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Mejoras masivas hacen de 48V el futuro híbrido, anuncia la investigación de IDTechEx

Feb 27, 2020 12:07 AM ET

Boston, 48V trenes de potencia híbridos suaves de 25 marcas de automóviles extenderán la vida de fábrica y plataforma. Se elevan a una inundación en 2020. La mayoría utiliza reemplazos de alternadores accionados por correa para arranque, asistencia de par para motor de tamaño reducido y frenado regenerativo primitivo. La reducción de las emisiones de dióxido de carbono mantiene las cosas legales a medida que las leyes de emisiones se endurecen. Es más silencioso y utiliza menos combustible. Los usos favoritos de la electricidad adicional almacenada en una batería de iones de litio añadida son un sobrealimentador eléctrico en lugar de un turbocompresor para una mejor economía y rendimiento de combustible, y suspensión activa para una mayor comodidad.

IDTechEx predice que el híbrido de 48V alcanzará un enorme máximo de 13 millones de coches fabricados en 2027, 10-15% del mercado de automóviles. Esto es algo que aquellos con activos heredados en combustión interna ignoran a su riesgo. Hay más, como se revela en el nuevo informe IDTechEx “48V Mild Hybrid y 48V Full Hybrid Vehicles 2020-2030.”

Los híbridos de 48V se mejorarán fácilmente de forma gradual mucho más allá de los objetivos anteriores. Una mejor economía, rendimiento y comodidad provienen de la integración del motor y abandonan la batería de plomo-ácido con su costo asociado de corta vida útil y carga de doble voltaje. La electrónica de potencia avanzada significa menos refrigeración, menos para salir mal.

Raghu Das,CEO de los analistas IDTechEx, añade: “Sin embargo, nada es más importante que la transición a un híbrido completo de 48V, un verdadero vehículo eléctrico con características de modo silencioso, pura-eléctrica similar a Prius a una fracción del costo y 20% de reducción de emisiones en convencional, luego aún más. Considere el liderazgo de Geely con supercapacitores para manejar muchos más accesorios eléctricos que se acomoden juntos- la mejor regeneración. Añada el techo solar grande Hyundai recién anunciado en un híbrido convencional. ¿Motores ultra-simple, diminutos de tipo range-extender? Enormes ganancias en emisiones, economía, comodidad y bajo costo sin precedentes y simplicidad elegante esperan.”

¿Escasez de baterías de iones de litio? A continuación, piense en hacer más de 30 reemplazos de Prius para cada Tesla que cuesta tres veces más. Eso sigue siendo un gran beneficio para la contaminación del planeta y de la ciudad, en comparación con la combustión interna tradicional y deslumbrante con el costo creciente de los controladores de emisiones adecuados. De hecho, el costo total de propiedad de 48V híbrido completo será mucho menor que el de los híbridos tradicionales. La reducción de emisiones del 25% en la combustión interna convencional llega más tarde. Incluso hay un lugar para ellos en forma de autobuses y camiones. Mira a Eaton. Borg Warner y Continental ya tienen una capacidad impresionante en sistemas de automóviles híbridos completos de 48V. Otros se están uniendo. “48V Mild Hybrid y 48V Full Hybrid Vehicles 2020-2030” tiene los detalles.

Para obtener más información sobre la investigación de vehículos eléctricos disponibles en IDTechEx, visite www.IDTechEx.com/research/EV o para conectarse con otros sobre este tema, IDTechEx Events es el anfitrión: Electric Vehicles – Everything is Changing, 20-21 de noviembre de 2019, Santa Clara, EE. UU. www.IDTechEx.com/EVUSA.

IDTechEx guía las decisiones estratégicas de negocio a través de sus productos de Investigación, Consultoría y Eventos, ayudando a las empresas a beneficiarse de las tecnologías emergentes. Para obtener más información sobre IDTechEx Research and Consultancy, póngase en contacto con [email protected] o visite www.IDTechEx.com.

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