Foto por Becca Farsace / The Verge
Tesla no está exento de la nueva orden de refugio en el lugar del área de la bahía de San Francisco, y debe suspender las operaciones normales en su fábrica de Fremont, California durante tres semanas, según funcionarios del condado y la oficina del alguacil local. Esto llega después de que Tesla mantuviera su fábrica abierta y funcionando hoy, el primer día que el nuevo pedido estaba en su lugar.
La orden de refugio en el lugar fue anunciada ayer por los líderes de seis condados en el área de la bahía como parte de un esfuerzo colectivo para frenar la propagación del virus. Se pidió a los ciudadanos que no abandonaran sus hogares, excepto por “actividades esenciales” como la compra de alimentos, y se ordenó cerrar a los “negocios no esenciales”.
La jefa de recursos humanos de Tesla, Valerie Workman, dijo a los empleados en un correo electrónico que creía que Tesla sería considerado un “negocio esencial” y por lo tanto estaría exento de la orden de cierre. Los negocios de fabricación automotriz de Tesla no parecían encajar directamente en el lenguaje de un “negocio esencial” en el texto de la orden, pero Workman dijo a los empleados que el Departamento de Seguridad Nacional considera que es “Infraestructura Crítica Nacional”.
“La gente necesita acceso al transporte y la energía, y somos esenciales para proporcionarla”, escribió en el correo electrónico, agregando que Tesla “ha estado en estrecha comunicación con el Estado de California, el Condado de Alameda y la Ciudad de Fremont, con respecto a la la orientación del gobierno.
El CEO de Tesla, Elon Musk, ha restado a favor de la pandemia en los correos electrónicos a sus diversas empresas. Dijo en uno que piensa que el riesgo de morir por COVID-19, la enfermedad causada por el coronavirus, “es *enormemente* menor que el riesgo de muerte por conducir su coche a casa”, agregando que hay “alrededor de 36 mil muertes automotrices por [año], en comparación con 36 en lo que hasta ahora año para C19.” (Desde entonces, ese número se ha más que duplicado en los Estados Unidos.) También dijo que su “franca opinión sigue siendo que el daño del pánico coronavirus supera con creces el del propio virus”.
Musk les dijo a los empleados que pueden quedarse en casa si se sienten enfermos o incómodos, pero no está claro si la compañía está ofreciendo licencia pagada a esos trabajadores.
Tesla no ha respondido a múltiples correos electrónicos, mensajes de texto y llamadas telefónicas sobre el estado de su fábrica de Fremont, donde se ensamblan el Modelo 3, El Modelo S, el Modelo X y ahora el Modelo Y. La oficina del Gobernador de California, la Agencia de Servicios de Salud del Condado de Alameda, la Oficina del Sheriff del Condado de Alameda y la Ciudad de Fremont no respondieron a las solicitudes de comentarios.
La Oficina del Sheriff del Condado de Alameda tuiteó a última hora del martes que Tesla “no es un negocio esencial como se define en la Orden de Salud del Condado de Alameda”, y dijo que “Tesla puede mantener operaciones básicas mínimas” por orden.
Las “Operaciones Básicas Mínimas” se definen por la orden como “[l]as actividades mínimas necesarias para mantener el valor del inventario de la empresa, garantizar la seguridad, procesar la nómina y los beneficios de los empleados, o para funciones relacionadas” y “[l]l mínimo necesario actividades para facilitar a los empleados de la empresa poder seguir trabajando remotamente desde sus residencias.”
Otros fabricantes de automóviles estadounidenses aún no han cerrado sus instalaciones de fabricación, aunque no se encuentran en el área de la bahía, que fue el primer lugar en imponer pautas de bloqueo tan estrictas como parte de la lucha para detener la pandemia. Sin embargo, esos fabricantes de automóviles se enfrentan a una creciente presión del sindicato United Auto Workers y otros para que detengan las operaciones.
