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Kandi Technologies reporta resultados financieros para todo el año 2020

Mar 31, 2021 12:33 PM ET

Kandi Technologies Group, Inc. anunció sus resultados financieros para todo el año terminado el 31 de diciembre de 2020.

Aspectos destacados del año completo 2020

  • Los ingresos totales fueron de $76.9 millones, en comparación con $135.7 millones en 2019.
  • Las ventas de piezas ev fueron de $40.6 millones, en comparación con $110.7 millones en 2019.
  • Las ventas de vehículos todoterreno aumentaron un 31,1% a 29,8 millones de dólares, en comparación con los 22,7 millones de dólares de 2019.
  • Las ventas de productos ev fueron de $0.7 millones, en comparación con $0.1 millones en 2019.
  • Los scooters eléctricos, los scooters eléctricos autoequilibrados y las ventas de piezas asociadas aumentaron un 160,5% a 5,8 millones de dólares, en comparación con los 2,2 millones de dólares de 2019.
  • El margen bruto fue del 17,5%, frente al 18,7% de 2019.
  • Los ingresos operativos fueron de 0,8 millones de dólares, en comparación con los 0,9 millones de dólares de 2019.
  • La pérdida neta fue de 10,4 millones de dólares, o 0,19 dólares por acción totalmente diluida, en comparación con una pérdida neta de 7,2 millones de dólares, o 0,14 dólares por acción totalmente diluida en 2019.
  • Al 31 de diciembre de 2020, el capital de trabajo era de 223,3 millones de dólares; efectivo, equivalentes de efectivo y efectivo restringido totalizaron $142.5 millones.
  • Dos ofertas directas registradas se completaron con $160 millones recaudados en noviembre de 2020.

El Sr. Hu Xiaoming, Presidente y CEO de Kandi comentó: “Los cierres y cierres de tiendas e instalaciones en todo el mundo, causados por la propagación de COVID-19, desafiaron todos los rincones de la economía en 2020. Aunque nuestras operaciones en China se reanudaron por completo a principios de marzo de 2020, las ventas de piezas de EV, una de nuestras principales fuentes de ingresos, se vieron gravemente afectadas por varias oleadas de la pandemia. En el lado positivo, este desafío resultó en un esfuerzo y compromiso implacables de nuestra dirección y empleados para explorar otras oportunidades de mercado que aprovechan nuestra experiencia.  Decidimos buscar la innovación de productos en scooters eléctricos y scooters eléctricos autoequilibrados, que tienen un mercado global de decenas de millones de unidades vendidas cada año. Perseguimos estas oportunidades ampliando la producción de productos de transporte inteligentes que explotan nuestras ventajas en motores eléctricos y baterías. Esto dio lugar a que los ingresos de los patinetes eléctricos, los scooters eléctricos autoequilibrados y las piezas asociadas aumentaran un 160,5% en 2020, compensando una disminución del 63,3% en los ingresos por piezas de EV.”

Hu continuó: “Durante 2020 logramos tres hitos estratégicos importantes a pesar de las condiciones desfavorables del mercado.

En primer lugar, ejecutamos sin problemas el acuerdo de recompra inmobiliaria con la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Jinhua, un elemento clave de nuestra reubicación de instalaciones jinhua. El gobierno local acordó pagarnos aproximadamente RMB525 millones, o $80 millones, en tres cuotas. Recibimos las dos primeras entregas, por un total de RMB 363 millones, o $55 millones.  El pago final de RMB 162 millones, o $25 millones, se recibirá cuando demolimos todos los edificios actuales de la fábrica en este terreno y nos mudamos a nuestras nuevas instalaciones.  Estamos cerca del final del proceso de reubicación y casi hemos completado el movimiento en nuestra nueva fábrica.

