Los vehículos Tesla pronto se pueden cargar en las estaciones de carga de EVgo en los EE.UU.

Los propietarios de Tesla pronto podrán cargar sus vehículos en las estaciones de carga de EVgo. La compañía de carga ev dijo que se asociará con la compañía de Elon Musk para instalar el conector propietario de Tesla en todas sus 750 estaciones de carga públicas en todo el país.

Los primeros conectores se distribuirán en las estaciones de carga de EVgo en San Francisco, con el resto de estaciones de la compañía a seguir en 2020. EVgo dice que sus nuevos cargadores compatibles con Tesla pueden proporcionar hasta 90 millas de cargo en unos 30 minutos “a una tarifa plana por minuto, sin cargos adicionales”. La red de cargadores rápidos de CC normalmente cobra a sus usuarios en dos niveles: pago por uso y membresía.

“EVgo valora la colaboración de Tesla en el desarrollo de este programa, y esperamos explorar nuevas formas de satisfacer las necesidades de carga de los conductores de Tesla”, dijo EVgo en un comunicado.

Anteriormente, cualquier propietario de Tesla que desease cargar su vehículo fuera de la red de Supercharger de la compañía necesitaba traer su propio adaptador. Las estaciones de carga EV en los EE. UU. suelen tener uno de dos tipos de estándares: CCS (Combined Charging System), que se implementó por primera vez en 2013; y CHAdeMO, un nombre comercial para un método de carga rápida. Nissan y Mitsubishi utilizan CHAdeMO, mientras que Jaguar y BMW utilizan CCS, por ejemplo. (Google Maps ha añadido recientemente una nueva función que le permite buscar estaciones de carga de coches eléctricos en función del tipo de enchufe que ofrecen.)

Los cargadores rápidos de EVgo son de doble estándar y ofrecen conectores CHAdeMO y CCS. Ahora, todos los cargadores rápidos EVgo públicos en San Francisco ofrecerán conectores CCS, CHAdeMO y Tesla.

Tesla aún no ha ofertado adaptadores CCS para sus vehículos. Ofrece adaptadores CHAdeMO, pero la industria de carga parece estar avanzando hacia el estándar CCS. (Sin embargo, eso todavía ha sido lento. Como señala Green Car Reports, la base de datos del Centro de Datos de Combustibles Alternativos del gobierno de los Estados Unidos dice que todavía hay más lugares para cargar rápidamente los vehículos CHAdeMO que los que tienen CCS.)

El verano pasado, Tesla reveló el primer V3 Supercharger, capaz de cargar algunos de los Model 3 de la compañía a velocidades de hasta 250 kW, lo que permite ganar 75 millas de alcance en solo cinco minutos. Tesla cuenta con una de las mayores redes de cargadores EV del mundo, con 14.081 Superchargers en 1.604 estaciones en 36países.

EVgo dice que tiene más de 750 cargadores en 34 estados hoy en día. Otras compañías están luchando para añadir más estaciones de carga con la expectativa de que las ventas de vehículos eléctrico seguirán aumentando, a pesar de la suave demanda en los Estados Unidos. Electrify America, filial de Volkswagen, anunció a principios de este año que planea instalar estaciones de carga EV en más de 100 Walmarts en 34 estados. ChargePoint, que opera una de las redes de estaciones de carga más grandes del mundo, dijo que está apuntando a un aumento de casi 50 veces a mediados de la próxima década: 2,5 millones de puestos de carga para 2025, en vez de una red de alrededor de 53.000 en la actualidad.

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