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COVID-19 Impacto en el mercado de infraestructura ev y EV – Crecimiento, tendencias y pronóstico (2020 – 2021)

May 6, 2020 12:43 PM ET

Post COVID-19, el ""COVID-19 Impacto en el mercado de infraestructura EV e EV por vehículo (coches de pasajeros y vehículos comerciales), propulsión (BEV, PHEV y FCEV), estación de carga (normal y súper) y región - Pronóstico global a 2021",se proyecta que el tamaño alcanzará 4,18 millones de unidades para 2021 de aproximadamente 3,42 millones de unidades en 2020, a un caGR de 22%. Se espera que la proyección para 2021 se refuere en un 34% en comparación con la estimación pre-COVID Aumento del alcance de los vehículos por carga para los vehículos eléctricos y la creciente sensibilidad de varios gobiernos hacia un entorno más limpio son los factores clave que impulsan el crecimiento de los vehículos eléctricos globales y su mercado de infraestructura. Los avances tecnológicos en la carga de vehículos eléctricos y las inversiones sustanciales de los fabricantes de automóviles en vehículos eléctricos son algunos de los principales factores que impulsan el crecimiento de los vehículos eléctricos. Por lo tanto, se espera que el mercado de vehículos eléctricos crezca significativamente en un futuro próximo.

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"Se espera que Asia Oceanía lidere el mercado durante el período de previsión"

Se espera que Asia Oceanía sea el mayor mercado de vehículos eléctricos para 2021 debido a la creciente demanda de transporte más ecológico junto con varias iniciativas de organizaciones privadas y gobiernos. La crisis COVID-19 ha causado una desaceleración en el crecimiento económico de China. Aún así, el país está en la posición de liderazgo en términos del mayor mercado de vehículos eléctrico, seguido de Europa y Estados Unidos, lo que convierte a Asia Oceanía en el líder del mercado durante el período de previsión.

Los gobiernos de las economías en desarrollo han reconocido el potencial de crecimiento del mercado de vehículos eléctricos y, por lo tanto, han emprendido diferentes iniciativas para atraer a los fabricantes de servicios nacionales a fabricar vehículos eléctricos en los mercados nacionales. Por ejemplo, en marzo de 2019, el gobierno indio anunció la segunda fase de FAME – II, que incluye la creación de 2.700 estaciones de carga en las ciudades metropolitanas. Además, el gobierno indio planea hacer obligatorio que las empresas de transporte de taxis Ola y Uber tengan el 40% de su flota como vehículos eléctricos.

China también está invirtiendo fuertemente en la producción de vehículos eléctricos comerciales con planes de exportación. Los fabricantes de recursos originales como BYD planean abrir plantas en otras partes del mundo para fabricar autobuses eléctricos y camiones eléctricos para satisfacer la demanda regional. A pesar del impacto de COVID-19, la infraestructura de carga de vehículos de todo terreno en Japón ya se encuentra en una etapa avanzada; por lo tanto, se espera que las ventas de vehículos eléctricos y el mercado de estaciones de carga de vehículos eléctricos crezcan significativamente en un futuro próximo. Todos estos factores impulsarán el mercado de vehículos eléctricos en la región de Asia Oceanía.

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"El mercado de las estaciones de carga para vehículos eléctricos crecerá al CAGR más alto entre 2020 y 2021."

El brote de COVID-19 y las medidas draconianas desplegadas en China dieron lugar a amplias perturbaciones de las actividades económicas, lo que dio un duro golpe a la economía. Por lo tanto, la mayoría de los gobiernos de las regiones afectadas han recurrido a la rehabilitación de la infraestructura como método de estímulo económico. El sector de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos ha tenido un impacto mínimo con covid-19. Por ejemplo, el gobierno chino anunció paquetes de estimulación para impulsar el desarrollo de una red de estaciones de carga de vehículos eléctricos. Un mayor enfoque en la infraestructura de carga de vehículos eléctrico significa que el sector podría ver un crecimiento exponencial en lo que ya es un mercado caliente.

"Se espera que el segmento de supercarga crezca al máximo de CAGR"

Tesla fue pionera en la instalación de estaciones de supercarga en todo el mundo. Estas estaciones de carga súper rápidas pueden cargar una batería EV en aproximadamente 30 minutos. Sin embargo, los sobrealimentadores son exclusivos solo para los vehículos eléctricos Tesla y no funcionan en los modelos de otros fabricantes. A partir de enero de 2019, Tesla tenía más de 1.400 estaciones de supercarga en todo el mundo. Con el aumento de la producción planificada de Tesla EVs que se lanzarán en los próximos años, se espera que el segmento de supercarga crezca enTándem.

Además de Tesla, ABB y Tritium han introducido tecnologías de carga súper rápidas, 350 kW Terra HP y Veefil-PK, respectivamente. Además, JET Charge ha instalado centrales de carga súper altas en Australia. Se espera que las innovaciones de los actores regionales globales, así como algunos actores regionales clave, abran nuevas vías para el crecimiento de este segmento en los próximos años.

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