Mercado de Combustibles de Aviación 2020 Global Industry Actores clave, Tamaño, Tendencias, Oportunidades, Análisis de Crecimiento y Pronóstico para 2026

Introducción

El combustible de aviación es un tipo especializado de combustible de petróleo utilizado para alimentar aviones. Generalmente es de una calidad más alta que los combustibles utilizados en aplicaciones menos críticas, como calefacción o transporte por carretera, y a menudo contiene aditivos para reducir el riesgo de formación de hielo o explosión debido a la alta temperatura, entre otras propiedades.

Según el estudio de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), hay alrededor de 7.800 millones de pasajeros que se espera que viajen en 2036, lo que es casi el doble de la cifra en 2017.

En este creciente sector, Asia-Pacífico ha surgido como uno de los mayores mercados de combustibles de aviación en los últimos años. Se espera que los países en desarrollo, como China, India e Indonesia, sean los mercados de más rápido crecimiento en relación con los pasajeros anuales adicionales para 2036.

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Dinámica de mercado:

El mercado de combustible de aviación ha experimentado un aumento considerable en los viajes aéreos de pasajeros en todo el mundo. En los últimos seis años, la industria de la aviación ha sido testigo con un aumento en más del 6% de la demanda mundial de viajes de pasajeros aéreos. Este aumento de los pasajeros aéreos tiene un factor importante que contribuye, es decir, el aumento de la población mundial de clase media en los países en desarrollo de Asia y el Pacífico, como China, India e Indonesia, conducirá a un aumento del consumo de más el crecimiento del mercado de combustibles de aviación.

La creciente demanda de la demanda mundial de viajes de pasajeros es también el resultado del aumento de la urbanización y de los ingresos disponibles en estos países en desarrollo, ya que la mayoría de la fuerza de trabajo en estos países es joven y de clase trabajadora. Hay importantes cambios demográficos y sociales en estas regiones que también están contribuyendo a un aumento de la demanda del mercado de la aviación.

Toda la región también carece de tener un sistema de transporte eficiente que es otro factor que lleva a las personas en estos países a preferir a viajar a través de aviones ahorrando a tiempo.

Los precios del crudo, que son el principal factor que determina el costo del combustible de aviación, han bajado drásticamente después de ser sacudidos con una disminución del precio del crudo que llega a 27 USD a partir de 2016 a la vez. El precio del crudo que todavía se hunde en torno a los 60 dólares y el aumento de los ingresos de la clase media está motivando agresivamente a muchas compañías de transporte de bajo presupuesto a servir bien a los pasajeros. Este crecimiento puede volver a caer a medida que los precios del crudo aumenten en los próximos años.

Pocos otros factores que también pueden obstaculizar este crecimiento pertenecen a las estrictas políticas ambientales del gobierno mundial para reducir la huella de carbono a través de las vías respiratorias.

Segmentación del mercado:

El combustible de aviación se puede segmentar por el tipo de combustible y el tipo de uso de la aplicación.

Basado en el tipo de combustible de aviación se clasifica como combustible Jet A, A-1, y Jet B y Biocombustible. Donde Jet Fuel A-1 es el combustible estándar con un uso común en todo el mundo. Jet A es el tipo de combustible que se utiliza generalmente en los Estados Unidos y los principales aeropuertos de Canadá. Jet Fuel B es el combustible con naptha-queroseno y se utiliza principalmente en países fríos. Es un combustible alternativo al Jet A-1, ya que Jet A-1 es difícil de manejar condiciones inflamables altas.

El aumento de las compañías aéreas está utilizando combustibles alternativos, como el biocombustible, para hacer frente a las preocupaciones medioambientales. Por ejemplo, en agosto de 2018 Spicejet Airline Company despegó de Dehradun a Nueva Delhi propulsado con la mezcla de bio-diesel y combustible de aviación.

Según el tipo de aplicación, el combustible de aviación se clasifica como comercial, de defensa y otros. Los aviones comerciales tienen la mayor participación del XX% en el consumo de combustible de aviación debido a la gran movilidad de los pasajeros que viajan por todo el mundo. Los aviones de defensa y otros tienen la siguiente participación más alta XX% en el consumo de combustible de aviación, ya que son gobernados y propiedad de varios gobiernos estatales federales y empresas privadas de cada país.

