Se prevé que el mercado de filtros de partículas diésel alcance los 25.200 millones de dólares en 2025, en CAGR del 11,3%

Se prevé que el mercado de filtros de partículas diésel alcance los 25.200 millones de dólares para 2025, con un CAGR del 11,3% Se está cultivando el uso de los coches diésel, aumentando la concienciación sobre el medio ambiente junto con el efecto adverso de la contaminación en la salud humana Mercado de filtros de partículas durante el período de previsión. En 2018, el Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT) afirma que alrededor del 40% de los nuevos vehículos diésel de servicio pesado (HddV) vendidos en todo el mundo estaban equipados con PFI y se prevé que esta proporción crezca al 50% para 2021. Dado que muchos de los países como India y México han comenzado a seguir las normas equivalentes a Euro VI, es probable que la demanda de DPF se acelere. Por otro lado, se prevé que las políticas adoptadas para mayo de 2018 reduzcan las emisiones mundiales de BC procedentes del transporte por carretera diésel en un 37 % para 2040 y la aplicación de la Estrategia Mundial sobre azufre podría reducir las emisiones de BC. Todos estos factores acelerarán la demanda del mercado de filtros de partículas diésel.

• Europa dominó el mercado de filtros de partículas diésel debido al aumento de la producción de automóviles y a la estricta norma regulatoria sobre la reducción de la contaminación ambiental.

• El vehículo de pasajeros es el segmento más grande para el mercado de partículas diésel automotriz debido a sus ventajas de reducir la contaminación ambiental y el aumento en las ventas de turismos.

• El informe del mercado de filtros de partículas diésel pronostica que la creciente demanda de vehículos eléctricos e híbridos obstaculizará la fuerte caída del mercado En las ventas de la producción de automóviles de pasajeros en los Estados Unidos y otro mercado desarrollado obstaculizará el crecimiento de la transferencia mercado de casos

• El mercado de filtros de partículas diésel son Delphi group, Tenneco Inc., Faurecia group, Johnson Matthey Company y Bosal International, NGK Insulators, LTD., Denso (Japón), Donaldson Company Inc. y Continental AG.

Los DPFis de carburo de silicio esperaban crecer a un CAGR del 12,45% durante el período de previsión. Este segmento es ampliamente utilizado para el control de emisiones de escape diesel y fue ampliamente utilizado para reemplazar el uso tradicional de Cordierite DPF. La aplicación de carburo de silicio es el gran avance reciente de la tecnología de control de emisiones, ya que tiene una mayor capacidad de filtración para atrapar partículas de manera consistente y reducir la regeneración forzada. Los DPFi de carburo de silicio desplegados en automóviles de pasajeros a gran escala, ya que la producción de turismos es significativamente mayor que los vehículos comerciales. Por otra parte, se prevé que las estrictas reglamentaciones sobre emisiones de los países en desarrollo aumenten el uso de carburo de silicio. Por ejemplo, en China, según la norma de emisiones VI, los filtros de partículas diésel deben instalarse obligatoriamente después de julio de 2021.

Se espera que el segmento de vehículos de pasajeros sea testigo de un CAGR de aproximadamente el 13,11% durante el período de previsión. Del mismo modo, se prevé que la creciente demanda de turismos de lujo en todo el mundo acelerará el mercado del filtro de partículas diésel durante el período de previsión. Según el informe de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) en 2018, el año pasado se registraron más de 14,3 millones de nuevos matriculaciones en vehículos de pasajeros en Europa Occidental, con un crecimiento de casi el 3,1%. Del mismo modo, en los países de la UE, las nuevas matriculaciones de turismos aumentaron en torno al 13 por ciento hasta alcanzar los 1,3 millones de unidades de vehículos en 2018. Por otro lado, en la India, la venta de turismos creció un 2,7% en 2019. Es probable que el aumento de la demanda de turismos cree oportunidades para el mercado de filtros de partículas diésel.

En 2018, Europa dominó el tamaño del mercado del filtro de partículas diésel con una cuota de más del 32,5%, seguido de América del Norte y APAC. El gobierno está implementando agresivamente un marco regulatorio para reducir la huella ambiental en los automóviles. La creciente rigelidad de las normas euro ha requerido el despliegue de tecnologías cada vez más eficaces y sofisticadas para la reducción de emisiones en los vehículos diésel. Por ejemplo, de acuerdo con las nuevas regulaciones del ICCT, es obligatorio utilizar filtros de partículas diésel para reducir el efecto de la contaminación en el medio ambiente para 2022. Este tipo de regulaciones creará positivamente oportunidades para las industrias de filtros de partículas diésel.

