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Morir por una vida mejor: cómo los refugiados rohingyas arriesgan sus vidas para cruzar a Malasia

Apr 22, 2020 1:11 AM ET

La semana pasada casi 400 rohingyas fueron rescatados frente a las costas de Bangladesh después de estar en el mar durante dos meses después de que su barco no llegara a Malasia. Pero el caso no es nuevo, ya que cada mes miles abordan barcos de campos de refugiados en Bangladesh en un intento de emigrar irregularmente a Malasia.

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Cuatro mujeres y un niño pequeño fueron detenidos en la comisaría de Policía de Ukiya en Cox’s Bazar después de que la policía los rescatara de ser traficando con Malasia. Crédito: Rafiqul Islam/IPS

COX’S BAZAR , 21 de abril de 2020 (IPS) – La semana pasada más de 396 rohingyas hambrientos fueron rescatados frente a las costas de Bangladesh después de estar en el mar durante dos meses. Al menos 32 habían muerto en el barco después de que no llegara a Malasia. Si bien no estaba claro en el momento de las noticias de última hora si los refugiados eran de Myanmar, de donde son originarios, o Bangladesh —donde más de un millón de musulmanes rohingyas viven como refugiados después de huir de la violencia en Myanmar en 2017— el intento de llegar a Malasia no es nuevo.

Durante años, los refugiados rohingyas han abordado barcos, organizados por traficantes, con la esperanza de encontrar refugio en el sudeste asiático. Por lo general, hacen el viaje marítimo de 2.500 km durante la estación seca de noviembre a marzo, mientras que las aguas están tranquilas.

Si bien no hay cifras oficiales de la policía local sobre el número de víctimas de la trata, un reportero local de delitos que pidió no ser nombrado le dijo a IPS que las cifras ocupan miles.

“Alrededor de 350 personas son traficadas desde Cox’s Bazar en cada viaje. Y hay de seis a siete viajes de este tipo por mes. En promedio, entre 1.500 y 2.000 personas son traficadas a Malasia cada mes”, dijo a IPS.

  • El 11 de febrero, 15 rohingyas, 11 mujeres y cuatro niños murieron como un bar de pesca mecanizado superpoblado que transportaba ilegalmente 138 rohingyas a Malasia hundidos en la bahía de Bengala, a unos 10 kilómetros de la isla de San Martín en Cox’s Bazar. 72 rohingyas y tres presuntos traficantes fueron rescatados vivos.
  • En la noche del 10 de marzo, la policía rescató a 15 rohingyas con destino a Malasia, entre ellos seis mujeres y un niño, de traficantes en Ukhiya, Cox’s Bazar.

Los rohingyas son una de las minorías más perseguidas del mundo, se les niega la ciudadanía en Myanmar y también se les restringe la libertad de circulación, la educación estatal y los empleos de la administración pública.

  • En 2017, más de 750.000 huyeron a la vecina Bangladesh durante lo que las Naciones Unidas más tarde llamaron ataques similares a los de los militares de Myanmar. Ya había habido algunos cientos de miles de refugiados rohingyas en Bangladesh que habían huido al país antes de este éxodo masivo.

Algunos de los que viven en los campamentos de Cox Bazar han intentado el viaje migratorio irregular a Malasia con la esperanza de obtener un ingreso y tener una vida mejor. Pero muchas de las llamadas “oportunidades de trabajo” que se les han ofrecido han demostrado ser estafas de tráfico.

Según los informes, una banda de traficantes de personas con sede en Malasia ha estado atrayendo a jóvenes y niñas rohingyas a la nación del surde Asia, contraficantes locales que visitan los campamentos de Rohingya e identifican posibles objetivos.

“Hay una sección de personas en los campamentos rohingyas y encuentran a las niñas rohingyas, que se ven bonitas, y a las que podrían ser traficadas”, dijo ips de Nurul Islam Majumder, inspector de policía de la estación de policía de Ukhiya en Cox’s Bazar.

Los traficantes de nadeos con sede en Malasia llaman a sus objetivos y los atraen para que hagan el cruce a Malasia prometiendo trabajos o matrimonio.

“Yluego llevan a las víctimas a la costa a través de una ruta específica y son traficadas a Malasia en botes”, dijo Majumder.

Mukarrama fue llevada a la comisaría de Ukiya en Cox’s Bazar después de que la policía la salvara con otros que intentaban viajar irregularmente a Malasia. Lo que no sabían era que habían sido potencialmente atrapados en un sindicato de trata de personas. Crédito: Rafiqul Islam/IPS

Mukarrama, de 16 años, como vivía con su familia en Bangladesh, en el campamento de Kutopalong, en Cox’s Bazar, era una de las jóvenes que habían sido atraídas a Malasia por la promesa de matrimonio. Pero antes de que pudiera salir de las costas de Bangladesh, ella, y otros con ella, fueron descubiertos por las autoridades y regresaron al campamento.

Su viaje comenzó en 2019, cuando un hombre llamó a su móvil y se presentó como un rohingya llamado Jubair. Vivía en Malasia, le dijo a la joven y quería casarse con ella.

Lo que Mukarrama y su familia no sabían entonces era que él era parte de un sindicato de trata de personas. Jubair puede no haber sido su verdadero nombre.

Desde la huida de su familia de Myanmar, la familia de cinco había estado viviendo en una casa improvisada de una sola habitación sin comodidades básicas. Construida sobre una ladera, la casa está en una posición precaria y vulnerable a la destrucción durante los deslizamientos de tierra que inevitablemente ocurren durante los monzones aquí.

Mukarrama y su familia querían una vida mejor. Así que cuando Mukarrama le contó a sus padres sobre la llamada con Jubair, aceptaron la “propuesta”.

