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El mercado de la reparación de composites crecerá un 12,50% y alcanzará los 52.240 millones de dólares en 2032 | MRFR

Sep 12, 2023 5:00 PM ET

Según un exhaustivo estudio de investigación de Market Research Future (MRFR), Composite Repair Market Information by Type, Process, End-User, and Region - Forecast till 2032", el mercado de la reparación de materiales compuestos aumentará de 20.360 millones de dólares en 2023 a 52.240 millones de dólares en 2032, a una tasa del 12,50% entre 2023 y 2032.

Los materiales compuestos, que son mejores o más duraderos para una aplicación concreta, se fabrican reforzando o combinando dos tipos de materiales distintos.

Estos materiales se utilizan en muchas otras áreas, como las industrias manufacturera, aeroespacial y automovilística. Estos materiales se utilizan ampliamente en muchas industrias importantes, por lo que es inevitable que dichos materiales compuestos sufran daños que no son evidentes a simple vista. Para reparar estos materiales compuestos, la reparación de los mismos es esencial.

La reparación de materiales compuestos se realiza para corregir defectos en materiales compuestos que se utilizan en diversos equipos, como tuberías de gran diámetro para el transporte de fluidos, sistemas de tuberías de alta presión, codos, bridas, válvulas, juntas, accesorios, recipientes y tanques presurizados, silletas, conexiones del cuerpo principal, soportes, etc.

Panorama competitivo del mercado:

  • Heatcon Composite Systems (EE.UU.)
  • Sherwin-Williams (EE.UU.)
  • WichiTech Industries Inc. (EE.UU.)
  • KGaA (Alemania)
  • Henkel AG & Co. Hexcel (EE.UU.)
  • The 3M Company (EE.UU.)
  • Gurit (Suiza)

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Impulsores del mercado:

A medida que se destine más financiación a la restauración de estructuras envejecidas, crecerá el tamaño del mercado de reparación de materiales compuestos. Estados Unidos necesitaría gastar 3,3 billones de dólares en reparaciones de infraestructuras de aquí a 2020, según el informe de 2018 de la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles. Uno de cada nueve de los 607.380 puentes presenta fallos estructurales, y su edad media es de 42 años, según el estudio. Según la Administración Federal de Carreteras, el país necesitará realizar una inversión anual adicional de 20.500 millones de dólares de aquí a 2028, además de los 12.800 millones actuales.

La Ley Grow America aumentará la inversión en puentes deteriorados. Según el Departamento de Transporte de EE.UU., hay un retraso de 808.200 millones de dólares en necesidades de inversión en carreteras y puentes, incluidos 479.100 millones para reparaciones críticas. Además, el 11% de los puentes se consideran estructuralmente inseguros. En el ejercicio 2016, se sugiere que los sistemas de transporte e infraestructuras reciban 478.000 millones USD en seis años. Esto incluye obras de mantenimiento y reparación de puentes. Como parte del plan Fix-it-First del Presidente de EE.UU., el 25% de los 29.400 millones de dólares se destinarán a mejorar los puentes interestatales con problemas estructurales.

Algunos métodos, como las láminas y mallas de cobre en los pilotes exteriores, los tapones aislantes en collares, tuercas y fijaciones, las pinturas conductoras, las fibras de carbono recubiertas de níquel y las tiras de papel de aluminio para apantallamiento, entre otros, ya pueden proteger a los aviones de los daños causados por los rayos. Otra innovación reciente es la preforma tejida de fibra SMA/carbono producida por el consorcio MAST (un programa del Ministerio de Defensa británico). Este programa proporciona protección contra los rayos y aumenta la resistencia a los mismos. Una de las innovaciones más recientes en materia de protección contra rayos es un revestimiento construido con nanotubos de carbono (CNT).

Aunque estas tecnologías se encuentran aún en fase de investigación, es factible que, una vez comercializadas, acaben sustituyendo a los métodos de reparación con materiales compuestos, haciéndolos ineficaces.

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Limitaciones del mercado:

Cuando se trata de materiales de construcción, suministros de reparación y procedimientos de reparación utilizados en estructuras compuestas, el mercado no es uniforme. Entre los procedimientos de reparación de los aviones Boeing y Airbus, por ejemplo, hay notables diferencias.

Segmentación del mercado

Los segmentos por tipos del mercado de reparación de materiales compuestos son el estructural, el semiestructural y el cosmético. Este segmento dominó el mercado, con un 46% de las ventas totales.

En cuanto al proceso, el mercado de la reparación de materiales compuestos puede dividirse en laminación manual, infusión al vacío, autoclave, etc.

Los sectores de usuarios finales del mercado de reparación de composites incluyen tuberías & tanques, automoción & transporte, energía eólica, aeroespacial & defensa, automoción & marina, y otros.

Perspectivas regionales

El mercado norteamericano ocupa la primera posición desde 2022 (45,80%). Esto es el resultado del crecimiento de industrias que dependen significativamente de reparaciones compuestas en países como Estados Unidos y Canadá, incluyendo aeroespacial, automotriz, construcción naval, etc.

En un futuro próximo, se prevé que Asia-Pacífico tenga una cuota de mercado considerable en el sector de los materiales compuestos. Debido al aumento de las inversiones en el sector aeroespacial, la demanda está creciendo. Además, China e India, dos de las naciones más pobladas de Asia-Pacífico, están realizando importantes inversiones en energía eólica.

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Acerca de Market Research Future:

Market Research Future (MRFR) es una empresa global de investigación de mercados que se enorgullece de sus servicios, ofreciendo un análisis completo y preciso con respecto a diversos mercados y consumidores de todo el mundo. Market Research Future tiene el distinguido objetivo de proporcionar a sus clientes una investigación de calidad óptima y granular. Nuestros estudios de mercado por productos, servicios, tecnologías, aplicaciones, usuarios finales y actores del mercado para segmentos de mercado a nivel mundial, regional y nacional, permiten a nuestros clientes ver más, saber más y hacer más, lo que ayuda a responder a sus preguntas más importantes.

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