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Oportunidades de crecimiento en el mercado del eje automotriz y del eje de la hélice

Feb 7, 2020 6:00 PM ET

El tamaño global del mercado de ejes automotrices y ejes de hélice en términos de valor se estima en 29.500 millones de dólares EE.UU. en 2019, lo que se prevé que crezca a 35.000 millones de dólares EE.UU., para 2025 en un CAGR del 2,9%. Se espera que la creciente producción mundial de vehículos, la creciente demanda de vehículos de lujo y la comercialización de nuevas tecnologías hacia la ponderación ligera del vehículo en general impulsen el mercado del eje y del eje de la hélice

Algunos de los actores clave en el mercado de ejes de eje automotriz y hélice son ZF Friedrichshafen AG (Alemania), Dana Incorporated (EE.UU.), GKN PLC (Reino Unido), American Axle & Manufacturing, Inc. (EE.UU.), Meritor, Inc. (EE.UU.), Showa Corporation (Japón), Hyundai Wia (Corea del Sur), JTEKT Corporation (Japón) y GKN plc (Reino Unido).

Se estima que el segmento de una sola pieza tiene la mayor participación en el mercado del eje de hélices automotrices

El eje de la hélice de una sola pieza domina el mercado del eje de la hélice automotriz durante el período de previsión. Los factores que impulsan el crecimiento de este segmento son la rentabilidad, así como su durabilidad general. El eje de la hélice de una sola pieza se utiliza más que el eje de la hélice de varias piezas, principalmente debido a su peso ligero con alta eficiencia de combustible. El eje de la hélice de una sola pieza se convierte en una opción ideal para la distancia más corta entre el motor y el eje trasero. La demanda del segmento de vehículos utilitarios deportivos está aumentando principalmente en los Estados Unidos, China e India, debido a la mejora del entorno económico, los bajos precios del crudo y el aumento del ingreso per cápita. Esto impulsará la demanda de vehículos de tracción trasera que normalmente se instalan con eje de una sola pieza y, posteriormente, el crecimiento de los SUV también fomentaría la demanda de ejes de hélice de una sola pieza en el futuro.

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Se proyecta que el eje vivo liderará el mercado de ejes automotrices, por tipo, durante el período de previsión

Se estima que el eje vivo posee la mayor parte del mercado durante el período previsto entre 2019 y 2025. El eje en vivo impulsa la rueda conectada a ella junto con el soporte del peso del coche. El aumento de la preferencia de los consumidores hacia los SUV y los turismos RWD, así como el crecimiento constante de la producción global de vehículos, han desencadenado el crecimiento del mercado de los ejes vivos. La demanda de RWD/AWD en los Estados Unidos, China, Japón y los países europeos ha mostrado un crecimiento significativo en los últimos años, y se espera que la tendencia continúe durante el período previsto, lo que en última instancia aumenta la demanda de ejes vivos de vehículos ligeros. Además, el crecimiento de los vehículos pesados, principalmente en América del Norte y Europa impulsará la demanda del eje vivo en el futuro.

Se espera que Asia Oceanía tenga una participación importante en el mercado de ejes de ejes de hélice y ejes automotrices

El estudio estima que Asia Oceanía es el mayor consumidor para el mercado de ejes de ejes de hélicey ejes automotrices durante el período de previsión. La región es el líder mundial en la producción de vehículos, con un crecimiento de la producción de alrededor del 26% al 28% en los últimos cinco años para turismos y vehículos comerciales. China ha sido el mercado automotriz líder para la producción de vehículos, así como las ventas en esta región. Según la OICA, China, junto con Japón e India, representaron casi 40%-44% de la producción mundial de vehículos en 2018.

Además, según las estadísticas del Banco Mundial, el ingreso per cápita en China e India aumentó en aproximadamente un 68% y un 14%, respectivamente, de 2010 a 2015. Se espera que el aumento de la renta disponible aumente las ventas de la economía y de los vehículos premium, que, a su vez, impulsarán la demanda de ejes de ejes y hélices en la región.

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Desarrollos recientes

  • En febrero de 2019, el eje del portal eléctrico AxTrax AVE de ZF fue galardonado con el Premio EBUS 2019 en la categoría “Unidades para autobuses de batería”. El eje del portal eléctrico AxTrax AVE facilita a los fabricantes de autobuses y a las autoridades de transporte público cambiar a unidades de emisión locales silenciosas y sin. éste

el eje accionado puede ser operado totalmente eléctrico no sólo por batería o líneas aéreas, sino también en configuraciones híbridas o de pila de combustible. La flexibilidad en las opciones de configuración y en la selección de fuentes de energía la convierte en la solución ideal para casi cualquier entorno urbano.

  • En febrero de 2018, el eAxle fue lanzado en su primera aplicación en la gama de híbridos enchufables T8 Twin Engine de Volvo, recogiendo un premio a la innovación PACE de noticias automotrices en 2016. El eAxle coaxial de GKN accionaba las ruedas traseras del modelo LEVC (London EV Company) electrificado TX.
  • En mayo de 2019, Dana suministró tecnologías de línea motriz a General Motors en América del Norte y del Sur, incluyendo ejes delanteros y traseros Spicer AdvanTEK y ejes de apoyo Spicer. Dana fue reconocida por General Motors como el “Proveedor del Año” para las tecnologías de línea motriz.
  • En junio de 2018, American Axle Manufacturing (AAM) anunció que suministraría unidades de transferencia de energía (PTU) para vehículos cruzados Ford Motor Co. con tracción total (AWD) a partir del Ford Edge 2019 y Lincoln Nautilus. El nuevo contrato amplía la relación de AAM y Ford, al tiempo que apoya su crecimiento global en el popular segmento crossover. La PTU es una parte integral del AWD inteligente de los vehículos, que utiliza sensores para monitorear constantemente la tracción y ayudar al conductor en condiciones climáticas difíciles y desafiantes. Equilibra el par entre las ruedas delanteras y traseras para mejorar el manejo y maximiza la tracción antes de que se produzca el deslizamiento de la rueda.
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