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Sep 16, 2020 9:44 PM ET

Perspectivas de la Industria Logística Automotriz de la India


Perspectivas de la Industria Logística Automotriz de la India

iCrowd Newswire - Sep 16, 2020

Se espera que la industria logística india sea testigo de un crecimiento masivo mejorando las redes de conectividad y distribución, implementando regulaciones uniformes y eliminando los obstáculos administrativos.

Según la Sociedad de Fabricantes de Automóviles de la India, un total de 29.075.605 vehículos, incluidos vehículos comerciales, vehículos de pasajeros, dos ruedas, tres ruedas y cuadriciclos, se produjeron de abril a marzo de 2018, registrando un crecimiento del 14,78% en comparación con el mismo período del año anterior. La exportación de automóviles, por otro lado, aumentó un 16,12% en abril-marzo de 2018. El mayor crecimiento se logró por el segmento de dos y tres ruedas. El segmento de pasajeros y vehículos comerciales fue testigo de una disminución en el total de las exportaciones, mientras que las ventas internas de vehículos de pasajeros aumentaron en abril-marzo de 2018.

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La industria automotriz de la India está impulsando su producción cada año, y con el apoyo del gobierno, se espera que la producción aumente aún más en los próximos años. Es necesario mejorar la infraestructura de transporte para mover los vehículos producidos de manera eficiente por todo el país. La combinación de transporte se puede mejorar con la colaboración y mediante la introducción de una red radial.

En la industria logística india, la cadena de suministro sigue siendo débil, incluyendo logística de entrada, logística de salida, logística inversa, logística verde. La industria logística india está subdesarrollada y fragmentada, incluyendo logística de entrada, logística de salida, logística inversa, logística verde. El costo de la logística es relativamente alto debido a la mala comunicación y la infraestructura física, los bajos niveles de contenedorización y el alto tiempo de alojamiento en los puertos, lo que lleva a un retraso significativo en el paso fronterizo. Se espera que la eficiencia del sistema logístico, incluyendo logística de entrada, logística de salida, logística inversa y logística ecológica, mejore con el aumento del libre comercio, los parques logísticos, las estaciones de carga de contenedores y los corredores de carga dedicados. Se espera que las iniciativas clave de reforma del gobierno, la improvisación del clima de inversión y la promoción del comercio y la manufactura impulsen el crecimiento y transformen la industria a medio y largo plazo.

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La industria necesita una solución multimodal integrada. En la actualidad, la industria logística india, incluida la logística de entrada, la logística de salida y la logística inversa, depende en gran medida de los camiones. Es necesario alejarse de los camiones y carreteras para un transporte rápido y más eficiente de mercancías o logística verde. El país ha probado el transporte marítimo de corta distancia en colaboración con varios OEM en el pasado, pero las pruebas no tuvieron éxito debido al costo asociado y el tiempo de respuesta. El paso de las carreteras a la vía ferroviaria es una de las soluciones para hacer frente a los desafíos logísticos actuales.

El siguiente avance para la logística automotriz en la India será crear una capacidad para conectar trenes a través de redes radiales, con las últimas millas cubiertas por camiones. Esto aumentará la eficiencia de la industria logística india.

En el modelo actual, todos los medios de transporte están infrautilizados en la India y el foco principal se centra en el transporte por carretera. Con respecto a otras economías como Estados Unidos, China y países de Europa, el transporte por carretera se utiliza sólo para cubrir las últimas millas. Un tren puede hacer que 40 a 50 camiones sean redundantes, lo que resulta en menos emisiones y una mayor eficiencia con el rápido tiempo de respuesta. La industria automotriz debe cumplir con su responsabilidad reduciendo los camiones en la carretera y minimizando la huella de carbono.

APL Logistics Vascor ha obtenido la licencia de Operador de Trenes de Carga emitida por los Ferrocarriles de la India. Esto permite a la compañía operar vagones ferroviarios especializados. Se espera que la compañía mueva aproximadamente 80.000 coches este año, y la compañía está planeando aumentar su transporte por dos cada año.

Para que las redes ferroviarias y marítimas tengan éxito, los fabricantes de automóviles deben operar en colaboración con los proveedores de servicios logísticos. Si se comparten los recursos, reducirá el costo asociado con respecto a los activos y los gastos operativos también bajarán. Los buques empleados para el transporte marítimo estarán ocupados tanto de ida como de vuelta. Además, también es posible retirar los almacenes del bucle comoayudará a distribuir el producto final de la planta al distribuidor. Pero teniendo en cuenta el aumento de la producción y el apoyo gubernamental, los centros de almacenamiento seguirán siendo esenciales a corto y medio plazo hasta que se solucionen los problemas de transporte y cada uno opere en colaboración.

El gobierno ha hecho un cambio significativo en los impuestos y beneficiará enormemente a la industria logística. La introducción del Impuesto sobre Bienes y Servicios (GST) sustituirá a la estructura fiscal tradicional. Esto ayudará a los fabricantes de vehículos y proveedores de piezas a mover sus productos/carga con facilidad a través de la frontera interna a precios uniformes. Se espera que esto suene a un cambio significativo en la cadena de suministro. Los vehículos y piezas se distribuirán por todos los estados con deberes y también se pueden almacenar en cualquier lugar. Además, también fomentará el empleo del transporte acuático y ferroviario, ya que la cadena de suministro consolidada cumplirá la distribución hacia adelante y a una distancia más larga.

Se espera que la industria logística india sea testigo de un crecimiento masivo mejorando las redes de conectividad y distribución, implementando regulaciones uniformes y eliminando los obstáculos administrativos. Esto ayudará a prevenir la pérdida de tiempo.

El mercado logístico indio está siendo testigo de la entrada de startups que ofrecen soluciones únicas y servicios de valor agregado, que tiene la capacidad de interrumpir todo el ecosistema. La entrada de startups también está permitiendo que las nuevas tecnologías entren en la industria. Se espera que las tecnologías como la computación en la nube, el big data, los dispositivos conectados y otros transformen la industria y obliguen a los proveedores de servicios existentes a abordar preocupaciones más grandes proporcionando soluciones personalizadas. Los clientes más exigentes cambiarán el status quo de los modelos de negocio existentes, como la entrega de última milla y el mismo día, serán los diferenciadores clave en el futuro.

Acerca de Automo: El equipo de consultoría global de Automo está posicionado exclusivamente para identificar y evaluar oportunidades relacionadas con el crecimiento, pero también capacita a nuestro cliente para crear estrategias para el futuro que les permitan convertir los objetivos en realidad. Automo aporta inteligencia de mercado basada en IA a la industria automotriz, en un formato de tablero fácil de usar, para siempre realizar un seguimiento de los mercados que le interesan a diario. Cualquier otro requisito personalizado puede ser discutido con nuestro equipo, enviar un correo electrónico a sales@automo.ai o comunicarse con nosotros en ( 1) 113025664665 para discutir más acerca de nuestros servicios de consultoría.

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