El Polestar 2 eléctrico con Android nativo comenzará en $59,900 en los EE.UU.

El Polestar 2, el primer coche totalmente eléctrico del Volvo Car Group, comenzará en $59,900 cuando se trata de los Estados Unidos a finales de este año. Equipado con Android Automotive nativo, el coche eléctrico de cinco puertas de estilo fastback cuenta con alrededor de 408 caballos de fuerza y se supone que obtiene alrededor de 275 millas de alcance por carga. Se venderá en los 50 estados, y Polestar dice que anunciará los detalles de arrendamiento y financiamiento “en un futuro próximo”.

Las opciones para el coche fabricado en China incluirán un “paquete de rendimiento” de $5,000, un interior de cuero Nappa de $4,000 y llantas de aleación de 20 pulgadas por $1,200. El coche también estará disponible en colores de pintura metálica por $1,200. El Polestar 2 estará disponible para su compra en línea, y la compañía dice que, a pesar de la novedosa pandemia de coronavirus, también abrirá salas de exposición minoristas en la costa oeste de los EE.UU. y en Nueva York a finales del verano de 2020, “con lugares adicionales a seguir”.

Anunciado a principios de 2019,el Polestar 2 es el segundo coche de Polestar, una submarca de rendimiento que fue girada fuera de Volvo y ahora es co-propiedad del fabricante de automóviles sueco y su empresa matriz china Geely. Aunque no será barato, es un coche mucho más accesible que el Polestar 1, que era un coupé híbrido de alto rendimiento de pequeño lote que costaba alrededor de $150,000. Por el contrario, Polestar planea hacer “decenas de miles” de Polestar 2s por año.

Polestar ha dicho que finalmente quiere vender una versión base del Polestar 2 que comienza en $45,000. Pero la versión de lanzamiento iba a costar más de $63,000. Polestar tiene como objetivo vender el coche en una variedad de mercados, incluyendo Canadá, el Reino Unido, Alemania, los Países Bajos, Noruega, Suecia y Bélgica.

Una de las características emblemáticas del Polestar 2 es que será el primero en utilizar el nuevo sistema operativo Android Automoción integradode Google. Mientras que la interfaz se verá bastante similar en muchos aspectos al sistema de infoentretenimiento Sensus de Volvo, estará alimentado por Android 10 y ofrecerá todo tipo de integraciones de Google que van más allá de lo posible con Android Auto existente, que refleja una interfaz de teléfono inteligente simple a la pantalla principal de un coche. Las empresas de automóviles han utilizado sistemas de infoentretenimiento basados en Android en el pasado, pero tendían a ser asuntos hack-y que no tenían soporte continuo de Google.

El sistema operativo automotriz Android nativo va a aparecer en los coches de otros fabricantes de automóviles, ya que continúan tratando de mantener el ritmo de Tesla, que pasó la última década cambiando lo mucho que todo el mundo piensa acerca de los sistemas de infoentretenimiento en el coche y la tecnología de visualización. Beyond Polestar, Google tiene ofertas para construir Android Automotive en coches hechos por General Motors y Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance.

Google involucrarse significa que hay una mejor posibilidad de luchar de que el software en los coches nuevos no es horrible, pero también podría cambiar la forma en que interactuamos con nuestros coches.

“Lo que realmente nos entusiasma con la oferta integrada para Android en el coche es ahora que podemos crear un único sistema combinado, donde tienes Spotify y tienes tus controles DE HVAC y tienes la cámara de respaldo y tienes Google Maps o Waze, y todo es un sistema”, dijo Patrick Brady el jefe de Automoción de Android a The Verge el año pasado. “Aprovecha toda la superficie digital del coche. Y creemos que vamos a ser capaces de lograr un gran equilibrio donde se siente naturalmente integrado en el coche”.