El crecimiento de la producción y venta de camiones de servicio medio y pesado es el factor clave para el mercado de filtros de partículas diésel. El filtro de partículas diésel se utiliza principalmente para eliminar las partículas diésel del gas de escape de los motores diésel para reducir las emisiones. Por lo tanto, un aumento en la venta de camiones de servicio medio y pesado impulsará la demanda de filtro de partículas diésel durante el período de previsión. Los camiones de servicio medio y pesado crecieron un 4,5% en todo el mundo durante 2017-18. Los países como India, Brasil e Indonesia fueron testigos de un crecimiento de dos dígitos en las ventas durante este tiempo. Del mismo modo, en Europa y China existe una fuerte presión regulatoria para reducir las emisiones en camiones pesados y ligeros.  Esto es probable que cree una nueva oportunidad para el camión con filtro de partículas diesel, por lo que crea demanda para el mercado de filtros de partículas diesel.

Los exigentes requisitos de los consumidores y los organismos reguladores están provocando interrupciones en la industria automotriz, con nuevas innovaciones tecnológicas. En la actualidad, la industria automotriz se está centrando en la reducción de emisiones. En los últimos tiempos, con estos requisitos emergentes, Diesel Particulate Filteris espera convertirse en un componente vital en la industria automotriz. El filtro de partículas diésel con filtro de sedimentos captura y almacena el combustible de escape para reducir las emisiones de los coches diésel y el combustible adicional puede ser suministrado por una bomba dosificadora. En los últimos tiempos, el ICCT ha hecho normas estrictas para reducir las emisiones de los automóviles, a los que siguen estrictamente muchas normas, entre ellos la India y China, ya que estas reglamentaciones tienen por objeto reducir las emisiones de BC de los automóviles diésel, la mayoría de los fabricantes están desplegando tecnología como el filtro de partículas diésel avanzado en los automóviles para lograr lo mismo.

La creciente demanda de vehículos eléctricos e híbridos obstaculizará el mercado en el período previsto. Los coches eléctricos e híbridos crecieron a más de dos millones de unidades en todo el mundo en 2018 con un aumento del 63% durante 2017-18. Varios países están aplicando una reglamentación estricta para disminuir la contaminación ambiental. Por ejemplo, en 2018, la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA, por sus días) estableció normas para el contenido de azufre del combustible diesel y para las emisiones de los nuevos motores diésel y se ha comprometido a un plan para prohibir todas las ventas de automóviles de gasolina y motores diésel para 2040 y también para asegurar que todos los coches en la carretera para 2050alcanzar las emisiones cero. Del mismo modo, la India está planeando retirar todos los coches con motor diésel de sus carreteras para 2030 y reemplazarlos por alternativas eléctricas para ese momento. El aumento de las ventas de coches eléctricos afectará negativamente a la cuota de mercado del filtro de partículas diésel.

La asociación y las adquisiciones son estrategias clave adoptadas por los jugadores en el mercado de Filtro de partículas diésel. En 2018, las perspectivas de la industria de filtros de partículas diésel se han consolidado por los cinco principales jugadores que representan el 52,5% de la acción. Las 10 principales empresasDiesel Particulate Filter Market incluyen Delphi group, Tenneco Inc., Faurecia group, Johnson Matthey Company y Bosal International, NGK Insulators, LTD., Denso (Japón), Donaldson Company Inc.y Continental AG entre otros.

• En marzo de 2018, Faurecia anunció que inauguró su planta 15 en México, ubicada en San José Iturbide, Guanajuato. La instalación de 110.000 metros cuadrados, parte de la división de movilidad limpia de Faurecia, fabricaría sistemas de escape para GM y FCA.
• En noviembre de 2017, BASF SE estableció una planta de fabricación de catalizadores químicos en Caojing, Shanghai, China. La nueva planta es la primera planta de fabricación de catalizadores químicos de BASF en la región de Asia y el Pacífico. Sirve a su clientela en Asia Pacífico
• En mayo de 2017, Tenneco anunció que había firmado un acuerdo para adquirir Federal-Mogul. Federal-Mogul fue adquirido de Icahn Enterprises. Planea separar los negocios combinados en dos independientes, empresas que cotizan en bolsa y postmarket & ride Performance Company y una compañía de tecnología de tren motriz.

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