Id Space Vizzion de Volkswagen es un carro eléctrico que va a 300 millas

Con longboards eléctricos en el maletero

La nueva incorporación a la próxima línea de vehículos eléctricos de Volkswagen se acaba de revelar en el LA Auto Show 2019, y es un vagón EV llamado ID Space Vizzion. Mostrada solo en forma conceptual, VW está diciendo que la versión de producción final exprimirá 300 millas de alcance estimado por la EPA de una batería de 82 kWh, aunque la compañía aún no ha ejecutado el vehículo a través de ninguna prueba real de la EPA. VW dijo que podría llegar a los Estados Unidos en 2022.

El ID Space Vizzion es, tal vez no es de extrañar, una variante más amplia del concepto de sedán ID Vizzion que VW mostró en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018. Sentado sobre enormes ruedas de 22 pulgadas, el coche mide 195,2 pulgadas de longitud, un buen SUV de 10 pulgadas más largo que el SUV Tiguan 2020, y casi tan largo como el SUV Atlas de 198,3 pulgadas.

El nuevo concept car es la séptima entrada en la línea ID (o la octava si cuentas el coche de carreras ID R de VW), todos los cuales se están construyendo sobre la misma plataforma modular de vehículos eléctricos. Además del sedán Vizzion estándar, VW ha debutado el primer coche de producción de esta línea (un hatchback estilo Golf conocido como el ID 3) y ha mostrado versiones conceptuales de un SUV grande (ID Roomzz), un SUV crossover (ID Crozz), un buggy duna (ID Buggy) , y una versión renovada de su icónico autobús (ID Buzz), para el que VW también ha prometido una variante de entrega.

(La dedicación a la letra z es realmente algo, pero VW también ha cambiado la forma en que estila la porción “ID” de la nomenclatura desde que se revelaron los primeros vehículos. La alineación se conoce originalmente como “I.D.” antes de que VW comenzara a referirse al vehículo estilo Golf como “ID.3”. La compañía también ha añadido un espacio adicional al nombre del coche de carreras y este nuevo concepto: “ID. R” e “ID. Space Vizzion,” respectivamente— mientras se mantiene el período. Estamos… sólo va a ir con “ID” de aquí en adelante.)

En cuanto al rendimiento, VW dice que el ID Space Vizzion es alimentado por un motor eléctrico en el eje trasero que puede generar alrededor de 275 caballos de fuerza. La compañía también dice que está considerando ofrecer una versión de tracción a las cuatro ruedas, con un motor eléctrico adicional en el eje delantero que aumentaría la potencia total a 355 HP.

La principal atracción del ID Space Vizzion en el interior es una pantalla táctil de 15,6 pulgadas. Una segunda pantalla más pequeña se encuentra detrás del volante, aunque VW dice que la información de conducción más importante se proyectará a través de la realidad aumentada en el parabrisas. Sobre todo se trata de un techo panorámico de cristal. Esta es una opción de diseño cada vez más común en el segmento premium, aunque VW lo ha distinguido por incluir una sección que se desliza e inclina, lo que daría a los clientes lo mejor de ambos mundos entre los techos de sol tradicionales y el vidrio de un solo panel más moderno Techos.

Al igual que el Ford Mustang Mach-E revelado a principios de esta semana, el ID Space Vizzion evita las manijas tradicionales de las puertas en favor de un enfoque más futurista. A medida que el conductor se acerca al coche, se iluminarán los touchpads de las puertas del ID Space Vizzion. Abrir una puerta requiere un toque en uno de esos touchpads, que también parpadeará y vibrará para confirmar la acción. VW dice que esta elección se hizo en parte para ayudar con la aerodinámica, lo que permite a la compañía exprimir cada poco de alcance de la batería como sea posible. Lo mismo ocurre con las ruedas que VW abofeteó el concepto, que cuentan con “flaps aerodinámicos” estilo turbina que mantienen el aire fluyendo suavemente más allá del coche mientras viaja a velocidad.

A medida que VW acelera hacia los vehículos eléctricos y lejos de Dieselgate, la compañía también está empezando a sacar interiores cada vez más sostenibles. El concepto ID Space Vizzion cuenta con asientos, bordes de puertas y reposabrazos todos hechos de “AppleSkin”, un material creado a partir de la “materia residual de la producción de jugo de manzana”, y utiliza pintura cromada en lugar del cromo real.

Si todo esto no es suficiente para llegar a donde vas, VW ha embalado el coche conceptual con una solución de última milla: dos longboards eléctricos incrustados en el maletero. Hemos visto fabricantes de automóviles incluir skateboards y scooters en conceptos pasados, pero la inclusión específica de longboards se siente como un guiso obvio al espacio de almacenamiento y la practicidad que VW va a tratar de promover con este vehículo cuando entre en producción el próximo año .

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