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Mar 9, 2021 10:31 AM ET

¿Cuáles son las diferentes formas de batería consideradas en el mercado de baterías EV?


iCrowd Newswire - Mar 9, 2021

Se prevé que el mercado mundial de baterías ev crezca a un ritmo del 25,3%, de 27.300 millones de dólares EE.000 millones de dólares EE.000 millones en 2021 a 67.200 millones de dólares EE.000 millones de dólares EE.000 millones en 2025. El año base del informe es 2020, y el período de previsión es de 2021 a 2025. Con la creciente rigurosidad de los mandatos gubernamentales en relación con las emisiones causadas por los vehículos, la industria automotriz se centra en la eficiencia, la propulsión libre de emisiones y las tecnologías innovadoras. Se espera que la creciente adopción de vehículos eléctricos y la mejora de la infraestructura de carga (en términos de red, tecnologías de carga y capacidad) en los países impulsen el mercado de baterías ev en los próximos años.

En el mercado de baterías EV, por tipo de material, se espera que el segmento de litio capture la mayor cuota de mercado durante el período de previsión. Esto puede atribuirse debido al uso de litio como material en las baterías se somete a varios desarrollos y contratos de suministro, lo que se suma a su alta penetración en el mercado. Panasonic es uno de los principales actores en este mercado. Como proveedor de Tesla y Toyota, la compañía desplegó más baterías de litio en 2019 que todos sus competidores a nivel mundial. CATL cuadruplicó su despliegue de baterías de litio año tras año a 4.800 toneladas en 2019. En 2020, CATL también probó con éxito su sistema de almacenamiento de energía de batería de refrigeración líquida (BESS) basado en fosfato de hierro de litio y borró toda la prueba de seguridad.

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Asia Pacífico presenta una importante oportunidad de crecimiento para las baterías ev, ya que se espera que sea el mercado más grande durante el período de previsión. La región no sólo es el hogar de los mejores jugadores del mercado como Panasonic, LG Chem, Samsung y CATL, sino también muchos fabricantes de equipos originales que dominan el mercado global de vehículos eléctricos. Japón también desempeña un papel vital en la tecnología de baterías en Asia Pacífico. Con avances en tecnologías como bevs y PHEVs, se espera que el mercado japonés de baterías EV crezca. En octubre de 2020, byd chino y Hino Motors de Japón entraron en una empresa conjunta para crear una nueva empresa en China en 2021 para el desarrollo de vehículos eléctricos comerciales con baterías. Además, China importó 50.102 toneladas de carbonato de litio en 2020, según datos aduaneros. Esta tendencia no cobalto en la industria de baterías de energía de China, que se aceleró en 2020 tras las iniciativas del productor estadounidense de vehículos eléctricos (EV) Tesla y el fabricante chino de automóviles BYD, ha impulsado la evolución del sector de las baterías LFP. Ya en 2020 aumentó la producción y venta de vehículos nuevos de energía (NEV) en el país. El mercado ha comenzado a recuperarse en el segundo trimestre de 2020 debido a las medidas de estímulo del gobierno para fomentar el uso y las compras de nevs, después de las interrupciones de Covid-19 en el primer trimestre. Se espera que estos factores impulsen el mercado de baterías ev en la región.

Se estima que Europa es el segundo mercado de baterías ev más grande durante el período de previsión. Las principales manufacturas de baterías han ido ampliando sus redes en la región europea, lo que ha permitido un crecimiento significativo de los vehículos eléctricos y las baterías. Por ejemplo, en 2017, Samsung SDI ha invertido unos 1.300 millones de dólares para expandir su fábrica en Hungría. Esto permitió a Samsung comenzar la producción en 2018 en la planta de Hungría, que produjo baterías para 50.000 vehículos eléctricos ese año.

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En el mercado de baterías EV, por propulsión, se proyecta que el segmento hevs liderará durante el período de previsión. Las baterías utilizadas en estos vehículos son rentables y ofrecen tiempos de carga mejorados. Los gobiernos de todo el mundo están llevando a cabo iniciativas para fomentar la adopción de vehículos no contaminantes. Todos estos factores impulsan el crecimiento del segmento hevs. Un gran número de modelos de automóviles HEV son similares a sus homólogos de ICE, ya que solo se les añaden ciertos componentes como la batería y los sistemas relacionados. Sólo un puñado de empresas las fabricaban cuando los BEV entraron en el mercado, por lo tanto, los modelos prominentes son distintos de otros modelos del ICE. Ejemplos prominentes de HEVs son Tesla Roadster, Tesla Model 3, Daimler eCitaro y Jaguar I-Pace.

Actores clave del mercado

El mercado mundial de baterías ev está dominado por los principales actores CATL (China), Panasonic (Japón), LG Chem (Corea del Sur), BYD (China) y Samsung SDI (Corea del Sur). Las estrategias clave adoptadas por estas empresas para mantener su mercadoposición son novedades de productos, fusiones y adquisiciones, contratos de suministro, asociaciones, expanisons, colaboraciones, adquisiciones y contratos y acuerdos.

Impacto COVID-19 En el mercado de baterías EV:

Aunque, la producción general y las ventas de vehículos nuevos se detuvieron en todo el mundo debido al brote de COVID-19, sin embargo, el impacto en los vehículos eléctricos fue positivo. El número de vehículos eléctricos vendidos en 2020 fue superior al total de vehículos eléctricos vendidos en 2019. Sin embargo, la fabricación de componentes se vio afectada negativamente, y los pequeños fabricantes de nivel II y nivel III se enfrentaron a problemas de liquidez.

Sin embargo, la industria experimentó una lenta recuperación a partir del segundo semestre de 2020, con entregas mundiales de BEVs y PHEVs aumentando un 43% interanual, aunque el mercado mundial de vehículos ligeros experimentó una disminución del crecimiento del 14%. Según EV-Volumes, la cuota de mercado global de vehículos eléctricos aumentó del 2,5% en 2019 al 4,2% en 2020. Casi 1,4 millones de vehículos eléctricos enchufables se vendieron en Europa en 2020, un 137% más que en 2019. Los factores clave para el crecimiento en Europa fueron los nuevos modelos; impulsos de incentivos por parte de los fondos de recuperación verde; el mandato de emisiones de CO2 de 95 g; y la intensa promoción de los vehículos eléctricos enchufables. En China, las ventas de NEV se recuperaron en el segundo semestre de 2020, con una tasa de crecimiento de más del 80% interanual de julio a diciembre. Las ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos aumentaron un 4%, a pesar del lanzamiento del Tesla Model-Y.  Se observó una disminución en las ventas de vehículos eléctricos en países como Japón, Canadá y Australia.

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