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Sep 30, 2020 5:00 PM ET

Hybrid Train Market – Desarrollo, Innovación, Oportunidades y Crecimiento hasta 2030


iCrowd Newswire - Sep 30, 2020

Según el nuevo informe de investigación de mercado “Hybrid Train Market by Propulsion Type (Electro Diesel, Battery Operated, Hydrogen, CNG, LNG, and Solar), Application (Passenger and Freight), Operating Speed (>100 km/h, 100-200 km/h, <200 km/h), Battery Technology, and Region – Global Forecast to 2030″,Publicado por MarketsandMarkets™, se proyecta que el tamaño del mercado de trenes híbridos crecerá de 4.904 unidades en 2020 para alcanzar las 8.389 unidades en 2030, a un CAGR del 5,5%.

El crecimiento del mercado de trenes híbridos puede atribuirse a factores como los altos precios de la gasolina, la congestión del tráfico y las emisiones de gases de efecto invernadero han obligado a los OEM ferroviarios a explorar más allá del uso de sistemas de propulsión convencionales en los trenes.

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Los fabricantes de equipos originales están trabajando para desarrollar trenes híbridos que utilizan o combinan fuentes de combustible alternativas, como pilas de combustible de hidrógeno, baterías eléctricas, GNC, GNL y energía solar, para cumplir con los estándares de eficiencia y emisiones requeridos. El mercado tiene un potencial de crecimiento prometedor debido a varios factores, entre ellos la mejora de la infraestructura ferroviaria, la legislación de apoyo, el aumento de la demanda de trenes eficientes en el segmento de carga y pasajeros, y la tendencia creciente de los sistemas alternativos de propulsión impulsados por combustible.

El Hybrid Train Market está dominado por jugadores consolidados como CRRC (China), Bombardier (Canadá), Alstom (Francia), Siemens (Alemania), Wabtec Corporation (EE.UU.), Hyundai Rotem (Corea del Sur), Toshiba (Japón) y Stadler (Suiza).

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Se espera que Asia Oceanía sea el mayor mercado en el

 

Se estima que Asia Oceanía es el mercado más grande en 2020. El crecimiento del mercado en Asia Oceanía puede atribuirse al papel vital que desempeñan los trenes híbridos en los desplazamientos, dada la creciente urbanización y la necesidad de una mejor conectividad en la región. China es la razón clave por la que Asia Oceanía está liderando el mercado de trenes híbridos. China probó su primer tren híbrido diésel en 2016 y ha estado invirtiendo fuertemente en el desarrollo de trenes híbridos e infraestructuras conexas desde entonces. China e India tienen varios números de trenes electrodiésel que circulan como trenes de pasajeros, lo que está impulsando el mercado de Asia Oceanía para trenes híbridos. Como Asia Oceanía es el hogar de muchos jugadores importantes como CRRC, Hyundai Rotem y Toshiba, la región está liderando el mercado global de trenes híbridos.

 

Se espera que América del Norte sea el mercado de más rápido crecimiento durante el

 

Se espera que el mercado de trenes híbridos de América del Norte sea el más rápido. La región es el hogar de Bombardier, Wabtec y Cummins, que se encuentran entre los principales actores en el mercado de trenes híbridos. El crecimiento en la región puede atribuirse a la creciente demanda de trenes híbridos en el transporte de mercancías. Por ejemplo, BNSF y Wabtec se están preparando para probar su tan esperada locomotora eléctrica con batería de 4.400 HP, que ha estado en desarrollo desde 2018. Se espera que las pruebas comiencen en el último trimestre de 2020. Es la primera prueba de locomotora híbrida para BNSF como su transporte de carga de línea principal. Además, en noviembre de 2019, la Autoridad de Transporte del Condado de San Bernardino (SBCTA), Estados Unidos, adjudicó un contrato de un tren impulsado por hidrógeno a Stadler. Es el primer contrato de tren de hidrógeno en el país, y se espera que el tren comience a operar en 2024.

 

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Se espera que el segmento electrodiésel sea el segmento de propulsión más grande en el

 

Se proyecta que el segmento electrodiésel será el más grande durante el período de previsión. Estos trenes son los más populares, y los OEM han estado ofreciendo tecnologías de propulsión híbridas incorporadas con estos trenes diesel desde hace un tiempo. Este tipo de propulsión es más eficiente que las locomotoras diésel, ya que la propulsión electrodiésel es eficiente y un 40% menos contaminante que las convencionales. Ofrecen el rendimiento óptimo del diésel convencional, así como obtener energía de los cables aéreos o la batería siempre que sea necesario. Comode 2020, muchos OEM como CRRC, Bombardier, Siemens y Hyundai Rotem ofrecen tales trenes electrodiésel.


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