Informe Rocket: Long March 7A falla, el aumento de los costos de SLS pone al Congreso en aviso
“Muestra el valor de tener 9 motores!”
¡Bienvenidos a la Edición 2.36 del Rocket Report! Hemos regresado después de una semana libre, en medio de una pandemia global, con el informe más largo de la historia. Así que suficiente de este preámbulo, y vamos a saltar a la derecha en las noticias.
Como siempre, damos la bienvenida a los envíosde los lectores, y si no desea perderse un problema, por favor suscríbase usando el cuadro de abajo (el formulario no aparecerá en las versiones habilitadas para AMP del sitio). Cada informe incluirá información sobre cohetes pequeños, medianos y pesados, así como una mirada rápida a los próximos tres lanzamientos en el calendario.
Momentus y SpaceX se unen para montar compartido. Cuando Momentus compró viajes en cinco misiones SpaceX Falcon 9 smallsat rideshare en 2020 y 2021, quería mostrar la capacidad de su vehículo de transporte en el espacio Vigoride para mover satélites de clientes 300 a 1.200 kilómetros más allá del punto de entrega, informa SpaceNews. “Al transportar cargas útiles a múltiples órbitas desde un solo lanzamiento, multiplicamos la capacidad de un sistema ya impresionante que ha revolucionado el acceso al espacio”, dijo el CEO de Momentus, Mikhail Kokorich.
Enganchando un paseo … Antes de los lanzamientos, Momentus montará varios satélites de clientes con un peso total de 350 kilogramos o menos en vehículos de transporte espacial Vigoride. Después de la separación con el Falcon 9, Vigorides entregará cada satélite a su órbita y altitud previstas, dijeron los funcionarios de la compañía. No hace falta decir que esto tiene el potencial de eliminar un obstáculo para los lanzamientos de rideshare: la incapacidad de los satélites pequeños para insertar en órbitas preferidas. (presentado por Ken the Bin)
¿Pero las pequeñas empresas de lanzamiento no ven una guerra de precios? Los desarrolladores de vehículos pequeños dicen que no ven una “carrera hasta el fondo” para los precios de lanzamiento a pesar del gran número de empresas que desarrollan vehículos y la aparición de nuevas opciones de rideshare, informa SpaceNews. “Lo que estamos ofreciendo es flexibilidad en el lanzamiento”, dijo Lars Hoffman, vicepresidente sénior de servicios de lanzamiento global en Rocket Lab. “Lo que estamos escuchando del mercado y lo que estamos escuchando de nuestros clientes es que les gusta tener opciones”.
Una variedad de modelos de negocio … Las empresas de vehículos pequeños compensan que pueden proporcionar mejores y más receptivas opciones de lanzamiento que las opciones de rideshare. “Ya estamos viendo los tipos de satélites, las órbitas a las que van y la necesidad de capacidad de respuesta que no hace más que aumentar”, dijo Monica Jan, directora sénior de estrategia y experiencia del cliente en Virgin Orbit. “Hay una gran variedad de modelos de negocio y servicios de lanzamiento responsivoques que ni siquiera están sucediendo hoy en día”. Creemos que esta pregunta de si hay una guerra de precios aún no ha sido respondida. (presentado por Ken the Bin)
Montaje de la oposición al puerto espacial escocés. El mayor terrateniente privado de Escocia, un multimillonario danés llamado Anders Povlsen, arruinó la propuesta de construir un puerto espacial en las Tierras Altas escocesas. La compañía de Povlsen, Wildland Ltd., emitió una objeción formal al plan de $20 millones, criticando a la agencia gubernamental Highlands and Islands Enterprise por enviar lo que describió como una aplicación “profundamente dañina”, The Herald informa.
Un pantano de turba crítico … Povlsen y otros oponentes descuentan el potencial económico del plan y, según Bloomberg Businessweek,descartan la instalación como una toma codiciosa y miope en tierras que son vulnerables al cambio climático y un baluarte clave contra él. El sitio del puerto espacial propuesto comprende 800 acres de la turbera más grande de Europa, un sistema ecológico que almacena aproximadamente 400 millones de toneladas de carbono bajo su superficie y alberga fauna protegida, incluyendo águilas doradas y buceadores de garganta negra y roja. Una oposición seria y bien financiada al puerto espacial parece un verdadero problema para el proyecto. (enviado por JohnCarter17)
Rocket Lab adquirirá la pequeña empresa. La compañía con sede en Estados Unidos dijo esta semana que adquirirá Sinclair Interplanetary con sede en Toronto por una suma no revelada. Fundada en 2001 por Doug Sinclair, la compañía construye componentes como ruedas de reacción y rastreadores de estrellas para satélites pequeños. El hardware de Sinclair ha volado en aproximadamente 100 satélites, informa SpaceNews.
