Bird te dará paseos gratis en scooter si tomas un selfie mientras llevas puesto un casco

Foto por Amelia Holowaty Krales / The Verge

Bird dice que comenzará a dar paseos gratis a los clientes que se toman selfies de sí mismos usando cascos en un esfuerzo por promover la seguridad mientras montan scooters eléctricos.

Cómo conseguir que los clientes, que a menudo toman paseos en scooter impulsivamente, usen cascos ha sido uno de los problemas más intratables de la industria de los scooters eléctricos compartidos. Según un estudio reciente, sólo una de cada 190 personas resultó herida mientras montaba e-scooters llevaba casco. Los investigadores calcularon que hubo 20 individuos heridos por cada 100.000 viajes en e-scooter realizados durante un período de tres meses en Austin, Texas. A medida que las empresas de scooters crecen, la necesidad de garantizar que los clientes estén teniendo en cuenta su propia seguridad se ha convertido en un desafío central.

Inicialmente, Bird trató de atacar este problema simplemente regalando cascos gratis en las ciudades en las que opera. La compañía terminó regalando 75.000 cascos solo en los últimos 18 meses, pero encontró que estos eventos emergentes no resultaron en una mayor adopción del casco (y probablemente le costaron a Bird una suma considerable). Así que su plan B es ofrecer crédito a los clientes que demuestran el uso del casco.

La compañía con sede en Santa Mónica, California, está actualizando su aplicación para invitar a los clientes a enviar una foto de sí mismos usando un casco al final de cada viaje. Las personas también pueden publicar sus selfies en las redes sociales usando el hashtag #BirdHelmetSelfie. Bird dice que usará el aprendizaje automático para reconocer con éxito qué jinetes realmente están usando cascos. “Los usuarios que demuestren el uso del casco recibirán incentivos como créditos de viaje futuros”, dice la compañía.

El debate sobre el uso del casco se está calentando después de que un panel de seguridad federal recomendó leyes obligatorias de casco para los 50 estados. Mientras que los cascos se han demostrado para reducir las lesiones cerebrales traumáticas, que requieren su uso también se ha demostrado para desalentar el ciclismo. La mayoría de los expertos están de acuerdo en que la mejor manera de proteger a los ciclistas de bicicletas y scooters es mediante la construcción de infraestructura protegida, la reducción de la velocidad del coche y las políticas de apoyo que mejoran la seguridad vial para todos los usuarios.

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