“Nuestro segundo hito fue el exitoso ensayo del programa ‘300,000 vehículos de transporte compartido acreditados por el gobierno dentro de 5 años’ iniciado por nosotros.  Zhejiang Ruiheng Technology Co., Ltd planea entregar más de 3.000 vehículos eléctricos compatibles con el gobierno en 2021, y la entrega gradual está en marcha. Todos esos vehículos eléctricos cuentan con nuestra tecnología de intercambio de baterías, que es reconocida por el gobierno central como uno de los tres métodos de carga aprobados en China.  Impulsados por los vientos de cola de la política del Gobierno chino con respecto al intercambio de baterías, en 2020 avanzamos de muchas maneras. Por ejemplo, firmamos un acuerdo con la Zhejiang State Grid Electric Vehicle Service Company en octubre de 2020 para incorporar estratégicamente el intercambio de baterías en vehículos eléctricos puros. Creemos que este programa puede impulsar la producción y las ventas de nuestras piezas ev y equipos de intercambio de baterías, y por lo tanto impulsar el crecimiento en nuestro negocio de EV puro.”

En cuanto al mercado estadounidense, Hu comentó: “En agosto de 2020 celebramos con éxito un evento de lanzamiento virtual para introducir nuestros modelos K23 y K27 EV en el mercado estadounidense, logrando nuestro tercer hito del año.  Hemos obtenido autorización de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) para ambos modelos, por lo que nuestro enfoque ahora está trabajando en algunas modificaciones para cumplir con todos los requisitos de las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS). También estamos trabajando en mejoras de características para adaptarse a los gustos de los consumidores estadounidenses”.

Hu concluyó: “De cara al futuro, tenemos múltiples oportunidades de crecimiento.  Estamos dedicados a construir nuestro negocio en los EE.UU., y estamos persiguiendo negocios de servicio de viaje compartido en línea acreditados por el gobierno de la ciudad de tercer y cuarto nivel. Con el capital del acuerdo de recompra inmobiliaria y la colocación directa de 160 millones de dólares, estamos seguros de que podemos financiar la I+D necesaria para desarrollar coches deportivos, tecnología de intercambio de baterías y el programa de transporte compartido. Además, nuestra reciente salida de la afiliación a Fengsheng a través de la transferencia de los intereses de capital restantes elimina las restricciones de no competencia, lo que nos permite perseguir el mercado de vehículos eléctricos de manera más agresiva en China.  Creemos que los próximos años tienen una multitud de oportunidades que pueden reiniciar nuestro crecimiento”.

Resultados financieros de todo el año 2020

Ingresos netos y beneficios brutos

  2020 2019 Y-o-Y%
Ingresos netos (US$mln) $76.9 $135.7 -43.3%
Beneficio bruto (US$mln) $13.5 $25.4 -47.0%
Margen bruto 17.5% 18.7%

Los ingresos netos de 76,9 millones de dólares disminuyeron un 43,3% con respecto a 2019. La disminución se debió principalmente a la reducción de las ventas de piezas ev, como resultado de las interrupciones de producción causadas por la pandemia COVID-19 y la demanda global de piezas ev de los clientes se vio significativamente afectada durante 2020.  El margen bruto fue del 17,5%, frente al 18,7% de 2019. La disminución se debió a un menor procesamiento de baterías de alto margen en comparación con 2019.

Ingresos de explotación (pérdidas)

Los gastos operativos totales fueron de $12.7 millones, en comparación con $24.5 millones en 2019. La disminución se debió a menores gastos generales y administrativos, en gran parte debido a programas de reducción de costos y un control presupuestario más estricto.  También reservamos una ganancia de $14.2 millones en la enajenación de activos de larga duración, que estaba relacionada con el acuerdo de recompra de bienes raíces.  En junio de 2020, se transfirieron al gobierno local 73.333 metros cuadrados de derechos de uso del suelo, y se reconoció el beneficio correspondiente.

