Uber demanda al Departamento de Transporte de LA por solicitudes de registro sin orden judicial

El Departamento de Transporte de LA ya utiliza datos en tiempo real de varios rivales del servicio de scooters de Uber, como Lyft, Lime y Spin. La ciudad exigió el cumplimiento de su plan “Mobility Data Specification”, que es similar a los programas en otras ciudades como Seattle y Austin. La organización dice que necesita estos datos para fines urbanísticos y para garantizar que la empresa no está permitiendo a los usuarios dejar sus scooters por toda la ciudad. Uber ofreció compartir datos de un día de edad con el LADOT, pero el departamento rechazó el compromiso y ordenó a la compañía retirar sus scooters de la ciudad antes del 15 de marzo.

Uber comparte datos sobre sus scooters y pilotos con otras ciudades, pero ninguno de estos datos es en tiempo real. Los datos de ubicación, que pueden revelar detalles personales sobre un usuario, pueden ser un tema delicado, y el seguimiento de la ubicación en tiempo real puede ser aún más inquietante. De hecho, el gobierno de California aprobó la Ley de Privacidad de las Comunicaciones Electrónicas el año pasado — que tiene por objeto frenar el abuso de los datos de los usuarios- haciendo que la solicitud del Departamento de Transporte parezca contradictoria. Dicho esto, los scooters abandonados por todas las aceras se ha convertido rápidamente en un problema en varias ciudades. Un compromiso sería ideal, pero parece que el LADOT tiene una postura firme sobre cómo quiere que estas compañías de alquiler de scooters operen y cómo compartan sus datos.