“Con el permiso de mi familia, me casé con mi esposo por teléfono hace un año”, dijo Mukarrama a IPS mientras estaba en un centro de policía integral en Cox’s Bazar. Necesitaba los servicios jurídicos del centro para volver a entrar en el campamento.

Desde su “matrimonio”, Mukarrama estaba desesperada por ir a Malasia para unirse a su marido. El 9 de marzo, Jubair la llamó y dijo que un hombre local la llamaría por teléfono y le pediría que lo siguiera mientras la ayudaba a viajar a Malasia.

“Una persona me llamó al día siguiente por la mañana y me pidió que viniera a la puerta del campamento rohingya inmediatamente. Y cuando llegué a la puerta del campamento, me llevó dentro de un auto-rickshaw… también había dos niñas rohingyas y dos jóvenes en el rickshaw.

“Fuimos llevados a una selva a lo largo de la costa en Cox’s Bazar para enviarnos a Malasia en un barco de madera en la ruta marítima áspera”, recordó Mukarrama.

“Un grupo de corredores nos reunió en una jungla y justo antes de [abordamos] un barco para enviarnos a Malasia, fuimos rescatados por la policía”.    

Los corredores locales a menudo reúnen a las personas para ser traficadas, en particular niñas y niños adolescentes, en lugares aislados a lo largo de las costas.

Mukarrama había tenido suerte. Como ha habido informes de extorsión y agresión física de las víctimas antes de que aborden los barcos.

“Antes de subirnos a un barco en una noche, ellos (corredores locales) habían intentado violarnos en un lugar aislado. Y por eso empezamos a gritar. Al escuchar nuestro llanto, la gente local nos recuperó y nos entregó a la policía”, dijo a IPS un superviviente de la trata que no deseaba ser nombrado.

El reportero local de delitos Mahmudul Haque Babul dijo a IPS que una vez en Malasia el abuso continúa: “Una vez que los rohingyas llegan a Malasia, los traficantes exigen una gran cantidad de rescate a los familiares de las víctimas. Si las familias de las mujeres víctimas no dan el rescate, las mujeres son vendidas para la prostitución en el extranjero”.

Según la</a href=”https://medium.com/>

@Group_Partners/liberación del mundo de la pobreza-1759db45e5a4.n76hahacm”>Red Global de Sostenibilidad (GSN), la trata sigue siendo un problema a nivel mundial, ya que “hay muchos incentivos para que las personas exploten a otros con fines de lucro y, como resultado, muchas personas se benefician. Por lo tanto, es un negocio próspero con un fuerte control en innumerables sectores y a múltiples niveles. Se defenderá con vigor”.

Rasheda Begum (19), otra sobreviviente de la trata, le dijo a IPS que se había casado con su compañera refugiada Mohammd Ilias cuando sólo tenía 15 años. Se fue a Malasia poco después a través de la ruta marítima irregular.

“Desde entonces, no nos hemos unido y por eso quería unirme a mi esposo de cualquier manera”, dijo, revelando que su anhelado deseo era unirse a su esposo en Malasia.

Recordando los oscuros días en que el ejército de Myanmar quemó sus casas y mató a los rohingyas en el estado de Rakhine, Begum dijo: “Nada permanece en mi vida. Los corredores me atrajeron para ayudar a ir a Malasia y conocer a mi marido”.            

Pero afortunadamente ella y los demás que estaban siendo víctimas de trata con ella fueron descubiertos por las autoridades y regresaron a Cox’s Bazar.

Citando estadísticas oficiales, Majumder dijo que en lo que va de 2020 se registraron cinco casos relacionados con la trata de personas en la Comisaría de Ukhiya, añadiendo que los organismos encargados de hacer cumplir la ley estaban haciendo todo lo posible para combatir el crimen.

“Si las autoridades interesadas no instalan fuertes vallas de límites alrededor de los campos de refugiados rohingyas, sería muy difícil que los organismos encargados de hacer cumplir la ley revisaran aquí la trata de personas. Desplegando sólo entre 300 y 400 efectivos de policía alrededor de los campos de refugiados, sería imposible poner bajo vigilancia a los rohingyas desplazados por la fuerza”, agregó.    

En una declaración reciente, la Agencia de las Naciones N.O. para los Refugiados dijo que, junto con el gobierno de Bangladesh, habían estado trabajando para crear conciencia entre los refugiados y la población local sobre las cuestiones de la trata y los riesgos a los que se enfrentan. La N.O.N. también está apoyando el fortalecimiento de las capacidades de aplicación de la ley para abordar el contrabando y la trata, mientras que también se presta apoyo a los sobrevivientes de la trata, se lee en la declaración.

Esto es parte de una serie de características de todo el mundo sobre la trata de personas. La cobertura IPS es compatible con Airways Aviation Group.

La Red Mundial de Sostenibilidad (GSN) está persiguiendo el Objetivo de Desarrollo Sostenible número 8 de las Naciones Unidas, haciendo especial hincapié en el Objetivo 8.7, que «toma medidas inmediatas y eficaces para erradicar el trabajo forzoso, poner fin a la esclavitud moderna y la trata de personas y garantizar la prohibición y eliminación de las peores formas de trabajo infantil, incluida la contratación y el uso de niños soldados, y para 2025 poner fin al trabajo infantil en todas sus formas».

Los orígenes del GSN provienen de los esfuerzos de la Declaración Conjunta de Líderes Religiosos firmada el 2 de diciembre de 2014. Líderes religiosos de diversas religiones, reunidos para trabajar juntos “para defender la dignidad y la libertad del ser humano contra las formas extremas de la globalización de la indiferencia, como la explotación, el trabajo forzoso, la prostitución, la trata de personas” y así sucesivamente.

 

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