Sobre la base de las regiones geográficas, la región Asia-Pacífico tiene la cuota máxima del XX% de demanda de pasajeros de viajes aéreos debido a las principales economías en desarrollo que están urbanizando cada vez más, lo que lleva a una fuerte demanda de crecimiento del mercado de combustibles de aviación. Fue seguido por Europa con un XX% donde los países importantes están bien desarrollados, y la infraestructura de transporte aéreo está bien establecida impulsando la continua demanda del Mercado de Combustibles de Aviación en los últimos años.

Análisis competitivo:

Las principales compañías de combustibles de aviación en el mundo han pasado por una fase difícil, ya que los precios del petróleo fluctuaron en gran medida los precios del combustibleaumento continuo que llevó a la intensa competencia entre diferentes aerolíneas de bajo presupuesto y aerolíneas premium.

Los actores de la industria están desarrollando nuevas tecnologías de combustible en el mercado de combustibles de aviación. Por ejemplo, En noviembre de 2018, la compañía de biotecnología de Japón Euglena inició la producción en masa del combustible biojet y biodiesel derivado de algas y aceites usados, siendo la primera compañía en alimentar vuelos comerciales verdes fuera de Japón.

Tendencias en el mercado:

Aunque con los bajos precios del petróleo que han contribuido significativamente al reciente crecimiento del transporte aéreo, la cantidad de combustible es sólo una parte del panorama. Con la aviación, los costos de combustible funcionando a alrededor de un tercio de los costos generales de las aerolíneas, la retransmisión de los precios más bajos del petróleo a los clientes en forma de menores costos de los billetes ciertamente han contribuido al fuerte desempeño.

Los mercados no pertenecientes a la OCDE también siguen un camino similar, por ejemplo, China, ha estado experimentando una liberalización progresiva desde principios de la década de 2000, levantando los límites de precios de los vuelos nacionales en 2018, mientras que la India desregulada desde 1994 sigue trabajando en la apertura; el país cuenta ahora con el mayor sector LCC (low-cost carrier), secundado por Indonesia, con China en tercer lugar.

En los últimos años, las normas de emisiones son estrictas para las compañías aéreas que operan para las compañías aéreas que han mostrado interés hacia los combustibles para aviones alternativos, que estaban en tendencia en gran medida en economías desarrolladas como Estados Unidos y países europeos donde intentaron usar combustible para aviones biológicos el año pasado reemplazando a los convencionales.

Nuevos desarrollos de infraestructura que conducen a una mejor conectividad en el sector de los viajes aéreos en los países en desarrollo como China e India, e Indonesia, que condujo al aumento de los pasajeros de viajes aéreos, impulsando a su vez la demanda de combustible de aviación.

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Tabla de contenidos

1. Global Aviation fuel Market-Methodology and Scope

1.1. Metodología de investigación

1.2. El alcance del informe

2. Mercado Mundial de la Aviación – Desarrollos Clave

2.1. Las últimas noticias y actualizaciones

3. Mercado Global de Combustibles de Aviación – Análisis de la Industria

3.1. Impulsores del mercado

3.2. Restricciones del mercado

3.3. Análisis de porteadores

4. Segmentación del mercado de combustibles de aviación global

4.1. Por tipo de combustible

4.1.1. Jet A-1

4.1.2. Jet A

4.1.3. Jet B

4.1.4. Biocombustible ATF

4.2. Por Solicitud

4.2.1. Aviones comerciales

4.2.1.1. Aviones de carga

4.2.1.2. Aviones de pasajeros

4.2.2. Aviones de defensa

4.2.3. Otros (aviones personales)

5. Global Aviation fuel Market-By Geographical Regions

5.1. Región de América del Norte

5.1.1. Estados Unidos

5.1.2. Canadá

5.1.3. México

5.1.4. Resto de América del Norte

5.2. Región de América del Sur

5.2.1. Brasil

5.2.2.Argentina

5.2.3. Chile

5.2.4. Resto de América del Sur

5.3. Región Asia-Pacífico

5.3.1. China

5.3.2. India

5.3.3. Australia

5.3.4. Japón

5.3.5. Resto de Asia Pacífico

5.4. Región Europea

5.4.1. Alemania

5.4.2. Reino Unido

5.4.3. Francia

5.4.4. Resto de Europa

5.5. Resto del Mundo

Continuó……….

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