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El mercado de convertidores DC-DC de aviones alcanzará los $ 1.7 mil millones para 2030

Oct 18, 2021 8:00 PM ET

Según un informe de investigación “Aircraft DC-DC Converter Market by Application, Aircraft Type (Fixed Wing, Rotary Wing, Unmanned Aerial Vehicles, Air Taxis), Form Factor, Input Voltage, Output Voltage, Output Power, Output Number, Type, and Region – Forecast to 2030”,publicado por MarketsandMarkets™, se proyecta que el tamaño del mercado Aircraft DC-DC Converter crecerá de USD 0.7 mil millones en 2021 a USD 1.7 mil millones para 2030, a una tasa compuesta anual del 10,3% de 2021 a 2030. El mercado está impulsado por varios factores, como la introducción de nuevos programas en aviones de negocios, el aumento de las renovaciones y entregas de aeronaves, la creciente demanda de vehículos aéreos no tripulados y la creciente demanda de helicópteros militares.

 

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El mercado de convertidores DC-DC de aeronaves incluye a los principales actores TDK Lambda Corporation(Japón),Advanced Energy Industries Inc. (EE. UU.), Murata Manufacturing Co. Ltd.(Japón),Infineon Technologies AG(Alemania)y Vicor Corporation (EE. UU.). Estos jugadores han extendido su negocio en varios países, incluidos América del Norte, Europa, Asia Pacífico, Medio Orientey Resto del Mundo. COVID-19 también ha afectado a sus negocios. Los expertos de la industria creen que COVID-19 ha afectado la producción y los servicios de convertidores DC-DC de aeronaves a nivel mundial en 2020.

 

La introducción a nuevos programas en jets de negocios impulsará la demanda de convertidores CC-CC

Los fabricantes de aviones de negocios se están centrando en las mejoras en la experiencia del pasajero. La actualización de la aviónica, los interiores de la cabina y los sistemas de aeronaves son algunas de las áreas de enfoque. El Praetor 500 y el Praetor 600 lanzados por Embraer y Global 5500 y Global 6500 por Bombardier en 2018 son algunos de los aviones de negocios lanzados con infraestructuras mejoradas. Esto ha resultado en la introducción de nuevos programas de aeronaves. Los nuevos programas de aeronaves exigen el reemplazo de las aeronaves existentes y atraen a nuevos compradores. Las ventas de diseños más antiguos se ralentizan con la introducción de nuevos aviones con características y diseños avanzados. Esto conduce al crecimiento del mercado de aviones de negocios. La demanda de componentes eléctricos como los convertidores CC-CC en aviones de nuevo diseño es mayor, debido a que el mercado de convertidores CC-CC también será testigo de un crecimiento.

 

Se proyecta que el convertidor CC-CC no aislado será testigo de una CAGR más alta durante el período de pronóstico

Según el tipo, se proyecta que el convertidor CC-CC de tipo no aislado crecerá a la tasa CAGR más alta para el mercado de convertidores CC-CC de aeronaves durante el período de pronóstico. En los convertidores CC-CC no aislados, la corriente puede fluir entre los pines de entrada y salida. Los convertidores CC-CC no aislados se pueden instalar fácilmente en aplicaciones de pequeño tamaño. Cuando se consideran parámetros como el tamaño y el costo, se prefieren los convertidores no aislados a los convertidores DC-DC aislados.

 

Se proyecta que el segmento de producción múltiple será testigo de la CAGR más alta durante el período de pronóstico

Según el número de salida, se proyecta que los convertidores CC-CC de salida múltiple crezcan a la tasa CAGR más alta para el mercado de convertidores CC-CC de aeronaves durante el período de pronóstico. Los convertidores CC-CC de salida múltiple en la industria de la aviación se utilizan en sistemas de aviónica en cabinas, donde se requiere el mismo nivel de voltaje para conducir muchos subsistros. Uno de estos subsistemas es el sistema de iluminación de la cabina en las aeronaves. Funcionan para rangos de voltaje de entrada de 18 voltios a 32 voltios DC y son capaces de proporcionar voltaje DC de salida en el rango de 3.3 a 18 voltios. Estos convertidores tienen una eficiencia operativa de hasta el 98%. El MD200 de RECOM Power proporciona una salida de 5Vdc y dos salidas de 12Vdc.

 

Se proyecta que el factor de forma del ladrillo será testigo de la CAGR más alta durante el período de pronóstico

Basado en el factor de forma, se proyecta que el convertidor DC-DC de ladrillo crecerá a la CAGR más alta para el mercado de convertidores DC-DC de aeronaves durante el período de pronóstico. Los convertidores DC-DC de tipo ladrillo son conocidos por su alta densidad de potencia con menor ruido operativo. Estos convertidores también proporcionan un procesamiento de potencia avanzado y un paquete muy compacto. Proporcionan una amplia gama de voltaje de entrada y salida y tienen una mayor eficiencia operativa. Los convertidores DC-DC de ladrillo ofrecen productos endiferentes tamaños, satisfaciendo la necesidad de un convertidor CC-CC compacto. Estos se pueden clasificar en ladrillo completo, medio ladrillo, cuarto de ladrillo, octavo ladrillo y decimosexto ladrillo.