Creación de capacidades … Rocket Lab dijo que utilizará los sistemas Sinclair en su línea de autobuses de Smallsat y que proporcionará recursos para que Sinclair escale la producción de esos componentes para su venta a otros. “Doug Sinclair y su equipo en Sinclair Interplanetary son reconocidos como líderes de la industria y, al igual que Rocket Lab, producen las mejores soluciones de su clase con las que los operadores de satélites saben que pueden contar”, dijo Peter Beck, director ejecutivo de Rocket Lab, en un comunicado. (enviado por JohnCarter17)
Electron certificado para misiones científicas. En otros</a href=”https://www.rocketlabusa.com/news/updates/rocket-labs-electron-launch-vehicle-certified-by-nasa/” target=”_blank” rel=”noopener noreferrer” data-saferedirecturl=”https://www.google.com/url?q=https://link.arstechnica.com/click/19771732.11542/aHR0cHM6Ly93d3cucm9ja2V0bGFidXNhLmNvbS9uZXdzL3VwZGF0ZXMvc>
m9ja2V0LWxhYnMtZWxlY3Ryb24tbGF1bmNo LXZlaGljbGUtY2VydGlmaWVkLWJ5LW5hc2EvP3V0bV9zb3VyY2U9bmwmdX RtX2JyYW5kPWFycyZ1dG1fY2FtcGFpZ249YXVkLWRldiZ1dG1fbWFpbGluZz1BUlNfUm9ja2V0XzAzMTkyMCZ1dG1fbWVkaXVtPWVtYWlsJmJ4aWQ9NWQ4OTIzNjZmYzk0MmQ0Nzg4ODVjOWQ1JmNuZGlkPSZlc3JJPQ/5d892366 fc942d478885c9d5B3a8de0b3&source-gmail&ust-1584743349868000&usg-AFQjCNEzaTr80kBmx0haUgK_69wkjYZDRw”>gran noticia para Rocket Lab, La NASA ha certificado el vehículo de lanzamiento de Electron de Rocket Lab para volar cargas útiles de ciencia, investigación y exploración de bajo costo. La NASA está considerando ahora Rocket Lab para la Certificación de Categoría 2, una clasificación que permite a un proveedor de lanzamiento volar cargas útiles de mayor valor.
“La Certificación nasa es un logro significativo para nuestro equipo y un testimonio de nuestro compromiso inquebrantable con el lanzamiento confiable y rentable para satélites pequeños”, dijo el fundador y director ejecutivo de Rocket Lab, Peter Beck. Este es sólo un paso más que la compañía ha llevado por delante de sus otros competidores en la carrera de lanzamiento de pequeño satélite. (presentado por DanNeely y Ken the Bin)
Leo Aerospace suspende sus operaciones. Una startup que desarrolla un pequeño vehículo de lanzamiento en globo ha entrado en “hibernación” después de luchar por recaudar dinero, un destino que puede estar enfrentando muchas otras empresas en el sector, informa SpaceNews. En una carta del 13 de marzo a los inversores de la compañía y otros asociados, Leo Aerospace dijo que los desafíos que planteaban financiación y preocupaciones sobre el tiempo del mercado llevaron a la startup a decidir suspender las operaciones, con el entendimiento de que nunca reanudará el trabajo.
COVID-19 es probable que golpee a las pequeñas empresas más difícil … “La recaudación resulta cada vez más difícil a medida que los inversores ponen mayor énfasis en las empresas generadoras de ingresos con horizontes de tiempo más cortos”, afirmó la compañía. Además, la compañía aún no había recibido una decisión sobre una subvención de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para la Investigación de La Innovación de la Pequeña Empresa que solicitó el año pasado. “Después de un retraso de cuatro meses, estamos al final de nuestra capacidad financiera”. Esto es desafortunado pero no inesperado. Veremos más de esto a medida que la recesión financiera se alarga. (presentado por Ken the Bin)
El cohete Long March 7A falla su primer vuelo. El intento de China de lanzar su primer cohete Long March 7A de nueva generación terminó en fracaso el lunes, lo que resultó en un satélite clasificado aparentemente no entró en la órbita de transferencia geosincrónica. La agencia de noticias estatal china confirmó el fracaso poco menos de dos horas después del lanzamiento, sin causa ni naturaleza del fracaso. Una investigación sobre la anomalía seguirá, informes de SpaceNews.
