¿Qué tipo de convertidor catalítico va a dominar en el futuro?

Se estima que el mercado de convertidores catalíticos será de 42.400 millones de dólares EE.UU. en 2018 y se prevé que alcance los 73.100 millones de dólares EE.UU. en 2025, con un CAGR del 8,10%. Se proyecta que la región de Asia Oceanía liderará el mercado de convertidores catalíticos durante el período de previsión debido a la mayor producción de vehículos en comparación con otras regiones como América del Norte y Europa. La creciente demanda de turismos, junto con la creciente rigela de las normas de emisión, alimentaría aún más la demanda de convertidores catalíticos, especialmente en los países de Europa y América del Norte.

Se espera que el segmento SCR sea el mayor contribuyente en el mercado de convertidores catalíticos durante el período de previsión

La tecnología SCR ofrece beneficios que incluyen una reducción mejorada de NOx que lNT en casi un 90%, y por lo tanto, se prefiere principalmente en vehículos diésel en todo el mundo. SCR tiene una tasa máxima de instalación en los países europeos y norteamericanos debido a las normas de emisión en curso, como Euro 6 y Tier 3 respectivamente. Europa tiene una gran tasa de adopción de turismos diésel y LCV. Por lo tanto, tiene una mayor tasa de instalación de SCRs en comparación con otras regiones como Asia Oceanía y América del Norte para estos tipos de vehículos. Además, los camiones y autobuses más nuevos de los países desarrollados deben soportar los límites de NOx admisibles y deben estar equipados con SCR. Además, debido a las estrictas normas de emisiones en curso y próximas en países en desarrollo como China, India y Tailandia, se espera que la demanda de SCRs aumente significativamente en todos los tipos de vehículos diésel para 2022 a nivel mundial.

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Se estima que el turismo domina el mercado de convertidores catalíticos durante el período de previsión

Por tipo de vehículo, se estima que el segmento de turismos domina el mercado de convertidores catalíticos debido a su mayor participación en la producción de vehículos en todo el mundo. Asia Oceanía también resulta ser uno de los mayores mercados de convertidores catalíticos para turismos. Sin embargo, la región tiene una baja tasa de adopción para varios dispositivos de postratamiento. Además, el mercado de automóviles de pasajeros de Asia Oceanía está dominado por motores de gasolina que también restringen la tasa de adopción de varios dispositivos de postratamiento diésel. La tasa de adopción de los dispositivos de postratamiento en los discos duros, como autobuses y camiones, es mayor, ya que estos vehículos están equipados con grandes motores diésel y emiten una mayor cantidad de gases nocivos en comparación con los turismos.

Se espera que Asia Oceanía represente el mayor tamaño del mercado durante el período de previsión

Asia Oceanía tiene la mayor cuota de mercado de la producción de vehículos con alrededor del 54-56% de la producción total de vehículos. China, India y Japón son los mayores centros de producción de vehículos debido al aumento de la urbanización, el aumento del PIB y la industrialización, entre otros. Con el aumento de la producción de vehículos, las emisiones de los vehículos también han aumentado significativamente. Teniendo en cuenta esto, pocos países como China, Japón e India han implementado normas de emisión de vehículos. Por ejemplo, China e India se están ejecutando actualmente en China IV y BS-IV. Sin embargo, tienen previsto aplicar China VI y BS VI para 2020, lo que equivale a Euro VI. Avanzar hacia normas estrictas de emisión creará una enorme demanda de varios dispositivos después del tratamiento. En Asia Oceanía, China y Japón son los países líderes para el mercado de convertidores catalíticos, por los dispositivos de postratamiento.

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Jugadores clave del mercado

El mercado de convertidores catalíticos está dominado por los actores globales y comprende varios actores regionales. Algunos de los actores clave en el mercado de convertidores catalíticos son Faurecia (Francia), Tenneco (EE.UU.), Continental (Alemania), Ebersp-cher (Alemania), Johnson Matthey (Reino Unido), Umicore (Bélgica), Futaba (Japón), BAEF (Alemania), CDTI Materials (EE.UU.) y Benteler International (Austria). Se prevé que Faurecia es un actor dominante en el mercado de convertidores catalíticos. Faurecia adoptó las estrategias de expansión, desarrollo de nuevos productos, asociación y fusiones y adquisiciones para mantener su posición de liderazgo en el mercado de convertidores catalíticos. Fortalecimiento de la cartera de productos y presencia globalmediante la construcción de relaciones con los clientes, Faurecia ha dejado una marca no sólo en el mercado actual, sino también en mercados emergentes como la India. Esta es la estrategia que Faurecia está siguiendo para mantener su liderazgo en el mercado de convertidores catalíticos.

Preguntas clave abordadas por el informe

• ¿Qué tipo de convertidor catalítico va a dominar en el futuro?
• ¿Cómo están abordando los actores de la industria el desafío de mantener un equilibrio entre el rendimiento y el convertidor catalítico diésel de bajo costo?
• ¿Cuándo va a obtener la adopción masiva de SCR en el mercado de convertidores catalíticos para todos los tipos de vehículos?
• ¿Cuál podría ser el tamaño del mercado de los convertidores catalíticos para vehículos fuera de carretera?
• ¿Cuál podría ser el tamaño de los convertidores catalíticos para el mercado de accesorios?
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