen un mejor agarre en las curvas y una distancia de frenado más corta, según la compañía, y le permite mantenerse erguido cuando se detiene en una intersección. Tiene espacio para dos baterías extraíbles para un rango de más de 100km, según Micro. A pesar de una velocidad máxima de 80 km/h, no requiere una licencia especial de motocicleta en Europa ya que está clasificada como un triciclo (las motos eléctricas de dos ruedas requieren una licencia especial superior a 45 km/h). El Microletta e-trike ya se puede reservar en el sitio web de Micro con un precio esperado de alrededor de

4.900 (unos 5.450 dólares), aunque la fecha de producción sigue indeciso.

Los coches eléctricos diminutos como el Microlino y el Citroen Ami son ideales para ciudades europeas compactas donde rara vez irás más rápido que 50 km/h (31 mph). No se preocupen, los americanos; pronto tendrá su elección entre Hummers eléctricos, Cybertrucks,y F-150s.

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