Un fracaso desafortunado … El Long March 7A es una variante del Long March 7 estándar, que ha volado dos veces. Una misión de 2017 para probar la nave espacial de reabastecimiento de Tianzhou con el laboratorio espacial Tiangong-2 fue su actividad más reciente. El lanzador utiliza RP-1 y propulsor de oxígeno líquido, y podría reemplazar modelos más antiguos utilizando propulsores tóxicos. Su diseño modular significa que comparte motores comunes con otros nuevos vehículos criogénicos Long March. Dependiendo de la causa de la anomalía, el fallo podría afectar a las próximas misiones. De hecho, parece probable que este fracaso tenga más impacto en la industria china de lanzamiento que la pandemia COVID-19. (enviado por JohnCarter17 y Ken the Bin)
La NASA establece el objetivo de lanzamiento de la Demo-2 de mediados a finalesde mayo. El miércoles, la NASA invitó a miembros de los medios de comunicación al próximo lanzamiento de Doug Hurley y Bob Behnken en un cohete Falcon 9 desde el Centro Espacial Kennedy. La agencia espacial dijo que el lanzamiento de la misión histórica está dirigido no antes de mediados o finales de mayo. La agencia se da cuenta de que el problema del coronavirus puede afectar los preparativos.
Entrenamiento, por ahora … “La NASA está monitoreando proactivamente la situación del coronavirus a medida que evoluciona. La agencia seguirá las directrices de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades y del director de salud y médicos de la agencia y comunicará cualquier actualización que pueda afectar la planificación de la misión o el acceso a los medios de comunicación, a medida que estén disponibles”. A partir del jueves, las actividades de capacitación de la tripulación para la misión estaban en curso. (enviado por Ken the Bin y JohnCarter17)
El cohete Falcon 9 sufre un fallo de “motor fuera”. El miércoles, un cohete Falcon 9 lanzó con éxito 60 satélites Starlink a la órbita terrestre baja. Sin embargo, el cohete no pudo aterrizar a salvo. “También hubo un apagado temprano del motor en el ascenso, pero no afectó a la inserción de la órbita. Muestra el valor de tener 9 motores!” El fundador de SpaceX, Elon Musk, escribió en Twitter. El fallo del motor probablemente afectó el intento de aterrizaje, informó Ars. Musk prometió que habría una “investigación exhaustiva” antes de la próxima misión de la compañía, probablemente el lanzamiento del satélite SAOCOM 1B.
Empujando los límites de la reutilización … El próximo lanzamiento del Falcon 9 está actualmente programado para finales de marzo, pero esto es incierto tanto debido a la investigación antes mencionada como a la crisis COVID-19 que afecta a las operaciones de lanzamiento en Cabo Cañaveral, Florida. El problema de salida del motor es probablemente atribuible a esto es la primera vez que SpaceX ha intentado lanzar un cohete Falcon 9 cinco veces, y la compañía todavía está probando los límites de la reutilización. Es la primera vez que un motor Merlin 1D sufre un fallo en el camino a la órbita.
Intelsat selecciona Falcon 9 para el lanzamiento geoestacionario. La compañía ha seleccionado a SpaceX como su socio de lanzamiento para Intelsat 40e, previsto para el lanzamiento en 2022 en el cohete Falcon 9 de SpaceX. La misión utilizará un refuerzo previamente volado. Este es el segundo lanzamiento para Intelsat y SpaceX. En 2017, SpaceX lanzó Intelsat 35e.
Cohetes probados en vuelo de confianza … Los refuerzos Falcon 9 ya han volado tres misiones en órbita geoestacionaria, JCSAT-18, Amos-17 y Nusantara Satu. Parece significativo que los abucheos usados
Ters (con costos presumiblemente más bajos) son contratos ganadores para misiones de lanzamiento por valor de cientos de millones de dólares. (presentado por Ken the Bin)
Algunos puertos espaciales cerrando, algunos tarareando a lo largo. A medida que la pandemia del coronavirus sigue arrasando el país, está empezando a afectar a la industria mundial del lanzamiento. Al igual que con casi todos los demás aspectos de la vida en esta era de incertidumbre y COVID-19, las condiciones pueden cambiar día a día, si no por hora. Sin embargo, algunas entidades de lanzamiento de todo el mundo siguieron tirando a lo largo, Ars informa.