Pérdida neta

  2020 2019 Y-o-Y%
Gastos operativos (US$mln) $12.7 $24.5 -48,1% Ingresos operativos (US$mln) $0.75 $0.91 -17.1% Margen operativo 1.0% 0.7%
  2020 2019 Y-o-Y%
Pérdida neta (US$mln) ($10.4) ($7.2) 44.6%
Pérdida por acción común promedio ponderada ($0.19) ($0.14)
Pérdida por acción diluida promedio ponderada ($0.19) ($0.14)

La pérdida neta fue de 10,4 millones de dólares, en comparación con una pérdida neta de 7,2 millones de dólares en 2019. La mayor pérdida neta fue principalmente atribuible a la ausencia de ganancias en las ventas de capital que estuvieron presentes en 2019.

Detalles de la conferencia telefónica de todo el año 2020

La Compañía ha programado una conferencia telefónica y un webcast en vivo para discutir sus resultados financieros a las 8:00 A.M. Hora del Este (8:00 P.M. Hora de Pekín) el martes 30 de marzo de 2021. La Administración pronunciará observaciones preparadas para ser seguidas por una sesión de preguntas y respuestas.

Los detalles del dial-in para la conferencia telefónica son los siguientes:

  • Número de acceso telefónico gratuito: +1-877-407-3982
  • Número de acceso telefónico internacional: + 1-201-493-6780
  • Webcast y repetición: http://public.viavid.com/index.php?id=144093

También se puede acceder al webcast de audio en vivo de la llamada visitando la página de Relaciones con Inversionistas de Kandi en el sitio web de la Compañía en http://www.kandivehicle.com. Un archivo del webcast estará disponible en el sitio web de la Compañía después de la llamada en vivo.  

Acerca de Kandi Technologies Group, Inc.

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI), con sede en la Zona de Desarrollo Económico de Jinhua, provincia de Zhejiang, se dedica a la investigación, desarrollo, fabricación y venta de diversos productos vehiculares. Kandi lleva a cabo sus principales operaciones comerciales a través de su filial de propiedad total, Zhejiang Kandi Vehicles Co., Ltd. (“Kandi Vehicles”) y sus subsidiarias, incluyendo Zhejiang Kandi Smart Battery Swap Technology Co., Ltd, y SC Autosports, LLC (d/b/a Kandi America), la subsidiaria de propiedad total de Kandi en los Estados Unidos. Kandi Vehicles se ha establecido como uno de los principales fabricantes chinos de piezas de vehículos eléctricos puros y vehículos todoterreno.

Más información sobre KNDI está disponible en el sitio web corporativo de la Compañía en http://www.kandivehicle.com. La Compañía publica rutinariamente información importante en su sitio web.

Declaración de Puerto Seguro

Este comunicado de prensa contiene ciertas declaraciones que pueden incluir “declaraciones prospectivas”. Todas las declaraciones que no sean declaraciones de hecho histórico incluidas en este documento son “declaraciones prospectivas”. Estas declaraciones prospectivas a menudo se identifican mediante el uso de terminología prospectiva como “cree”, “espera” o expresiones similares, que implican riesgos e incertidumbres conocidos y desconocidos. Aunque la Compañía cree que las expectativas reflejadas en estas declaraciones prospectivas son razonables, implican suposiciones, riesgos e incertidumbres, y estas expectativas pueden resultar incorrectas. No debe confiar indebidamente en estas declaraciones prospectivas, que sólo hablan a la fecha de este comunicado de prensa. Los resultados reales de la Compañía podrían diferir materialmente de los previstos en estas declaraciones prospectivas como resultado de una variedad de factores, incluyendo los factores de riesgo discutidos en los informes periódicos de la Compañía que se presentan ante la Comisión de Valores y Bolsa y están disponibles en el sitio web de la SEC (http://www.sec.gov). Todas las declaraciones prospectivas atribuibles a la Compañía o a las personas que actúan en su nombre están expresamente calificadas en su totalidad por estos factores de riesgo. Aparte de lo requerido bajo las leyes de valores aplicables, la Compañía no asume el deber de actualizar estas declaraciones prospectivas.

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Contactos:

Kandi Technologies Group, Inc.
Sra. Kewa Luo
+1 (212) 551-3610
IR@kandigroup.com

El grupo Blueshirt
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gary@blueshirtgroup.com

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Ms. Kewa Luo
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