 

Potencia 100-250W potencia de salida DC-DC convertidor proyectado para presenciar la CAGR más alta durante el período de pronóstico

Se proyecta que el segmento de potencia de salida de 100-250Wc crezca a la tasa CAGR más alta para el mercado de convertidores CC-CC de aeronaves durante el período de pronóstico. Estos convertidores CC-CC están disponibles en tipos de productos aislados y no aislados. Como proporcionan una alta salida de 100-250W, también operan bajo un rango ultra amplio de voltaje de entrada, que es tan alto como 10: 1 para algunos productos. Estas son soluciones óptimas para trabajar en condiciones ambientales adversas y son adecuadas para aplicaciones militares y de aviación.

 

Se proyecta que el convertidor CC-CC de voltaje de salida de 15V será testigo de la CAGR más alta durante el período de pronóstico

Basado en el voltaje de salida, se proyecta que el segmento de voltaje de salida de 15v crecerá a la tasa CAGR más alta para el mercado de convertidores DC-DC de aeronaves durante el período de pronóstico. Una de las aplicaciones donde se requiere un suministro de CC de 15 voltios es en el controlador del motor eléctrico (EEC). Estos convertidores CC-CC de 15 voltios son convertidores aislados. El acondicionador electrónico de potencia (EPC) de Infineon es uno de esos productos diseñados para proporcionar una salida de CC regulada de 15 voltios para aeronaves.

 

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384 – Tablas
56 – Cifras
284 – Páginas

 

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Se proyecta que el convertidor CC-CC de voltaje de entrada de <28V será testigo de la CAGR más alta durante el período de pronóstico

Basado en el voltaje de entrada, se proyecta que el segmento de voltaje de entrada de <28v crezca a la tasa CAGR más alta para el mercado de convertidores DC-DC de aeronaves durante el período de pronóstico. Los convertidores CC-CC funcionan con voltajes de entrada inferiores a 28 voltios; estos son compactos y proporcionan una salida única. Se utilizan en UAV para aplicaciones como controladores. El MTR 40 de Crane es uno de esos convertidores CC-CC de aeronaves que funciona con voltaje de entrada de 16 a 40 voltios y proporciona una salida de CC de 3.3 voltios.

 

Se proyecta que el segmento de vehículos aéreos no tripulados será testigo de la CAGR más alta durante el período de pronóstico

Según el tipo de aeronave, se proyecta que los vehículos aéreos no tripulados crecerán a la tasa CAGR más alta para el mercado de convertidores CC-CC de aeronaves durante el período de pronóstico. Los UAV incluyen todos los drones militares y no militares utilizados para diferentes aplicaciones, como vigilancia, seguridad y campos de batalla. El mercado de UAV está creciendo a un ritmo saludable y no se ve muy afectado por el brote de COVID-19.

 

Se proyecta que el segmento de sistemas de control ambiental será testigo de la CAGR más alta durante el período de pronóstico.

Sobre la base de la aplicación, se proyecta que el sistema de control ambiental crecerá a la tasa CAGR más alta para el mercado de convertidores CC-CC de aeronaves durante el período de pronóstico. Se utiliza un sistema de control ambiental para mantener una temperatura adecuada en la cabina. Utiliza sensores de temperatura como entrada. De acuerdo con las lecturas de estos sensores de temperatura, el ECS controla el ambiente en la cabina. Este es de nuevo un sistema de control muy importante utilizado en los aviones teniendo en cuenta el duro entorno externo. Los sensores de temperatura utilizados son RTD debido a su capacidad de medir una amplia gama de temperaturas. Los convertidores CC-CC se utilizan para convertir la salida de rtD en una forma adecuada, que se toma como entrada al controlador.

 

Se proyecta que el mercado norteamericano contribuya con la mayor participación de 2021 a 2030

Se proyecta que América del Norte será la mayor parte regional del mercado global de convertidores DC-DC de aeronaves durante el período de pronóstico. Estados Unidos es uno de los líderes en la industria de convertidores DC-DC de aeronaves. Principales compañías como Advanced Energy (EE. UU.), Vicor Corp. (EE. UU.), Texas Instruments (EE. UU.), Crane Co. (EE. UU.), XP Power (EE. UU.), Bel Fuse Inc. (EE. UU.) y Astronics (EE. UU.), y empresas privadas a pequeña escala como Pico Electronics (EE. UU.), Abbott Tech (EE. UU.), VPT (EE. UU.), Martek Power (EE. UU.), KGS Electronics (EE. UU.), SYNQOR (EE. UU.) y AJ’s PowerSource (US) tiene su sede en los EE.UU. Los principales actores mencionados anteriormente invierten continuamente en la I + D de diseños nuevos y mejorados de convertidores DC-DC estándar aeroespaciales y de defensa.

 

El progreso de los convertidores DC-DC estándar aeroespaciales y de defensa en América del Norte está creciendo debido a la demanda constante en el sector de la aviación y el desarrollo de UAV nuevos y avanzados. Además, el desarrollo de More Electric Aircraft (MEA) exige convertidores DC-DC nuevos y mejorados aeroespaciales y militares.

 

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Sr. Aashish Mehra
MarketsandMarkets INC.
630 Dundee Road
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Northbrook, IL 60062
Estados Unidos: 1-888-600-6441


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