¿Qué sucederá después? … Las plataformas de lanzamiento operadas por la NASA y la Fuerza Espacial de los Estados Unidos en Florida siguen abiertas para los negocios, con SpaceX lanzado el miércoles, y United Launch Alliance presionando con una misión para el 26 de marzo para la Fuerza Espacial de los Estados Unidos. China y Rusia también continúan las operaciones con los lanzamientos en abril todavía a tiempo. Sin embargo, el principal puerto espacial de Europa, situado en la Guayana Francesa, suspendió las operaciones de las instalaciones con sede en América del Sur debido a la pandemia COVID-19.
Los costos de cohetes SLS siguen subiendo.
El cohete del Sistema de Lanzamiento Espacial que está construyendo Boeing para el programa Artemis Moon de la NASA habrá costado más de 18 mil millones de dólares para el momento en que se lanza en su primer vuelo en 2021, dice la Oficina del Inspector General de la NASA. (Aunque Boeing está detrás del cohete, utilizará propulsores de propulsión sólida de Northrop Grumman y motores principales de Aerojet Rocketdyne.) Ya con años de retraso y unos 2.000 millones de dólares por encima del presupuesto, el costo del programa SLS será de casi 23.000 millones de dólares para 2023, informa Spaceflight Now.
Poniendo al Congreso en aviso … La fecha de 2023 es cuando la segunda misión artemisa puede tener lugar. El informe enumera cinco recomendaciones para mejorar la visión de la NASA sobre los costos del programa y el cumplimiento de la ley federal, incluyendo la notificación del Congreso si el Compromiso de Referencia de la Agencia para un programa determinado se supera en un 30 por ciento o más. (presentado por platykurtic y Ken the Bin)
La NASA gastó casi 1.000 millones de dólares en la torre de lanzamiento de SLS. Un informe separado del inspector general de la NASA analiza el desarrollo de una torre de lanzamiento móvil para el cohete del Sistema de Lanzamiento Espacial de la agencia. El análisis encuentra que el costo total de construir y modificar la estructura, conocido como Mobile Launcher-1, es “al menos” $927 millones. Esto incluye el costo de desarrollo original de $234 millones para construir la torre para apoyar el cohete Ares I, informa Ars. Después de que este cohete fue cancelado en 2010, la NASA gastó $693 millones adicionales para rediseñar y modificar la estructura del cohete SLS.
Un poco de un sobrecoste allí … En particular, la estimación original de la NASA para modificar la torre de lanzamiento fue de sólo 54 millones de dólares, según el informe del inspector general Paul Martin. Mobile Launcher-1 es compatible con el cohete SLS de 355 pies de altura, proporciona acceso a la nave espacial Orion y proporciona energía, comunicaciones, refrigerante y combustible al cohete. El informe culpa a la NASA por no gestionar diligentemente los contratos de construcción de torres de lanzamiento.
Tory Bruno aborda el futuro del cohete Vulcano. En declaraciones a los medios de comunicación en la Conferencia Satélite 2020, el director ejecutivo de United Launch Alliance dijo que espera que el lanzamiento final del cohete Delta ocurra en 2023 o 2024, y el Atlas V podría “hacerse ya en 2022, o ya en 2024”, informa NASASpaceflight.com. Después de eso, la compañía está all-in en su nuevo cohete Vulcan.
¿Lanzar en un año? … El primer vuelo de Vulcan-Centaur está en camino para principios de 2021, con el primer vehículo de vuelo en construcción y más vehículos en flujo en la fábrica de ULA en Decatur, Alabama, dijo Bruno. El lanzamiento debut de Vulcan llevará el lander Peregrine de Astrobotic a la Luna para los Servicios de Carga Lunar Comercial de la NASA. Un segundo lanzamiento está planeado para finales de ese año, que satisfará el requisito de certificación de la Fuerza Aérea para Vulcano para lanzar misiones militares. Después de 2021, ULA planea aumentar la cadencia de lanzamiento de Vulcan. Para 2023 o 2024, Bruno predice que la cadencia de lanzamiento de Vulcan alcanzará niveles similares a los de Atlas V hoy. (presentado por Ken el Bin y platykurtic)
Próximos tres lanzamientos
21 de marzo: Soyuz 2.1b OneWeb 3 ? Baikonur, Kazajstán ? 17:06 UTC
26 de marzo: Atlas V Misión de la AEHF-6 Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral, Florida 18:57 UTC
27 de marzo: Electrones ? Don’t Stop Me Now Península de Mahia, Nueva Zelanda 04:43 UTC
Contact Information:
Keywords: afds, afdsafds
