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Nov 4, 2020 12:08 AM ET

Mercado sostenible de combustibles para aviación por valor de $15,307 millones para 2030


iCrowd Newswire - Nov 4, 2020

Según el nuevo informe de investigación de mercado “Mercadosostenible de combustible de aviación por tipo de combustible (biocombustible, Combustible de hidrógeno, energía a combustible líquido), tecnología de fabricación de biocombustibles, capacidad de mezcla de biocombustibles, plataforma, región – previsión para 2030″, publicado por MarketsandMarkets™, se proyecta que el tamaño del mercado de combustible de aviación sostenible aumentará de un estimado de 66 millones de dólares EE.UU. en 2020 a 15.307 millones de dólares EE.UU. en 2030, a un CAGR del 72,4% durante el período previsto. La creciente necesidad de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, aumentar el tráfico de pasajeros aéreos y la alta eficiencia de combustible de los biocombustibles son algunos de los factores clave que impulsan el mercado sostenible de combustibles para la aviación. Las iniciativas gubernamentales, como las reducciones fiscales sobre el uso de combustibles de aviación verdes y limpios, impulsarán el crecimiento de combustibles de aviación sostenibles en el futuro.

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“Según el tipo de combustible, se espera que el biocombustible represente la mayor parte del mercado de combustible de aviación sostenible en 2020”

Por tipo, el mercado sostenible de combustibles de aviación se ha segmentado en biocombustible, combustible de hidrógeno y potencia a líquido. Se estima que el segmento de biocombustibles representa la mayor parte durante el período de previsión. El logro de los objetivos de reducción de emisiones de GEI propuestos por la industria de la aviación y por organizaciones como la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) requerirá un aumento significativo en la producción y el consumo de biocombustibles, impulsando así el mercado. Además, la capacidad de entrega sin cambios en la infraestructura de las aeronaves impulsa la demanda de biocombustibles.

“Basado en la tecnología de fabricación de biocombustibles, se proyecta que los ésteres de ácidos grasos hidroprocesados y los ácidos grasos – queroseno paraffínico sintético (HEFA-SPK) lideran el mercado sostenible de combustibles para la aviación durante el período previsto”

Por tecnología de fabricación de biocombustibles, el mercado de combustible de aviación sostenible se segmenta en ésteres de ácidos grasos hidroprocesados y ácidos grasos – queroseno parafínico sintético (HEFA-SPK), keroseno sintético parafínico Fischer Tropsch (FT-SPK), iso-parafina sintética de fermentado Azúcar hidroprocesado (HFS-SIP), Keroseno parafínico sintético Fischer Tropsch (FT) con aromaticos (FT-SPK/A), Alcohol a chorro SPK (ATJ-SPK) y Jet de hidrotermólisis catalítica (CHJ). Esteres de ácido graso hidroprocesados y ácidos grasos – Queroseno parafínico sintético (HEFA-SPK). Se proyecta que los ésteres de ácido graso hidroprocesado y los ácidos grasos – Queroseno parafínico sintético (HEFA-SPK) liderarán el mercado de combustible de aviación sostenible durante el período de previsión. Este crecimiento puede atribuirse a que los biocombustibles más disponibles comercialmente producidos provienen de esta tecnología.

“Basado en la capacidad de mezcla de biocombustibles, se prevé que el segmento del 30% al 50% del mercado de combustibles de aviación sostenible crezca al mayor CAGR durante el período previsto”

Sobre la base de la capacidad de mezcla de biocombustibles, el mercado de combustibles de aviación sostenible se segmenta por debajo del 30%, entre el 30% y el 50% y por encima del 50%. Se proyecta que el segmento del 30% al 50% crecerá al CAGR más alto durante el período de previsión. Las crecientes preocupaciones del cambio climático impulsarán la demanda de una mayor capacidad de mezcla de combustible para aviones renovables con el combustible convencional para aviones. Ha habido varias iniciativas tomadas por las aerolíneas para probar e implementar el combustible mezclado en su flota de aviones. Por ejemplo, en junio de 2019,United Airlines tomó un vuelo de Chicago O’Hare a Los Angeles,impulsado por una mezcla del 30% de combustible de aviación sostenible producido por World Energy. El combustible mezclado cumplía con las mismas especificaciones de combustible que Jet A con beneficios ambientales adicionales.

“Basado en la plataforma, se proyecta que el segmento de aviación militar del mercado de combustible de aviación sostenible crecerá al CAGR más alto durante el período de previsión”

Basado en la plataforma, el mercado de combustible de aviación sostenible se segmenta en aviación comercial, aviación militar, aviación general y de negocios y vehículo aéreo no tripulado. Se proyecta que el segmento de la aviación militar crecerá al más alto CAGR durante el período de previsión. Se espera que el sector de la defensa sea el segmento de más rápido crecimiento entre las diferentes plataformas, debido al creciente enfoque del gobierno en la promoción de los combustibles de bioa reacción en el sector de la defensa/militar, particularmente en los Estados Unidos, los Países BajosyIndia.

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” Se proyecta queAmérica del Norte crecerá al más alto CAGR durante el período de previsión”

Se proyecta que América del Norte crecerá en el CAGR más alto durante el período de previsión. Se considera que la región tiene el mayor número de flotas de aeronaves con un gran número de pasajeros al año, lo que ha llevado a un aumento sustancial de las emisiones de los aviones. Para satisfacer la necesidad de reducir la huella de carbono debido al aumento del tráfico aéreo y los pasajeros aéreos, países como Estados Unidos y Canadá se centran en diversas iniciativas para utilizar combustible de aviación sostenible. Con políticas e iniciativas de apoyo para descarbonizar las emisiones de la aviación, el mercado norteamericano se considera uno de los centros de demanda fuertes de combustible de aviación sostenible. El número de iniciativas de combustible de aviación sostenible adoptadas por países de la región como Estados Unidos y Canadá son Commercial Aviation Alternative Fuel Initiative (CAAFI), Midwest Aviation Sustainable Biofuels Initiative (MASBI) y La Iniciativa de Cadena de Suministro biojet de Canadá, entre otros.

Entre los principales actores que operan en el mercado de combustibles para aviones renovables se encuentran Neste (Finlandia),Gevo (EE. UU.), World Energy (EE. UU.), Eni(Italia),SkyNRG(Países Bajos),Fulcrum BioEnergy (EE.UU.), Velocys (Reino Unido) y Aemetis, Inc. (EE.UU.), entre otros. Estos actores clave ofrecen diversos productos y servicios como biocombustibles, combustibles sintéticos, combustibles electrónicos, combustible verde y combustible de hidrógeno, con el fin de frenar las emisiones de GEI de la aviación y otros sectores industriales como la automoción, la marina, la química, etc. Las empresas emergentes en el mercado de combustibles de aviación sostenible incluyen Red Rock Biofuels (EE.UU.), SG Preston Company (EE.UU.), Petrixo Oil & Gas (EAU), Sundrop Fuels, Inc. (EE.UU.), Hypoint, Inc. (EE.UU.) y ZeroAvia, Inc. (EE.UU.). Estas startups están colaborando con diversas partes interesadas de la industria de combustibles de aviación para contribuir a los ambiciosos objetivos de reducciones de emisiones de GEI de la aviación y otros sectores industriales.

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Sr. Aashish Mehra
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